4k
12 лет назад · 12 фото · 1822 просмотров · 26 комментариев
Курс вождения армейского хаммера 2003 (12 фото + 1 видео)
В далёком 2004м году я служил в израильской армии и был отправлен на пятидневный курс вождения армейского хаммера (хамви, если быть точным)
из википедии:
HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), сокращённо «Ха́мви» англ. HUMVEE).
Для того, что бы попасть на курс у солдата должны быть гражданские и армейские права на управление ТС категории С1 (до 12 тонн)
По себе скажу - ездил на многих внедорожниках как в армии, так и на гражданке... ничего лучше хамви по проходимости не встречал.. разве что дефендер.. На гражданской версии не катался, но по слухам в нём кроме понтов особо ничего нет, и ни о какой особой проходимости говорить не приходится.
о поводу комфорта - ниже среднего - места мало, шумно и прочие неудобства.. к плюсам - коробка автомат, кондиционер (в вариантах с закрытой кабиной, редко когда исправен), печка.
Я в армии на бронировоном хамере ездил на границе с ливаном и мля в таких дебрях и ситуациях которые только могут быть тут( в израиле)и эта машина ото всюду выежала!!!Но ****ь менять колеса нанес просто сущий АД
На наш "УАЗик" усиленную подвеску поставить и не хуже будет
бесполезный, но прикольный курс... курс - чупар,
мне кажется или все таки запорожец более проходим чем все что здесь перечислено?
где на видео показано где на хамви едут скорее всего большинство наших водителей на жигулях классике проехало бы.. при тех же габаритах ГАЗ 3309 более проходим вместителен и грузоподёмен чем хамви.. а еще хамви за счет своих весьма не скромных габаритов и столь же не скромного аппетита просто остается где то в жопе..
Я в армии на Урал-е служил катался почти каждый день по городу и командировки в такие дерби заезжал и выезжал из них по которым ваш хамви даже не проедет
"Давид" тоже хорош. Правда, говорят, менее устойчив.
менее устойсив чем что? бронированная суфа - это самое сложное для вождения ТС в армии... я сам очень много наездил на нём... у него центр тяжести очень высокий и любой экстремальный манёвр потенциально ведёт к опрокидыванию... у давида с этим лучше.. а вот например на бронированном хамви я сам ездил в экстремальных условиях, по ступеням.... да ему пофиг где ехать!
Ты в какой армии служил
в хорошей
ты если б пост внимательно читал, то заметил бы, что аффтар поста служил в Израиле... да и то, что каментил тебя, аффтар поста :)
Хуйня твоя суфа, Нунун это сила
youtube.com/watch?v=CXvxIy4YupI
Машина ниочем. 4 местный грузовик который может нести чуток груза или пулемет? Наш аналог - шишига при тех же характеристиках везет взвод солдат или несколько тонн груза. Ну или УАЗ может везти 7 человек либо тот же пулемет.
я за свою службу и не такое выделывал на хамви.. единственный минус израильского варианта - сэкономили на автоматической подкачке колёс.. у америкосов присутствует
Хоть я и патриот, но если брать заводские варианты (без доработок), то армейский H1 даст всем просраться!
Как то не впечатляет, у нас рыбаки пока на рыбалку едут круче препятствия проезжают.
не забываем, что это не показательные заезды по бездорожью, а курс для молодых солдат.
джип ренглер круче по проходимости
нет.. я на армейском ренглере тоже много отъездил.. у нас он называется "суфА".. даже рядом не стоял, хотя тоже хорош.
что значит армейский ренглер ? есть пять поколений виллис, cj, yj ,tj ,jk ... что это за армейский ? нет такого и никогда не было
на фотках суфа-2
ого правда , а моторы какие на него идут 2.4 и 4.0 ?
http://ru.wikipedia.org/wiki/AIL_Stormhttp://ru.wikipedia.org/wiki/AIL_Storm
Сарай этот хамер-джип вранглер начала 90х норм. А еще лучше бобик и нива