27k
12 лет назад · 27 фото · 1759 просмотров · 18 комментариев
Скоростной поезд "Сапсан" (27 фото)
Метки: #сапсан #скоростной поезд
"Сапсан" - это самый быстрый поезд в России на данный момент.
Он ходит по направлению Москва - Санкт-Петербург, которое он проходит всего за 225 минут на скорости превышающей 200 км/ч.
Посадка на Ленинградском вокзале. 06:30 утра.
Он ходит по направлению Москва - Санкт-Петербург, которое он проходит всего за 225 минут на скорости превышающей 200 км/ч.
Посадка на Ленинградском вокзале. 06:30 утра.
Вагон 2 класса.
Кресла удобнее (и шире!) самолетных.
Столик вполне авиационного типа.
Ранним утром большинство пассажиров еще дремлет. Телевизоры совсем не мешают - звук идет в гнезда для наушников, которые есть у каждого кресла. Одноразовый комплект наушников выдается бесплатно каждому пассажиру.
Вагоны бизнес-класса в субботу почти пустые.
Немногочисленным их пассажирам проводники предлагают горячий завтрак (из тележки с надписью "Аэрофлот")
В вагоне-баре более многолюдно. Он состоит из двух частей - собственно бара и салона с креслами и столиками между ними.
Проводникам за стойкой не позавидуешь - там очень тесно, а пассажиров много. Видно что технология работы бара еще не продумана.
Состав соединен герметичными переходами между вагонами. Стеклянные двери автоматические и открываются по сигналу датчика тепла.
Стоп-кран "французского образца".
Из дверей практически не дует несмотря на скорость 200 км/час и -25oC снаружи.
Закрываются они не ручкой, а хитрой автоматикой.
Туалеты.
Коридор в баре.
Там же находится и купе начальника поезда. В нем радиосвязь и система видеонаблюдения.
А также серверная стойка с системой поддержки электронной регистрации.Можно пройти электронную регистрацию (при которой не нужно стоять в очереди в кассу или к автомату за билетом) на круглогодичные скорые поезда. Но к сожалению только с начальной станции их отправления, даже если поезд идет из Москвы во Владивосток. Для решения этой проблемы и был разработан этот комплекс, состоящий из сервера и набора мобильных терминалов, раздаваемых проводникам. На крупных станциях сервер по беспроводной сети связывается с системой "Экспресс" и получает данные пассажира. При посадке ему достаточно показать проводнику свой паспорт, которые сверит его данные через терминал, сосединенный также по беспроводной связи с сервером поезда. Никаких очередей и бумажных билетов! На случай отказов или потерь терминалов предусмотрен и обычный принтер для печати списка пассажиров.
Тем временем мы прибыли в Санкт-Петербург.
Полюбовавшись на скоростной токоприемник, иду снимать поезд с разных ракурсов.
На платформу постоянно приходят пассажиры других поездов - посмотреть на это чудо.
А ведь раньше в это время мы только прибывали в Петербург на поезде, вышедшем из Москвы в 01:20 ночи...
Метки: #сапсан #скоростной поезд
иногда пользуюсь...комфортно, и удобно что приезжаешь сразу в центр Питера, но на самолете дешевле и быстрее хотя и прилетаешь в Пулково)
Будущее уже наступило. Правда не везде. :-)
в бизнесс классе еда такая жуткая что лучше в бомжатной шаверме на вокзале поесть дешевле обойтется и в плане денег и здоровья лучше сок наливают в маленькие рюмочки берут за это штуку... кресла такие неудобные что за 4 часа начинает болеть и отваливаться все .. в советских трамваях и то удобнее. хрень а не поезд ... и уж лучше проехать на смене с чистым бельем и мягкими одеялками и подушечками...
опять ржд хвастается
причём Сименсом :)
В детстве помню был "Эр двести":)
Вот реальный Сапсан для народа, а не эта буржуйская хрень.
Я верю. что и эти электрички заменят на сапсаны "для города".
Новый трамвай видели?
Да плевать они хотели на людей и их проблемы. А трамваи эти, для дураков делают и показывают, что бы лапшу вешать, лучше бы действительно нормальные трамваи делали для городов, а то у нас в Питере самые дряхлые трамваи в РФ по официальным данным, читал на Фонтанка.ру.
Больше читайте продажные желтые СМИ.
Сам живу в Спб и трамваи у нас более чем, низкопольные, с возможностью везти в них инвалидные коляски, летом кондей, зимой нормальная печка.
Даже как автомобилист оценил.
А что мне СМИ, я вижу трамваи у себя на ЮЗе, убогие древние трамваи из 90х годов, двери не работают, печки зимой не включают, это позорище.
ЮЗ? Это Автовская ветка?
Норм там трамваи.
Вы старых не видели.
Да хватит уже троллить, норм... старьё и метро нет, только обещает эта воровская власть, а сама только и может воровать, трубы во дворе в одном и том же месте уже третий год меняют, без воды сидим, двор весь раскурочен тракторами вечно, грязь, трамваи убогие и за это кому спасибо то сказать, путенской мафии в виде ворья матвиенковых да полтавченковых? Развели сердюковщину.
"Смольный утвердил программу развития транспортной системы Петербурга до 2020 года стоимостью 800 млрд рублей. Согласно документу, подписанному врио губернатора Георгием Полтавченко, в течение ближайших шести лет на покупку новых трамваев будет потрачено 2,1 млрд рублей. На них можно будет купить лишь 35 новых составов"
А вы давайте свою пропаганду втирайте, а правду называйте ложью. Вы только ещё больше настраиваете народ против Путина, ибо врёте и врёте только и от этого начинаешь и власть ненавидеть, за враньё и воровство вечное.
За что спасибо-то? Сименс бесплатно что ли это России подарил? Это Сименс, как все адекватные продавцы товара, должен благодарить Россию за то, что она купила у него эти поезда.
Классный поезд!!!! У нас своя Европа)
Ни о чем
Так ничего толком о поезде и не сказано