767k
12 лет назад · 13 фото · 25904 просмотров · 127 комментариев
Вы знаете кто автор противотанкого "ежа"? (13 фото)
Метки: #войны #изобретения
Многие часто и с удовольствием пересматривают советские фильмы о войне. Практически в каждом из них обязательно встретиться инженерное сооружение, прозванное в народе противотанковый «ёж». Несколько рельс сваренных между собою, напоминающих шестиконечную звезду.
Долгие годы это военно-инженерное сооружение читалось продуктом солдатского творчества. И никто не задумывался, что у «ежа» есть автор, которому пришлось основательно поработать, чтобы создать эффективную преграду для немецких танков. Имя этого человека-Михаил Львович Горрикер.
Михаил Львович - участник двух мировых войн, к началу Великой Отечественной – генерал-майор технических войск, начальник Киевского танкового училища.
Так в чём же гениальность «ежа»? В простоте его конструкции. Профиль или рельсы нарезались на примерно равные куски. Затем нарезанные куски приваривались друг к другу в виде буквы «Ж». И все, непреодолимая преграда для немецкой техники готова.
Впрочем, в этом деле требовался точный расчет сварки. «Ёж» не должен был быть выше начала лобового листа брони танка. Высота его составляла 80 см. Испытания доказали, что «правильный ёж» мог выдержать наезд танка весом в 60 тонн. Следующей фазой организации обороны была эффективная установка заграждений. Полоса обороны из «ежей» - четыре ряда в шахматном порядке – превращалась в серьёзную проблему для танков. Смысл «ежа» в том, что он должен был оказаться под танком, а танк – стать на дыбы. В итоге бронированная машина окончательно останавливался, «зависая» над землёй, и его можно было подбить из противотанкового оружия. «Звездочки Горрикера», как в некоторых документах именовались заграждения, получились на столько «идеальными», что в будущем не потребовали доработки. Данное изобретение стало одним из символов Битвы за Москву зимой 1941-го. Только на ближних рубежах обороны столицы СССР было расставлено около 37 500 «ежей». В Химках существует памятник противотанковым ежам, но там нет фамилии их создателя.
Кинорежиссер Владимир Гориккер, сын генерала, приложил много усилий, чтобы в Москве появилась мемориальная доска в честь его отца. «Первые дни после нападения фашистов на СССР я хорошо помню. Отца назначили командовать обороной Киева, к которому приближался враг. Работы было много, но, вернувшись поздно вечером домой, папа, вместо того, чтобы хоть немного отдохнуть, «реквизировал» у меня игрушечные модельки танков, которые раньше сам же подарил, и чуть ли не всю ночь напролет колдовал над ними, переставляя на столе вместе с какими-то конструкциями из спичек, соединенных клеем или пластилином. Мне, пацану, назначение этих штуковин было непонятно. Думал даже, что отец просто, таким образом, пытается отвлечься, борется с бессонницей. Но, однажды, он вернулся раньше обычного, буквально сияющий, и чуть ли не с порога квартиры восторженно закричал: «Мы запороли два танка!!!».Вот те на! В семье же знали, как внимательно он относится к сохранению техники, как дает нагоняи даже за мелкие нарушения, которые могут привести к повреждению танков, а тут - не скрывает радости по поводу поломки двух боевых машин… Лишь значительно позднее я понял всю значимость события, которое произошло в тот день на полигоне Сырец Киевского танково-технического училища», - вспоминает сын прославленного военного инженера.
Вот выдержка из акта испытания, проведенного 3 июля 1941 года. «Комиссия в составе Секретаря ЦК КП/б/У по машинострению тов. Бибдыченко, зав. отделом Обороннной Промышленности ЦК тов. Ялтанского, секретаря ГПК тов. Шамрило, Начальника Киевского Гарнизона генерал-майора тов. Гориккера, Директоров заводов: Большевик - тов.Курганова, 225 тов. Максимова, Ленкузня тов. Меркурьева и представителей КТТУ полковника Раевского и военинженера 2 ранга Колесникова провела испытания противотанкового препятствия - 6-ти конечная звездочка изготовленная из рельс утиля, предложение генерал-майора техвойск тов. Гориккера.
Заключение об испытаниях
Танк вынужден остановиться, так как клык [заграждения] попал между гусеницей и ведущим колесом гусеничного хода, а клык звездочки 3-й линии заграждения, упершись в днище носовой части танка, приподнял последний на воздух. Данное положение без помощи извне не дает возможности продолжать движение. Остановка же танка на заграждении является наиболее эффективным явлением для расстрела его артиллерией по заранее пристрелянным участкам установленного заграждения.
Заключение: Комиссия считает, что противотанковые препятствия шестиконечные звездочки являются эффективным противотанковым заграждением, это вид заграждения можно широко применять в районе УРов, дефиле и особо важных направлениях».
В начале сентября 1941 года генерал Гориккер был отозван в Москву, где занимал должности начальника управления Главного Управления Автотранспортной и Дорожной службы РККА, начальника автоуправления Ленинградского фронта, начальника инспекции Главного автотранспортного управления РККА. После войны – командовал автомобильными училищами, умер в Москве в 1955. Кстати, идею наших «ежей» впоследствии использовали и немцы при обороне в 1944-1945 годах.
Метки: #войны #изобретения
Если внимательно посмотреть на остальные фотографии то хорошо заметно, что все ежи не одинаковые и имеют различные модификации, на одних установлены дополнительные рёбра жёсткости, разные углы наклона, есть скрепленные по несколько в ряд дополнительной балкой и тд.
На фото очень интересный танк. Скорее всего это американский м-1 в двухбашенном варианте, но форма башень странная. И ещё, не хочется спорить с автором статьи, но там сказано, что изобретение ежей произошло в 1941 году, но на фото стоит дата 22.11.1940, и если присмотреться то видно , что они собраны не из рельс а из П-образного проката (плюс они не сварены между собой а склёпаны и установлены дополнительные тяги для жёсткости). Всё это говорит о том, что Эти еже изготовлены были не в СССР и скорее всего не в условия войны (больно сложно в производстве и много лишних деталей) Возможно Гориккер улучшил и упростил конструкцию, предложил их сваривать, точно установил размер рельс и углы скрепления и тп. И на полигоне скорее всего проходили испытания различных упрощений предложенных им, о чём Гориккер и расказал сыну, который по малолетству ничего толком не понял и решил, что его отец их изобрёл. Так что вопрос "Кто автор противотанкового ежа?" остаётся открытым
Молодец, Михаил Львович. Изобрёл таки еврейский противотанковый ёж. Шалом.:)
Вот эту историю слышу первый раз в жизни, хоть и считаю себя эрудированным человеком. Интересно, спасибо! Это еще одна лепта победы наших войск над врагом.
Никогда бы не подумал
Достаточно интересно, не знал.
на первой фото стюарт висит на ежах ,подпись ноябрь 1940г. а в июле 1941 изобретают этот самый еж .
да, что то здесь не так...
Во-во.
Ну он типа советского ежа придумал! а не капиталистического!
отличный пост. Я тоже дума что это народное творчество и к инженерной мысли и разработке имеет посредственное отношение ))) надо знать своих героев!
Просто-то просто... но до этого надо додуматься....
"Почти всё было придумано в США или Европе"...
Ну да...
"почти всё было придумано в сша и европе..." советскими инженерами
эсть 3 вида противотанковых инженерных сооружений: наддолбы, выдолбы и *******ы)))
Хороший пост, как всегда -все гениальное просто
Только почему-то британский танк висит на таком еже уже в ноябре 1940-го года.
The Czech hedgehog's name refers to its origin in Czechia.
Я никода и не задумывался о том, что у "Ежа " изобретатель есть. Хороший пост!
просто отличнейший пост! нужно что бы все такие были
Сейчас в школе этого не проходят?
Этого и в 90'е не проходили
В 90-е "проходили" наоборот. Сколько шуточек было о конных полках - "с шашками наголо на танки". А реально была нормально работающая задумка.Дефицит автомобилей, бензина, дороги развезло - все похрен. Конный полк доходит куда надо и окапывается как обычный пехотный.Выигрыш в скорости и проходимости.
Читал недвно книгу "катастрофа на Волге" полковника, адъютанта командующего 6-й армией фельд-маршала Геббельса, Вильгельма Адама.
Так он пишет, что его удивила моторизованность Красной Армии. Как много машин разных категорий, разной грузоподъёмности, разного назначения было в Красной армии.
При этом. В начале Великой Отечественной Войны действовала схема, парадигма, о превосходящем действии отдельных механизированных корпусов. Они как раз располагали и схемами движения, и запасами горучего, эшелонированными запасами, то есть располагающимися в том числе далеко в тылу. Просто не многим комкорам удалось применить эту силищу (как-ник4ак 30 000 человек и техника) во благо.
Насчет кавалерии. Последнее применение кавалерии как собственного, обособленного вида войск, состоялось по-моему в Иране в 1937 году, там англия чего-то там делила с местными, применяя кавалерию. И у неё не получилось. Так век кавалерии был закончен. Однако в войне против Севетского Союза Германия столкнулась с умелыми действиями кавалерии. Этому вермахт вобщем уже не учили. Не учили как рассчитывать марши войск, как противостоять, где ждать - этого уже не преподавали. вот и получился сюрприз.
атака с шашками на танки всё же была. но то скорее был жест отчаяния, чем тактика ведения боя. ещё мне известно, что конница использовалась и в конном строю, атакуя танковый колонны во фланг и закидывая их гранатами с близких расстояний. ну а основное применение, конечно же, как мобильная пехота
с катастрофами советских мехкорпусов в 1941 советую ознакомиться с книгой валентина рунова "жуков против гальдера". книга основана на военных дневниках, боевых донесениях, директивах и документах ЦАМО. там в частности пишется о том, что командир одного из мехкорпусов, готовя контратаку запрашивал штаб о вводных: где брать горючее, боеприпасы, продовольствие, кто будет соседом слева и справа, как и с кем держать связь, где находятся штабы соседних корпусов. ответа на те вопросы комкор просто не получил.
лошади не ремонтируются (быстро по крайней мере).
И во время простоя кушают тоже
Лошади пугливы по своей природе.
но соглашусь, как отряды быстрого реагирования и атаки и поныне наиболее оптимальны
Будёный ратовал за конницу и "осаживал" танки.
так это и сейчас так. И не только у военных. У строителей строек на котрых больше десяти прорабов одновременно ведут взаимосвязанные объекты (один трубы поверх стен кидает, другной ещё ригели не кинул на те же стены)
И увы, это знаменитый всем Человеческий фактор - от него никому спрятаться не удалось.
в общих чертах, вы конечно правы. но лично я жукова считаю далеко не самым великим полководцем. рассматривая его бои, я вижу что ни в чём он свою гениальность не проявил. ну может разве что суровый мужик, умеющий держать в кулаке большой коллектив. но все его победы - это не его победы. а то, что он творил на посту начальника Генштаба лично мной рассматриваться иначе чем военное преступление не может
дед мне рассказывал, что часто в атаку поднимал не крик "За родину" А трёхэтажный мат и заград отряды.
Я тоже соглашусь, что много что могло быть иначе. Тем более, что теперь уж то мы всё ТОЧНО ззнаем КАК ОНО БЫЛО. Ну и само собой, мы ВСЕ знаем, КАК НАДО.
Но уверяю, Жуков не был кровавым маньяком и прекрасно понимал свои методы.
И на то время НЕ БЫЛО в ставке другого специалиста по военному делу.
где-то может и через маты шло. не спорю. но в большинстве случаев всё же личный героизм командиров.
насчёт жукова скажу одно: почитайте про его Ржевско-Вяземскую операцию. а потом сравните с боевыми донесениями начальника штаба 1 Белорусского фронта Малинина, касающихся операции по взятию Зееловских высот (там, где танки шли на неподавленные рубежи, а артиллерия накрыла огнём свои же войска). больше ничего говорить не буду.
насчёт специалистов - Мерецков был. и был Шапошников (он по состоянию здоровья вынужденно оставил пост). но если Шапошников разработал "План мобилизации", Мерецков разработал "Соображения по развёртыванию войск", то жуков весь этот многолетний труд перечеркнул и начал с нуля. что в условиях политического мирового кризиса и явно военных наклонностей германии иначе чем как военное преступление назвать нельзя. чтобы было понятно - два основных документа: мобилизация и развёртывание (см выше). без них никаких других военных директив быть просто не может (какой там план операции, Если командир не знает где брать провиант и боеприпасы, которые должны были достать в сборный пункт согласно плану мобилизации?). для начала нужно ввести в войска план мобилизации. отточить все шероховатости, спустить до батальонов. после этого такую же процедуру провести с "соображениями по развёртыванию войск" (кому куда выходить, где за какие участки отвечать, где развернуть штабы, как наладить связь с высшим командованием и тд). и только после этого можно выпускать директивы по конкретным действиям (и то подозреваю, что есть ещё некоторые важные документы, о которых мне не ведомо, но без которых невозможно планировать операции). так вот, чтобы вам было понятно то что сделал жуков - в ночь на 21 июня 1941 года в штабы армий поступил пакет с "планом мобилизации".
P.S. расклады я вам дал полностью. схему планирования крупных войн расписал. делайте выводы сами кто таков жуков. и да, по его командованию тоже посудите. каким он был в 1942 и каким стал в 1945
эх надо было запатентировать
в СССР ?
В военное время ?
да за саму мысль о патенте к стенке бы поставили..