1M
12 лет назад · 26 фото · 38950 просмотров · 83 комментария
Последнее путешествие итальянского Титаника (26 фото)
13 января 2012 года огромный круизный лайнер Costa Concordia (Коста Конкордия), на борту которого находились более 4 200 человек, потерпел крушение около острова Джильо у берегов области Тоскана в Италии. В прошлом году, судно( которое кстати весит 114 тысяч тонн) было поднято. В минувшую среду лайнер Costa Concordia начал свое последнее путешествие - в порт Генуи, где его демонтируют.
Это лайнер Коста Конкордия в лучшие времена в порту в Чивитавеккья, Италия, 27 марта 2009.
Как это было. Подтверждая дурную славу пятницы 13 числа, огромный круизный лайнер Costa Concordia (Коста Конкордия), на борту которого находились более 4 200 человек, потерпел крушение в 13 января 2012 года около острова Джильо у берегов области Тоскана в Италии.
По словам капитана, круизный лайнер напоролся на скалы, которые были не указаны на навигационной карте. 32 человек погибли, двое считаются пропавшими без вести.
Позже лайнер почти полностью погрузился в Средиземное море. Аквалангист осматривает корпус затонувшего круизного судна Costa Concordia спустя шесть дней, 19 января 2012.
Видны повреждения и следы от налета на риф.
Под водой, внутри корабля полный хаос, 24 января 2012.
Итальянский «Титаник» — затонувший в Италии круизный лайнер Costa Concordia — неприятности преследовали еще с момента его спуска на воду в 2005 году, когда по старинной морской традиции о борт корабля должны были разбить бутылку. Но бутылка не разбилась. В 2008 году круизный лайнер Costa Concordia стоимостью 450 млн евро врезался в пирс у берега итальянского Неаполя.
2013 год. На месте крушения круизного лайнера Costa Concordia идут работы по монтажу оборудования перед приведением судна в вертикальное положение. Эта операция по-настоящему уникальна. Ранее инженерам никогда не приходилось работать с такими большими судами.
Целью данной операции было снять судно с камней, поднять и поставить вертикально с помощью подводной платформы и кранов. Контейнеры по боками (ниже на фотографии) позволили всей конструкции оставаться в надводном положении, 15 сентября 2013.
Крупнейшая и самая дорогая морская спасательная операция в истории стоит около 250 миллионов евро, а ущерб для владельцев составил 1.5 миллиарда евро. Уникальная операция по подъему затонувшего судна у берегов итальянского острова Джильо заняла менее суток — 19 часов. Судно удалось успешно поставить на киль, 17 сентября 2013.
Следующий этап операции начался в июле 2014-го. В среду лайнер Costa Concordia начал свое последнее путешествие — судно отправилось в порт Генуи, где его демонтируют, 22 июля 2014.
Интересный факт: «Титаник» затонул в ночь с 13 на 14 апреля 1912 года, а Costa Concordia — в ночь с 13 на 14 января 2012, т.е. между этими крушениями почти ровно 100 лет разницы.
Интересно сравнить «Титаник» и «Коста Конкордия» по заявленным характеристикам:
1. Водоизмещение: 52 310 тонн | 51 387 тонн
2. Длина: 269.1 м | 290.2 м
3. Ширина: 28.2 м | 35.5 м
4. Скорость: 24 узла | 19.6 узлов
5. Вместимость: 2 556 пассажиров + 908 экипаж | 3 700 пассажиров + 1100 экипаж.
Интересно сравнить «Титаник» и «Коста Конкордия» по заявленным характеристикам:
1. Водоизмещение: 52 310 тонн | 51 387 тонн
2. Длина: 269.1 м | 290.2 м
3. Ширина: 28.2 м | 35.5 м
4. Скорость: 24 узла | 19.6 узлов
5. Вместимость: 2 556 пассажиров + 908 экипаж | 3 700 пассажиров + 1100 экипаж.
На Costa Concordia было 1 500 кают, крупнейший в мире веллнесс центр на море, четыре бассейна, пять спа-салонов, пять ресторанов, 13 баров, кинотеатр, дискотека и интернет-кафе.
Среди морских катастроф, произошедших в мирное время, по числу жертв «Титаник» занимает третье место — 1 513 человек. Лидерство остается за паромом «Донья Пас», столкнувшимся в 1987 году с нефтяным танкером. Тогда в столкновении и последующем за ним пожаре погибло более 4 000 человек.
Внутри Costa Concordia, 27 февраля 2014.
Внутри Costa Concordia, 27 февраля 2014.
Внутри лайнера время остановилось. Чьи-то чемоданы.
По словам пассажиров, когда корабль уже получил пробоину, экипаж, одетый в спасательные жилеты, уговаривал пассажиров вернуться в каюты, уверяя, что ничего страшного не происходит.
За пять дней Costa Concordia придется преодолеть на буксире примерно 370 километров, двигаться судно будет со скоростью 2 узла в час
Идут подготовительные работы перед последним путешествием лайнера Costa Concordia, 14 июля 2014.
Так это выглядело с воздуха, 19 июля 2014.
Повреждения, 22 июля 2014.
Начинается буксировка в Геную, 23 июля 2014.
Это последнее путешествие лайнера Costa Concordia. В Генуе пройдет сложная операция по демонтажу, ее разделят на четыре фазы, она продлится 22 месяца.
Самое интересное то, что капитан, который должен покинуть тонущее судно последним, сделал это одним из первых. Вот она доблесть!
Самое интересное даже не это - такую красоту погубил - практически новое судно стоимостью 500 млн евро, только потому , что отклонился от курса ( при этом увеличив скорость) и развлекался в это время с путаной.... Пытался сбросить ответственность на рулевого. Нормальный такой урод, сбежавший с тонущего судна... Потом итальянцы ( по каким-то своим причинам, наверное опасаясь , что их круизные суда будут пользоваться дурной славой попытались восстановить репутацию капитана - дескать изменил курс и посадил судно на мель специально, "оценив серьезность ситуации и пытаясь избежать еще больших жертв"...
я на яхте проходил там. У них рифы и нефтяные терминалы ****** на карте не обозначены....ебанная италия
Может подчинить!? Отдать нашим в Крыму, там тоже судоремонтные заводы есть. Хай люди работают, а посудина ещё погоняет ? )
Плохая примета говорят! Ремонт в астрономические суммы будет, да и после такого никто не пойдет на него снова! я бы точно не пошел, зная что там люди погибли да и вообще
Все понты.
Да, смотрел эту презенташку. Допонтовались макаронники.
Типа уговор с мэром острова был - пролететь на полном ходу как можно ближе к острову, для зрелищности и привлечения туристов.
Пару раз проносило, а тут не повезло.
И доблести мостика, в том, что судно выбросило на мель нет никакой. Судно обесточилось и его прибило ветром. Если-бы она утонула полностью, счет трупам шел-бы на сотни, а то и больше.
Хорошо хоть не за 2 минуты утонула.
жаль что его пустят на металлолом.
хотелось бы что б он еще походил.мда... один любвеобильный капитан запорол такого красавца...
Всё гораздо проще: капитан привел к себе в каюту молодую особу(медведь негодуэ) вопреки всем правилам. Оставив на посту неопытного коллегу-пьяницу. Вот жена капитана "обрадовалась" когда узнала о пассии по телевизору, в эфире экстренных новостей.
иголки всем нужны,вот и вытащили
лучше б знакомому Васе- жестянщику загнали, через месяц был бы лайнер на плаву
Теперь понятно почему он затонул "Водоизмещение: 51 387 тонн", но при этом "судно весит 114 тысяч тонн". Странно, что он так долго на воде держался :).
Архимед ваще в ****
Переименуют и продадут,типа,не битый,не крашеный,без пробега по Италии...
пшеки с прибалтами подшаманят
Пшеки возьмут для плавания по Белорусскому морю?
6-ой флот пугать будут..у берегов Белоруссии
"двигаться судно будет со скоростью 2 узла в час"
Да ну?? Сухопутная скорость ;)
Максимальный ущерб был причинен страховой компании а не владельцу. Думаю вваливать деньги в востановление не имело смысла хотябы потому что дурная слава и куча трупов на счету этого лайнера.
Есть так же версия как и с Титаник-ом, что это подстава во имя профита.
Заработают они тоже не мало. Разберут и продадут по кускам, что не очень повреждено.
Вид с пляжа портит. Да и с экологической точки зрения есть вопросы.
Как бы вы отнеслись к тому, чтобы машины после ДТП бросали бы на обочинах гнить?
Вот это покуралесил капитан, целый корабль угрохал.
Офигеть махина
НА автомобили ставят gps системы, чтобы хозян знал где машина, что с ней, куда там водила поехал и т.д. А на судне ценой миллиард - нет такой системы, которая бы сразу арала по каналам связи в центральный офис о проделках кэпа. 1 раз бы предупредили и такой самодеятельности точно не былобы
В прибрежных водах не все так просто. Рельеф дна за год может измениться до неузнаваемости, плюс погода.
К тому же должность капитана - это уровень не шофера а ген.директора.
В прибрежных? да за такие слова - моментальное увольнение. Никаких прибрежных. Даже дешевые яхты не подходят к берегу, не говоря уж о больших. Капитан - как водитель , не более чем наемный работник.
>да за такие слова - моментальное увольнение
Вы меня с должности капитана увольнять собрались?
Если вы не в курсе, то Ген.директор - это тоже наемный работник.
А в чем смысл ? 450 млн. стоимость, а его подъем 250 млн.
Не проще было взорвать все и потом обломки собрать ?
Ага, сразу бобму сбросить атомную и не парится
Пробоину под водой можно заделать, а вот заварить все палубы, которые ушли под воду не реально.
А еще накидать шариков от пинг-понга, я тоже эту серию разрушителей мифов смотрел)