517
12 лет назад · 1 фото · 345 просмотров · 10 комментариев
Через 10 лет в Хельсинки не будет личного автотранспорта
Метки: #Хельсинки #автотранспорт
Через 10 лет в Хельсинки не будет личного автотранспорта.
Кардинальные перемены ждут финскую столицу: к 2025 году город собирается полностью отказаться от личного транспорта, отдав предпочтение новой интеллектуальной системе, которая объединит общественный транспорт, самоуправляемые автомобили, микроавтобусы, такси и прокат велосипедов.
Любой горожанин сможет легко приспособить общественную транспортную сеть под свои нужды в режиме реального времени с помощью смартфона. Так, к примеру, с помощью мобильного приложения нужно будет ввести пункт назначения, предпочитаемый вид транспорта, желаемую продолжительность поездки и другие параметры. При этом система в автоматическом режиме рассчитает оптимальный маршрут, оплатить проезд по которому можно будет также прямо с телефона.
Разработчики этого проекта уверены в своих силах, и обещают, что новая транспортная система будет настолько удобной, отлично скоординированной и при этом недорогой, что ни у кого просто не возникнет желания покупать личный автомобиль!
А тем временем в Москве, для улучшения дорожной ситуации в городе, в начале июня был объявлен тендер на разработку новой схемы дорожного движения. Его стоимость оценена в 475,668,209.56 рублей.
А тем временем в Москве, для улучшения дорожной ситуации в городе, в начале июня был объявлен тендер на разработку новой схемы дорожного движения. Его стоимость оценена в 475,668,209.56 рублей.
Метки: #Хельсинки #автотранспорт
Мне не нравятся такси и общественный транспорт. Мне приятно уединение в моем личном пространстве. Уверена, я не одна такая.
Ну так живи отшельником. Напуркуа в город-миллионер соваться?
Любите общение- переезжайте в общежитие- зачем вам личная жил.площадь?
Удивлена, что для вас доехать из пункта А в пункт Б - это целая жизнь...
не будет личного, не будет и свободы)))
Прокатит!)) учитывая, что во всее Финляндии чуть больше 5-ти миллионов человек;)
Большинство живет в пригородах эспо и ванта. Но до хельсинки добираются на электричках. В Хельсинки машина почти не нужна уже сейчас.
В крупном городе личного транспорта практически не должно быть в центре ну или очень мало. При условии, что общественный развит. Примеров идеальной модели, с моей точки зрения, много, тот же Гонконг/Сингапур. 70% трафика (не считая автобусы/коммерческие грузовички и т.п.) - городское такси, у которого минимальный заряд - 80/100рублей и на этот заряд можно проехать очень приличное расстояние (пару станцией метро, грубо говоря).
И это все в дополнение к надежному и удобному метро/наземному транспорту. Все это делает владение собственным транспортом, или во всяком случае поездки на нем в центр, сомнительной затеей =)
все авто общественное...а если таксист рулит и пользуется таксями по своему усматрению?
Иногда мне кажется, что пройдет 10-20 лет, и мы настолько отстанем от остального мира в техническом смысле, что смысла что-то строить, изобретать и тд. самостоятельно уже просто не будет смысла. Поскольку это все уже заведомо устареет, еще не появившись.
"ни у кого просто не возникнет желания покупать личный автомобиль!" автомобиль личный не хочешь ты.