17k
12 лет назад · 1 фото · 2227 просмотров · 100 комментариев
Покупка велосипеда (не совет, но просьба поделиться опытом).
Метки: #cube #merida #велосипеды #кросс #треки
Уважаемые Софишечники! Серьёзно озаботился проблемой покупки двухколёсного коня. Естественно полез курить форумы. Вы когда нибудь задумывались о том, что чувствует ваша мама или бабушка из которой вы решили сделать тру юзера? И что для бабушки слово "кликнуть два раза" означает в обед выглянуть в окно и дважды проорать ваше имя, в надежде на то, что вы мгновенно прибежите кушать супчик. Вот так и я почувствовал себя на велофорумах. Чёрт... да там одни психи. Причём как я подозреваю многие не выше среднего школьного возраста. В большинстве своём всё сводится к советам типа "- Куб херня, бери мериду - Мерида отстой! Бери Трек на нём сам Армстронг ездил! - Забудь про это говно. Оно не стоит этих денег. Бери Стингер, поддержи отечественного производителя! Дёшево и сердито! - Не слушай этих идиотов! Собирай сам!" Ну и т.д. Вобщем, в последнее время наблюдается тенденция. Найти дельный совет на специализированном форуме становится всё труднее и труднее. В связи с этим. Прошу реального совета. Что взять для покатушек в удовольствие.
Исходные данные:
- город, лёгкое бездорожье
- спокойное фитнесс-катание для удововольствия. Никаких попрыгушек;
- Вес тушки - 102 кг. (Да... да... перевалил за сотню. В связи с этим и озаботился); :(
- бюджет - до 50 тыр;
- территориально - Москва
И ещё один очень важный момент. Где покупать? Хороший сайт или хороший магазин. Спортмастер с девочками-манагерами не особо вдохновил. Кроме того, ни разу в жизни не покупал на ебее или на чайнасайтах. В идеале, это должна быть конкретная модель с конкретным оборудованием, которая есть в магазинах. Приехал - купил. Думаю не я один страдаю данной темой. Всем добра и заранее спасибо.
- город, лёгкое бездорожье
- спокойное фитнесс-катание для удововольствия. Никаких попрыгушек;
- Вес тушки - 102 кг. (Да... да... перевалил за сотню. В связи с этим и озаботился); :(
- бюджет - до 50 тыр;
- территориально - Москва
И ещё один очень важный момент. Где покупать? Хороший сайт или хороший магазин. Спортмастер с девочками-манагерами не особо вдохновил. Кроме того, ни разу в жизни не покупал на ебее или на чайнасайтах. В идеале, это должна быть конкретная модель с конкретным оборудованием, которая есть в магазинах. Приехал - купил. Думаю не я один страдаю данной темой. Всем добра и заранее спасибо.
Метки: #cube #merida #велосипеды #кросс #треки
Так что, вначале стоит определиться, как именно собираешься кататься. Просто по парку голубей гонять, или 30-40 км за 1.5 часа. Или тропинки в лесу или парке.
Правильно выбрать размер рамы. Больше, чем надо тоже не стоит. Но и маленькая рама - зло.
Все остальное - дело наживное.
Раньше был выбор: Школьник, Кама, Украина, Спортивный. Всё. Что нашел в магазине то и купил, не то, что сейчас....
Орлёнка забыл. А Аист,Десна... а мопеды Рига, Верховина... А там уже Минск... а дальше Ява шестёрка, Чезет..
Дружище ! я даже читать не стал о том что тут написали комментаторы . Ибо каждый будет трубить в пользу своего велосипеда. Соотвецтвенно и свой описывать не буду.
Те требования что ты предъявляешь к велосипеду - это самые распространённые ! Поверь ,всё изменится , когда начнёшь сам кататься.
1.Не покупать дешёвый велосипед (ашанбайк) ибо качество и надёжность деталей напрочь отобьёт желание кататься.
2.Рама ! Рама должна быть именно твоей ростовки !" Или чуть больше! ЭТО ОЧЕНЬ важно !
3. Всё остальное - ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМО ! То есть : купивши вел с зубастыми покрышками , их можно легко поменять на более городские(слики), легче крутить , выше скорость , лучше накат... Так же можно поменять всё что угодно !
Смех сквозь слёзы , где то попадался комментарий , о том что седло должно быть мягким. Ну да , а как же ! Всё через жопу )))) Иными словами велосипед выбирают по седлу ! Пипец просто !
Спасибо! Очень конкретно и ценно! Уже понял, что надо отталкиваться от рамы. Смотрю, выбираю, вникаю. Ни о каких ашанбайках даже речь не идёт. Что скажете насчёт вот такого http://bikes.sportiv.ru/p-level_a9http://bikes.sportiv.ru/p-level_a9?
ссылка не проходит...
Ну если по порядку , то :
Первый велосипед купил для поездок на рыбалку. купил просто визуально. Понравился, большие 29дюймов колёса , гидравлические тормоза , да и остальная механика была на очень приличном уровне(не смотря на то что это был китайский Winner), точнее - рама Winner , всё остальное средний уровень Shimano.
Со временем начал понимать , что колёса для езды по городу совсем не предназначены ,(зубатые - по асфальту не катились вообще) ,- не беда,- поменял на более гладкие. О чудо ! Вел поехал ! да , поездки за город увеличились по дистанции в двое ,а то и более. Проехать в одном направлении порядка 40 км не составляло больших усилий. Далее поменял кассету на более скоростные передачи . Результат :- выросла средняя и максимальная скорость , а это плюс к пройденному расстоянию ! Дальше проехать - больше увидеть ! и не так устаёшь (когда включена нужная звезда). Но не всё так гладко как казалось ... был не большой дискомфорт в виде малой по росту рамы ! Умные статьи опытных велосипедистов-советчиков подсказывали о том что мне нужна рама с ростовкой 21-22 , а моя была 19 ! Продавец-падлюка мне об этом ни чего не сказал !, типа - можно ездить и так.... Сядьте за руль авто , устройтесь по комфортнее , а потом предвиньте сиденье в плотную к рулю. Ну как ? Удобно? - Вот то же самое и на велосипеде. В итоге в конце осени я его продал. Проехал не много ,- что то около 3,5тыс/км. Кстати ,- на рыбалку так ни разу и не съездил ))
Далее была зима и три месяца на сборку нового аппарата. И вот даже сейчас , когда все детали я подбирал сам под свои требования ..... что то всё равно меняешь... Это я к тому , что угадать всё не возможно ! Даже не пытайтесь в продаже найти вел ,100% подходящий и под ваши требования.
Основные направления- их три : 1.- Грунт. 2.-Шоссе. 3. Город. Но есть усреднённые сочетания , тоесть более универсальные. У меня сейчас : город-шоссе , потому что почти все поездки только по городу и трассам - одним словом - асфальт. Езжу много , за день 56 км. Это на работу и с работы. О городском транспорте даже слышать не хочу ! Потные тётки, и устойчивый пятничный перегар в автобусе или трамвае... Бррррр....... И ко всему прочему это свобода. Закончил работу- сел и поехал , и не нужно ждать автобус на остановке и тем более платить за проезд.
Вот, в кратце...
хм... а теперь, потрудитесь объяснить за что минус? Нет, мне не жалко и плевать на карму, но... все ж хотелось бы узнать, чем руководствовался минусящий, если у него конечно хватит смелости объяснить.
Ставлю плюс как минимум за мнение и участие) Велик с виду конечноьофигенский)
:)
Так ему уже 15 лет!
Наберите в инете "паратрупер" - велосипед для армии США, но можно заказать, кажется в Питере, выдерживает до 120 кг, складной, для эксплуатации в различных условиях, стоимость от 32000 до 140000.
На деле, к армии это чудо не имеет ни малейшего отношения (по крайней мере 99% того, что продается у нас), весит, как тепловоз, собран из отвратительных комплектующих и при этом за него просят столько же, сколько стоит нормальный велосипед, пусть и начального уровня.
Вы пользовались данным транспортным средством или изволили заглянуть на сайт? Если у Вас есть доказательства сказанного Вами то будьте добры, поделитесь, желательно с приведением тех самых доказательств, в противном случае будете напоминать госдеп США с его доказательствами из фейсбука. Да, доказательства, типа у знакомого (друга, родственника) есть такой, не подходят, желательно, что-то весомее, смогёте?
Да, я видел их в продаже, имел великое счастье прикоснуться к прекрасному и даже порисковать собственным здоровьем, попробовав его. (было это, в оправдание, несколько лет назад, сейчас бы даже не сел) Это дичайший чугун, который только по недоразумению кто-то принимает за велосипед. Начать же все-таки хватило головы с начальной Мериды, постепенно меняя уровень байка с каждым годом. Последний мой подвес стоил 160. Если бы не продал и довел до ума, перевалил бы за 200. Есть с чем сравнивать.
Принято, приятно иметь дело со сведущим человеком, но скажите, Ваши байки на какой вес рассчитаны? Чел в посте указал, что его вес превышает центнер.
На Мериде потом ездил брат, 110 кг, выдержала, мой Интенс последний сотню бы выдержал спокойно с другими колесами. У автора, все-таки, не самый запредельный вес, если не рассматривать карбоновые варианты по 7-9 кг, конечно.
Я понял, Вы велосипедный маньяк))) Не обижайтесь ;)Коль пошла такая пьянка, хотелось бы услышать мнение профессионала о Штернах, понятно, что супер бюджетная модель, знаю также, что модель была продана России, но изготавливается в Китае, но все ж. Да и автору поста наверняка было бы интересно.
Невольно, увлекаясь чем-то всерьез, становишься маньяком ) Штерн - марка, принадлежащая Спортмастеру, ничем не выделяется на фоне Стелсов и ему подобных, только даже с более высокой ценой и, соответственно, еще сильнее не попадает под оптимальный баланс цены и качества. Их берут только совсем не разбираясь в вопросе, просто заходя в спортивный магазин с целью купить велосипед, без всяких тонкостей. Консультанты же, даже обладай более обширным ассортиментом, зачастую в вопросе не разбираются аналогично и им важно продать, независимо от того, что, кому и подходит ли это человеку в принципе. У нас ведь многие проводят параллели с тем, что производилось раньше, Камы, Салюты, Украины, самое простое, но неубиваемое. А такого больше нет. И дешевое сыплется, трещит, а то и складывается пополам посреди дороги, хорошо, если все заканчивается лишь разочарованием от покупки, а не приводит к доктору.
Спасибо за мнение. Просто два месяца назад также как и автор поста (только при помощи врача) озаботился собственным здоровьем и решили с женой приобрести велосипеды на семью (нас три человека)город маленький, бюджет не резиновый, в результате за почти 30 тыров взяли три велосипеда Штерн. Особой свободы выбора не было, город маленький, северный, вот и... Но нареканий пока нет, педали крутятся, передачи переключаются, мою тушку в 80 кг велик выдерживает и даже позволяет поддерживать среднюю скорость 23 км/ч. Эксплуатируются каждый день, ежедневный пробег - 25-30 км по трассе, на пересеченной местности пока шибко не пробовал, у нас всюду песок, велик вязнет. Единственное... после первых покатушек сильно болела жопа, жена приобрела накладку на сидушку, но помогает мало, сейчас жопа окаменела и проблема как бы ушла. Больше особо ругать велик не за что. Да, насчет консультантов Спортмастера,нам повезло, пошли не девочкам - манагерам, а нарвались на штатного магазинного сборщика, рассказал все, особо не рекламируя и не навязывая, через месяц провели первое ТО великов, подтянул тросики, вывел восьмерку на велике жене (навернулись как-то)))) смазал цепи, в общем подошел вполне профессионально.
Главный плюс дешевых велосипедов в том, что озадачившись потом их продажей, они не сильно теряют в цене, так как изначально не стоили как крыло от самолета. А практически всем в итоге хочется пересесть на что-то поинтереснее. Я, например, при продаже потерял около 80к, а на топовых можно лишиться и 150-250, при том, что вы могли их даже вывозить из дома пару раз. Просто устаревают.
С седлом все верно - оно должно быть жестким, потому что только такое и удобно при длительных поездках (посмотрите, например, на чисто карбоновые седла), просто к нему нужно привыкнуть, а это происходит не сразу, с дискомфортом и болью. Но стоит того.
А вообще, главное, что это вас тоже объединяет, совместные покатушки - замечательная штука, которая несет вам не только радость, но и здоровье. )
Приятно было иметь с Вами диалог ;)надеюсь, автор поста тоже что-то почерпнул для себя. В будущем непременно учту Ваше мнение при подборе новой машины (велика).
1) КОМФОРТ - Лежачий велосипед, особенно если он двухподвес, комфортен на дороге с более-менее твердым покрытием. Задница никогда не болит и руки (особенно с подседельным рулем-аватаром) никогда не устают. Лежачий велосипед на мой взгляд идеален для многодневного туризма.
2) СКОРОСТЬ - Лежачий велосипед действительно быстрее традиционного и жесткий, легкий спортивный лигерад может по равнине обогнать шоссейник при одинаковой мощи райдеров, а с горки лежачий велосипед вообще обгоняет всех. Это происходит за счет меньшей парусности и, соответственно, меньшего сопротивления воздуха. При скоростях 40 км/ч и выше основной Ваш противник именно воздух, который не дает разогнаться:) Но нужно понимать, что в горку всегда будет выигрывать шоссер за счет меньшего веса и возможности "танцевать на педалях". Кроме того скорость и комфорт понятия немного противоречивые и лигерад будет либо быстрый, либо с подвеской(комфортный):)
3) ВНИМАНИЕ ОКРУЖАЮЩИХ - Даже одноколесный велосипед не вызывает такой реакции прохожих как лигерад! Если Вам не хватает внимания и Вы хотите, чтобы Вам вслед оборачивались девушки, юноши, бабушки, дедушки и постовые милиционеры - то лежачий велосипед то, что нужно!
4) МЕДИЦИНСКИЕ ПОКАЗАНИЯ - Есть люди, заядлые велосипедисты, для которых катание на велике - часть жизни, но доктор запретил им сидеть в седле велосипеда в связи с соответствующим диагнозом. Это может быть варикоз, проблемы с позвоночником, последствия травмы и т.д. Я не врач, поэтому не могу выразится точнее, вам по медицинским показаниям запрещена езда на обычном велосипеде, то лежачий велосипед может стать реальной необходимостью!
5) УДОВОЛЬСТВИЕ - Катание на велосипеде дарит радость миллиардам людей на планете и лежачий велосипед поможет Вам усилить впечатление. Можно скользить на собственном "диване" любуясь пейзажами и не испытывая потребности остановиться:)
реклама?
в Мюнхене видел много таких агрегатов, солидные мужчины в костюмах гоняют на них по утрам на работу. для меня всегда оставалось загадкой, как они умудряются оставаться чистыми, например, проехав по луже
Нет, не реклама, т.к. купить такие модели не так то легко. Но в недалёком будущем обязательно обзаведусь им.
Два чая этому господину, ибо прав он )
Да это же просто, как... велосипед! :)
Братюнь, глянь на складничок.ру, вдруг чего понравится...брали жене велик на работу ездить, довольна аки слон индийский)))
Парень, у меня есть друг: он фанат всяческих великов и круто в них разбирается.
Мало того: он сам разработал велик и сейчас пытается наладить его производство. Ну, естественно, в Китае.
При этом он нормальный парень, он посоветует как надо.
Скинь мне на почту кто ты есть и я дам координаты.
Это ты Плюсую, дружище и искренне завидую!) Собакена похоронил в апреле((
Merida Matts 40-MD или GT Avalanche 3.0 в среднем 16000-18000руб
В принципе, по описанию задачи автора вполне бы подошел гибрид. Однако, в 2013-2014 году ничего интересного и адекватного за эту сумму (до 50к), к сожалению, не выходило. Да и вес накладывает свой отпечаток, не каждый аппарат выдержит. Идеальный вариант, как мне думается, просмотреть предложения на веломании из б.у., уже будет возможность приобрести байк хорошего уровня в прекрасном состоянии за цену, в которую в магазинах стоят куда более печальные модели.
Долго ходил и приглядывался к велам и практически уже купил Stels Navigator 900 (18т.р.), но с собой не было налички, а карты не принимали, и вот по пути к банкомату заехал еще в один спорт-магаз и там меня соблазнила Merida Matts V40 (17т.р.) причем в хорошем обвесе уже была! Вот пробег уже за год около 500км и только положительные эиоции! Раму брал 18 под рост 183 и вес 106кг.Варианты можно посмотреть на velostrana.ru - я там жене заказывал Stels Miss7100 - тоже пока бегает без проблем.
Самое главное это навесное оборудование:- переключатели скоростей, тормоза, вилка читай о нем, что навешано за то и заплатишь в конечном итоге. + За то что написано на раме (бренд все дела). Сразу стоит выбрать противоугонку достойную, фонарь для ночной езды, задний мерцающий, перчатки...Р.S. фонарь можно взять какой угодно лепишь на хомуты с резинками и не паришься...когда паркуешься фонарь забираешь или через некоторое время громко плачешь= )))
Мне нравятся простые дорожные велосипеды, как в детстве, с ножным тормозом (можно и ручной поставить, на случай, если ножной откажет).
Отлично подходит для автора.
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10661166http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10661166
по - моему супер
Этот хорош для ровного трека или шоссе. А если ездить по тротуарам/велопешеходным зонам то без передних амортизаторов сильно неудобно по бордюрам скакать (хотя может в МСК этой проблемы и нет).
Я в Питере, неудобств не замечал, думаю, что в Москве так же. Правда, по тротуарам почти не езжу, людей много, боюсь наехать на пешехода, так как не катаюсь, а езжу куда-нибудь, быстро. Похожие велосипеды у жены и у сына, они как раз по тротуарам катаются, не жаловались.
Привет автор, не буду строить из себя эксперта, просто передам опыт своей покупки.
В этом году я так же как и ты решил приобрести велосипед. Бюджет у меня был скромнее и я остановился на велосиедах марки Stels, взял в итоге Stels Novigator 810 примерно за 13 000р. В целом доволен, но есть определенные аспекты на которые я хочу обратить твое внимание.
1. При покупке велосипеда обязательно обрати внимание на педали - во мне 116 кг., и на приобретенном мной велосипеде после пробега по всей Москве (450 км) сломался/стерся шатун (детально на которой держится сама педаль). Замена не дорогая, но остаться без педали где то в лесу не очень приятно.
2. Не забудь про размер велосипеда! Перед покупко.
Покупал в магазине "Вело склад на Пражской" ссылку давать не буду, а то запахнет рекламой. Забей в Яндексе. Отмечу плюсы и минусы:
Плюсы:
1. Бронировал велосипед на сайте, потом приезжал и забирал. С этим проблем не было.
2. Ребята вроде бы таковые. Я хоть и плохо разбираюсь в велосипедах, но как что где работает я примерно понимаю. Но продавец все равно мне показал что где переключать и нажимать. Я его не просил, но все равно полезно.
3. Я покупал там два велосипеда один себе второй девушке брата. Так вот мне в обоих случаях дали подарки. На сайте я акций не видел. В первый раз дали самые простенькие крылья, а во второй велокомпьютер! Я был очень приятно удивлен, хотя и убил полтора часа чтоб его настроить(раньше ни когда не имел таких дополнений к велосипеду).
Минусы:
1. Он единственный. Бесплатная настройка передач и тормозов вообще вся диагностика и настройка велосипеда производится только в будни и только до 20:00. Я работаю до 19:00 и просто физически не могу туда доехать. Бесплатно данную услуг предоставляют только в течении 2-х месяцев. Короче я так и не доехал, хотя передачи местами подтупливают.
Вот в общем и все, если что то захочешь уточнить пиши в личку я уточню.
Удачного приобретения и физкульт - привет!
На фишках можно в личку написать?
Нет на самих фишка вроде как нет, но я через Facebook зареген по этому автор может написать мне через него.
Ща тут разговор гинекологов с гинекологами попрёт :) И ТС купит вертолёт с функцией ледокола! Если денех хватит :)