736k
12 лет назад · 10 фото · 8433 просмотров · 58 комментариев
Автомобили, разочаровавшие россиян (10 фото)
В июне российский авторынок рухнул на рекордные 17,3%. Но продажи некоторых моделей просели еще больше. Мы составили список десяти самых популярных машин, спрос на которые упал сильнее всего.
Chevrolet Cruze – продано 1877 шт. (– 68%)
Прежний лидер падения продаж на нашем рынке, Ford Focus, по итогам июня покинул Топ-25 самых популярных автомобилей в России, а его место занял другой аутсайдер, растерявший своих покупателей по причине роста цены, – одноклассник Focus из стана Chevrolet. Причем «Круз» оказался на самой последней ступеньке этого рейтинга, и если спрос продолжит снижаться, уже в июле он вполне может отправится следом за «Фокусом».
Прежний лидер падения продаж на нашем рынке, Ford Focus, по итогам июня покинул Топ-25 самых популярных автомобилей в России, а его место занял другой аутсайдер, растерявший своих покупателей по причине роста цены, – одноклассник Focus из стана Chevrolet. Причем «Круз» оказался на самой последней ступеньке этого рейтинга, и если спрос продолжит снижаться, уже в июле он вполне может отправится следом за «Фокусом».
Lada Priora – продано 2985 шт. (– 40%)
Несмотря на то, что «Приоре» уже делали рестайлинг, по сути она недалеко ушла от своей прародительницы – «Лады» десятого семейства. При этом стоимость модели выросла значительно, вплотную приблизившись к ценникам бюджетных иномарок. Ясно, что при таком раскладе у нее нет шансов войти даже в десятку самых продаваемых машин в России. Это понимают и на АвтоВАЗе, где уже полным ходом идет подготовка к выпуску преемника «Приоры» – Lada Vesta. Тем не менее снимать с конвейера морально устаревшую модель не будут: согласно новому плану «Приору» будут собирать до 2018 года.
Несмотря на то, что «Приоре» уже делали рестайлинг, по сути она недалеко ушла от своей прародительницы – «Лады» десятого семейства. При этом стоимость модели выросла значительно, вплотную приблизившись к ценникам бюджетных иномарок. Ясно, что при таком раскладе у нее нет шансов войти даже в десятку самых продаваемых машин в России. Это понимают и на АвтоВАЗе, где уже полным ходом идет подготовка к выпуску преемника «Приоры» – Lada Vesta. Тем не менее снимать с конвейера морально устаревшую модель не будут: согласно новому плану «Приору» будут собирать до 2018 года.
Chevrolet Niva – продано 2660 шт. (– 36%)
Конкуренция на рынке компактных внедорожников растет, но производитель «Шеви-Нивы» похоже этого не замечает. Не вкладываясь в основательную модернизацию автомобиля, которому пошел уже второй десяток лет, компания Chevrolet продолжает надеяться, что покупатель от нее никуда не денется. Увы: как показывает статистика продаж, расчет оказался неверным. По итогам июня спрос на эту модель упал вдвое сильне, чем рынок в целом. Может быть это подтолкнет концерн GM к скорейшему выводу на рынок «Шеви-Нивы» нового поколения?
Конкуренция на рынке компактных внедорожников растет, но производитель «Шеви-Нивы» похоже этого не замечает. Не вкладываясь в основательную модернизацию автомобиля, которому пошел уже второй десяток лет, компания Chevrolet продолжает надеяться, что покупатель от нее никуда не денется. Увы: как показывает статистика продаж, расчет оказался неверным. По итогам июня спрос на эту модель упал вдвое сильне, чем рынок в целом. Может быть это подтолкнет концерн GM к скорейшему выводу на рынок «Шеви-Нивы» нового поколения?
Lada 4x4 – продано 2459 шт. (– 34%)
Этот внедорожник – самая старая модель, выпускаемая АвтоВАЗом. Но позиции на рынке она теряет не только по этой причине. Оставаясь самым дешевым внедорожником в России, данная «Нива» пользуется наибольшим спросом в регионах, где нет ни только нормальных дорог, но и нормальных зарплат. А с учетом продолжающихся сокращений персонала в большинстве секторов экономики и ростом стоимости жизни, у людей в глубинке остается все меньше возможностей купить себе новый автомобиль.
Этот внедорожник – самая старая модель, выпускаемая АвтоВАЗом. Но позиции на рынке она теряет не только по этой причине. Оставаясь самым дешевым внедорожником в России, данная «Нива» пользуется наибольшим спросом в регионах, где нет ни только нормальных дорог, но и нормальных зарплат. А с учетом продолжающихся сокращений персонала в большинстве секторов экономики и ростом стоимости жизни, у людей в глубинке остается все меньше возможностей купить себе новый автомобиль.
Kia Sportage – продано 2098 шт. (– 32%)
Последнее обновление кроссовера Kia принесо его покупателям не только радостные вести: помимо внешности, у Sportage изменилась и цена, причем в большую сторону. Значительное удорожание автомобиля покупатели восприняли без энтузиазма, что сразу сказалось на продажах, которые продолжают падать с весны – времени выхода на российский рынок рестайлинговой версии кроссовера.
Последнее обновление кроссовера Kia принесо его покупателям не только радостные вести: помимо внешности, у Sportage изменилась и цена, причем в большую сторону. Значительное удорожание автомобиля покупатели восприняли без энтузиазма, что сразу сказалось на продажах, которые продолжают падать с весны – времени выхода на российский рынок рестайлинговой версии кроссовера.
Toyota RAV4 – продано 2921 шт. (– 27%)
Один из факторов падения продаж RAV4 – взлет цен на автомобили нового модельного года. Подоражавшие машины стали брать менее охотно – это признают и дилеры. Но также не стоит списывать со счетов и зимне-весеннюю распродажу автомобилей Toyota 2013 года выпуска, когда наблюдался настоящий взрыв спроса на этот кроссовер. И сейчас продавцы не досчитались как раз тех покупателей, которые пришли к ним за RAV4 еще в начале года.
Один из факторов падения продаж RAV4 – взлет цен на автомобили нового модельного года. Подоражавшие машины стали брать менее охотно – это признают и дилеры. Но также не стоит списывать со счетов и зимне-весеннюю распродажу автомобилей Toyota 2013 года выпуска, когда наблюдался настоящий взрыв спроса на этот кроссовер. И сейчас продавцы не досчитались как раз тех покупателей, которые пришли к ним за RAV4 еще в начале года.
Renault Sandero – продано 2785 шт. (– 26%)
Уже совсем скоро на рынок выйдет «Сандеро» нового поколения, поэтому многие россияне, планировавшие покупку этой модели, решили повременить с походом к дилеру. И правильно сделали! За свое терпение они будут награждены сполна. Ведь судя по новому седану Renault Logan, его 5-дверная модификация в кузове хетчбэк станет привлекательнее не только в плане дизайна и потребительских качеств, но и цены. Не удивительно, что на фоне новинки старый «Сандеро» смотрится как одно сплошное разочарование.
Уже совсем скоро на рынок выйдет «Сандеро» нового поколения, поэтому многие россияне, планировавшие покупку этой модели, решили повременить с походом к дилеру. И правильно сделали! За свое терпение они будут награждены сполна. Ведь судя по новому седану Renault Logan, его 5-дверная модификация в кузове хетчбэк станет привлекательнее не только в плане дизайна и потребительских качеств, но и цены. Не удивительно, что на фоне новинки старый «Сандеро» смотрится как одно сплошное разочарование.
Lada Granta – продано 12 958 шт. (– 24%)
«Гранта» – один из самых доступных автомобилей на нашем рынке, но и он оказался неугодным россиянам. В чем же причина? А в том, что у этой модели попросту уменьшилось число платежеспособных покупателей. В первую очередь «Гранта» была востребована людьми с невысоким уровнем дохода, составляющими основную массу населения «замкадья» – именно они обеспечили ей первое место в рейтинге Топ-25 наиболее продаваемых новых авто в России. Но теперь денег у народа стало еще меньше. И если уж покупатели отвернулись даже от такой недорогой машины, то значит с российской экономикой творится что-то неладное.
«Гранта» – один из самых доступных автомобилей на нашем рынке, но и он оказался неугодным россиянам. В чем же причина? А в том, что у этой модели попросту уменьшилось число платежеспособных покупателей. В первую очередь «Гранта» была востребована людьми с невысоким уровнем дохода, составляющими основную массу населения «замкадья» – именно они обеспечили ей первое место в рейтинге Топ-25 наиболее продаваемых новых авто в России. Но теперь денег у народа стало еще меньше. И если уж покупатели отвернулись даже от такой недорогой машины, то значит с российской экономикой творится что-то неладное.
VW Polo – продано 5378 шт. (– 20%)
Седан «Поло» никогда не жаловался на отсутствие внимания со стороны россиян, но теперь и для него наступили не самые лучшие времена. Спрос подкосила возросшая цена, и даже вывод на рынок новой, более доступной версии с 85-сильным мотором, не исправило ситуацию: ведь стоит такой автомобиль всего на 4000 рублей дешевле 105-сильного «Поло». Осталось только гадать, на какой следующий шаг пойдет VW, чтобы вернуть этой модели былую популярность. Рестайлинг? Возможно. Свежие нотки в дизайне уже приевшейся модели могут «взбодрить» ее продажи, но только если цена после рестайлинга снова не пойдет вверх.
Седан «Поло» никогда не жаловался на отсутствие внимания со стороны россиян, но теперь и для него наступили не самые лучшие времена. Спрос подкосила возросшая цена, и даже вывод на рынок новой, более доступной версии с 85-сильным мотором, не исправило ситуацию: ведь стоит такой автомобиль всего на 4000 рублей дешевле 105-сильного «Поло». Осталось только гадать, на какой следующий шаг пойдет VW, чтобы вернуть этой модели былую популярность. Рестайлинг? Возможно. Свежие нотки в дизайне уже приевшейся модели могут «взбодрить» ее продажи, но только если цена после рестайлинга снова не пойдет вверх.
Renault Duster – продано 6079 шт. (– 19%)
Это сенсация! Впервые за все время присутствия «Дастера» в России он показал отрицательную динамику продаж. А ведь прежде спрос на эту модель рос даже на падающем рынке, поэтому просадка объемов реализации «Дастера» на 19%, произошедшая всего за один месяц наводит на тревожные мысли. Понятно, что поддавшись общему ажиотажу, многие просто переоценили этот кроссовер, оказавшийся лишь немногим лучше более дешевого «Логана». Но не могли же россияне разочароваться в «Дастере» так резко?! Не могли, но им в этом помог... сам производитель! Ведь в июне стартовали российские продажи Nissan Terrano, который не только создан на шасси Renault Duster (а по сути отличается от него лишь визуально), но и выпускается на одном с ним заводе. Поэтому с началом производства «Террано», объемы сборки и поставки «Дастеров» в салоны дилеров сократились. Кроме того, новинка Nissan оттянула на себя часть потенциальных покупателей бюджетного кроссовера Renault.
Это сенсация! Впервые за все время присутствия «Дастера» в России он показал отрицательную динамику продаж. А ведь прежде спрос на эту модель рос даже на падающем рынке, поэтому просадка объемов реализации «Дастера» на 19%, произошедшая всего за один месяц наводит на тревожные мысли. Понятно, что поддавшись общему ажиотажу, многие просто переоценили этот кроссовер, оказавшийся лишь немногим лучше более дешевого «Логана». Но не могли же россияне разочароваться в «Дастере» так резко?! Не могли, но им в этом помог... сам производитель! Ведь в июне стартовали российские продажи Nissan Terrano, который не только создан на шасси Renault Duster (а по сути отличается от него лишь визуально), но и выпускается на одном с ним заводе. Поэтому с началом производства «Террано», объемы сборки и поставки «Дастеров» в салоны дилеров сократились. Кроме того, новинка Nissan оттянула на себя часть потенциальных покупателей бюджетного кроссовера Renault.
Да не авто разочаровали,просто народ в последние 2 года сильно нищать начал.Сначала если человек думал что купит новый дастер,то идёт и покупает что нибудь б\у
снизьте пошлины на ввоз старых иномарок и диллеры без работы останутся)
и заводы.
да блин, объясните мне две вещи:
кто и зачем покупает сандеро?
и почему авео ваще нигде не упоминается?
Большие продажи "Дастера" изначально были продуктом удачной рекламмы.Сейчас его вытесняют с рынка не столько "Террано", сколько создаваемые в старом кузове RAV4 Sudzuki, Vortex и Cheri, да и тагаз с его С190 и "Тигром" в стороне не остались в этом сегменте рынка.Что касается Лады, то и говорить не хочу... Сандеро и Гранту потеснил тот же Логан в кузове универсал, прозванный Лада Ларгус. Что касается Круза - чего можно ожидать от В класса впихнутого в класс С+, плюс появившийся Кобальт (хотя ему я тоже не доверяю).В остальном с автором в основном согласен.
Добавлю что покупатель у нас стал намного разборчивей и теперь больше обращает внимание на формулу цена - качество - практичность с учётом личного удобства. По итогам 1 квартала из производителей больше всех потерял на российском рынке Gele - более 50%, в то время как Nissan и Cheri увеличили количество продаж...
по поводу Шевроле могу сказать:
1) зря они сняли с производства хэтчи и седаны Лачетти и заменили этим "гуаноКобальтом", который выглядит ужасно, а представляет из себя удешевленную лачу за большие деньги (максимум лачи стоил 530тыр, а кобальт 570, а добавили всего бортовой комп и разъем usb)
2) у Лач, Орландо и Круза идиотски настроенная АКПП - реву много, а не тянет. Динамика разгона с 50-80 заставляет напроч забыть про обгон
3) нет "вкусностей" даже в максимальных комплектациях
У самого раньше был хетч Лача. Совершенно с Вами согласен. На мой взгляд самая удачная машина Шевроле Кореана... Сейчас езжу на Vortex Tingo - намного лучше, но про лачу всё равно вспоминаю с теплом.
хочешь старый лач- деу джентра за 500 с копейками авто в максималке с люком и прочими прелестями старого лача максимальной комплектации- первое. акпп у этих ведер как правило больше 100 тысяч не живут, там дело не в настройке, сам агрегат не продуман, на том же лаче он гораздо живучей- два. и три- смотря что иметь ввиду- "My link" и относительно хорошая аккустика вполне радуют
У меня Хонда Элемент 2005 года на ручке 2.4 на компрессоре с Хондатой 230 сил полный привод. Хер кому продам за те деньги что мне обошлась, ну и смысл тогда продавать)))
да понятно Skoda всех отымела в своем сегменте. Агрессивный маркетинг + цена качество делают своё дело
да и одно гавно, либо цена завышена
2985 черножопых возят свои красные макасы в Приорах 2014 года.
АвтоВазу млять пора молится на Дагестан.
у автоваза там свой филиал, который чисто на "внутренний" рынок ведра клепают) а в Тольятти всякую шляпу типо логана и датсуна собирают)
а я бы логанчик прикупил для сельской местности. с его подвеской можно не боятся за ходовую.
первый- да, но не новый)
Да он кого хошь разочаруют
да рынок перенасыщен уже, вон в прошлом году все орали, как продажи прыгнули. не может такой рост быть бесконечным. ну и плюс некая экономическая нестабильность сказалась.
а я не вижу на российском рынке бюджетных машин нормальных авто. одни помойки. неужели у нас народ настолько туп, чтобы покупать такое гавно. уж лучше б/у 2-3 года, чем тот же ваз.
ты очень уёвый троль. ты даже эмалированные вёдра прорекламировать не умеешь правильно. глдя на твою карму ты 10ти летний водитель унитаза
Может покупатель поумнел просто,не гонится за всем новым. имхо
А потому, что это либо гавно, либо дорогое гавно.
Я тоже думаю, что причина все же в разборчивости. Я тоже увидел недавно новый Террано и уже даже начал подумывать продать свой авто, что бы купить легендарный неубиваемый внедорожник 4х4 в полном фарше. Потом пораздумал и решил, что моя машина во всех отношения лучше. Больше начинки, удобнее и т.д. хотя стоит столько же, но класс другой. А так вызываемым полный фарш в новом террано это старый дастеровский МКПП и двигатель 135 л.с. и обогрев зеркал......и ВСЁ... а платить за новую решетку радиатора от ниссан и ездить в куске говна с кондиционером вообще не вариант.
Просто даже законченные имбецилы смогли посчитать, что это говно не стоит тех денег за которые его пытаются втюхать))) Ну а продаванов мозг вообще, судя по всему, отсутствует))
Считаю, что просто люди стали разборчивее. Я даже не говорю, что становится сложнее втюхать го... в красивой упаковочке, а просто народ учится считать свои деньги. Слишком шоколадно жить, покупая новое авто раз в три года. Зачем? Ведь старое не будет разваливаться, как затасканный 20-летний секонд-хэнд. В общем-то я и сам в такой же ситуации. Владею десятилетним авто, продав который смогу купить многие авто из данной подборки. Но зачем? Покупал автомобиль новым, знаю, что и когда менялось, знаю что и когда потребует замены. Смысл доплачивать и менять шило на мыло? Возможно и другие начали рассуждать так же.
"...И если уж покупатели отвернулись даже от такой недорогой машины, то значит с российской экономикой творится что-то неладное.".Люди отказались от "Гранты" потому,что это ведро с болтами.
"не доволен сразу продал " а кто её купит? ведь на много не скинешь чем в салоне... а если много скинул то значит прогорел...
"сумасшедшие", "Самая продаваемая" ... цифры в студию
Одно дело - разочаровали, а другое - не покупают.
Народ нищает и нищает с каждым годом, куда смотрит правительство?