736k
12 лет назад · 25 фото · 6836 просмотров · 16 комментариев
Метки: #BMW #Авто #заводы #истории #производсство
Серия фотографий, сделанных на сборочных линиях автозавода фирмы BMW в Мюнхене в сентябре 1968-го года.
Метки: #BMW #Авто #заводы #истории #производсство
Скоро на 3D принтере печать будут.
а сам двигатель никому ничего не напомнил? как по мне на советском автопроме очень похожий стоял и тоже немного наклоненный набок. (москвич 412, 2140)
а москвичовский двигатель и был уменьшенной с 6 до 4х цилиндров копией м10
Дурь. У М10 и М412 общий предок - прототип. М10 - чугуниевый гильзованный блок и чугуниевая же голова. М412 - алюминиевый блок+голова+мокрые гильзы. Ну, конструктивные решения - да, использовали.
Вот они настоящие машины, до сих пор ходят. А не тот автохлам который сейчас выпускают, 5 лет и на свалку. Одно обдиралово, запчасти, сервисы. Колодки без компьютера уже не поменять...
как мне нравилось как у тройки старенькой капот открывался !
Мда, БМВ тогда понадежней были.
а сейчас сыпятся, как тазы!!!(((о чем речь если масло в коробке на весь срок службы, а срок службы её 30 000 км на Х5М (е70)!!!)))))
и что ты тыкаешь сайтом БМВ?!там написано где-то сколько в реальных боевых условиях ходят коробки?!)))кажется ты и в правду КУКУРУЗА, раз такое говоришь!)))
Обладатели тазов до сих пор веруют в отличное качество бмв, и в рекламные плакаты. Грех на них за это обижаться!
у меня Япошка и мне до фанаря, что происходит с немецким автопромом и уж тем более с российским!) Всё равно БМВ уже не тот...