341k
12 лет назад · 6 фото · 6355 просмотров · 97 комментариев
Манипуляции, которые мы больше не совершаем с автомобилем (6 фото)
Мы уже вспоминал о тех вещах, без которых в авто не садился ни один советский человек, но которые в XXI веке любому автовладельцу кажутся чуждыми. А теперь давайте освежим в памяти то, что мы перестали делать с машинами со времен СССР и лихих 1990-х.
Дела давно минувших дней, Преданья старины глубокой. Слова Пушкина легко можно отнести и к автомобилям, а точнее к тем действиям, которые автомобилисты уже давно перестали выполнять.
Не стоим в очередях
Не стоим в очередях
Наткнуться на очередь за популярной моделью можно и сейчас, но всегда есть альтернатива, которую любой желающий может забрать из автосалона прямо в день обращения. В СССР дилеров не было вовсе, все машины стоили безумных денег, а очереди на них растягивались на года. Больше везло ветеранам ВОВ, партийным работникам, блатным и прочим элитным слоям советского общества. Простой гражданин не мог позволить себе такой роскоши, поэтому вынужден был вставать в очередь за новой машиной даже не имея на это денег — с годами можно было либо накопить, либо купить автомобиль на себя и передать его тому, у кого деньги водились.
Не ездим за машиной за тридевять земель
Не ездим за машиной за тридевять земель
Последний случай успешно практиковали жители южных республик регионов СССР. Например, покупатели отправлялись из Москвы в Грузию или в Киргизию, чтобы там за тройную цену приобрести новую машину.
Не используем летние шины зимой
Не используем летние шины зимой
Раньше на автомобилях имелась только одна резина — всесезонная. Бедные автовладельцы даже в лютый мороз вынуждены были передвигаться со скоростью черепахи, а Садовое кольцо Москвы называли не иначе как «дорогой смерти», так как там происходили самые жуткие зимние аварии. Многие предпочитали вовсе не эксплуатировать автомобиль, накрывая его брезентом во дворе на все холодные месяцы.
Не снимаем дворники в мороз
Увидеть автомобиль без щеток стеклоочистителей — нынче большая редкость. Максимум, что делают автовладельцы сейчас, так это поднимают дворники от стекла, чтобы они не примерзли. Раньше каждый второй предпочитал забирать щетки домой: во-первых, чтобы не примерзли, во-вторых, чтобы не уволокли.
Не снимаем зеркала
По той же причине автомобилисты во времена СССР скручивали зеркала со своих «Жигулей» и «Волг». Потеря бокового зеркала заднего вида (или двух у самых «удачливых» автовладельцев) могла обернуться многомесячным простоем автомобиля, ведь запчасти в Советском Союзе достать было крайне сложно.
Не покупаем запчасти впрок
Не снимаем дворники в мороз
Увидеть автомобиль без щеток стеклоочистителей — нынче большая редкость. Максимум, что делают автовладельцы сейчас, так это поднимают дворники от стекла, чтобы они не примерзли. Раньше каждый второй предпочитал забирать щетки домой: во-первых, чтобы не примерзли, во-вторых, чтобы не уволокли.
Не снимаем зеркала
По той же причине автомобилисты во времена СССР скручивали зеркала со своих «Жигулей» и «Волг». Потеря бокового зеркала заднего вида (или двух у самых «удачливых» автовладельцев) могла обернуться многомесячным простоем автомобиля, ведь запчасти в Советском Союзе достать было крайне сложно.
Не покупаем запчасти впрок
По этой же причине мы перестали покупать запчасти впрок. Раньше, чтобы достать необходимые расходники или, не дай бог, жизненноважные узлы для автомобиля, приходилось отправляться в Тольятти или Горький (Нижний Новгород). Будучи там, люди закупали по два-три экземпляра запчастей одного наименования, чтобы потом по приезду домой продать лишние комплектующие соседу и отбить долгую и дорогостоящую поездку.
Не ставим кирпич под колесо на парковке
Возраст машин и их техническое оснащение в СССР оставляли желать лучшего, поэтому автовладельцы часто перестраховывались и клали под колеса кирпичи на стоянке. Так можно было не беспокоится, что машина покатиться сама по себе из-за «растянутого» ручника или расхлябанной механической коробки передач.
Не уносим домой магнитолы
Как только в стране появились японские магнитолы, тут же появились и те, кто их ворует. Первые магнитофоны для машин не оснащались съемными панелями, поэтому даже на автостоянке возле авторынка можно было увидеть людей, прогуливающихся с «однодиновой головой» в руках и с барсеткой в другой. Вынуть «мафон» могли за считанные минуты, стоило только отлучиться от машины на приличное расстояние.
Не делаем антикор
Сразу после покупки нового автомобиля счастливый гражданин отправлялся прямиком в сервис. Нужно было не только протянуть все болты и гайки, но и сделать антикоррозийную обработку днища. С наступлением 1990-х проблемы не исчезли: услуги по антикору стали предлагать все автосервисы, на чем делали неплохие деньги. Сейчас подобная мысль может возникнуть разве что в голове у покупателей очень бюджетных автомобилей отечественного производства. Хотя почти все модели LADA отныне красятся современными методами, повышающими коррозийную устойчивость.
Не тонируем передние боковые стекла
Совсем недавно ездить без тонировки считалось дикостью, любой автомобиль тонировался «в ноль» сразу после покупки. Но ужесточение ответственности за тонировку передних боковых стекол вынудило автовладельцев спешно сдирать пленки. Сейчас такие машины кажутся до коликов в животе смешными, особенно те, что оборудуются убогими шторками, как на окнах поездов.
Не ставим кирпич под колесо на парковке
Возраст машин и их техническое оснащение в СССР оставляли желать лучшего, поэтому автовладельцы часто перестраховывались и клали под колеса кирпичи на стоянке. Так можно было не беспокоится, что машина покатиться сама по себе из-за «растянутого» ручника или расхлябанной механической коробки передач.
Не уносим домой магнитолы
Как только в стране появились японские магнитолы, тут же появились и те, кто их ворует. Первые магнитофоны для машин не оснащались съемными панелями, поэтому даже на автостоянке возле авторынка можно было увидеть людей, прогуливающихся с «однодиновой головой» в руках и с барсеткой в другой. Вынуть «мафон» могли за считанные минуты, стоило только отлучиться от машины на приличное расстояние.
Не делаем антикор
Сразу после покупки нового автомобиля счастливый гражданин отправлялся прямиком в сервис. Нужно было не только протянуть все болты и гайки, но и сделать антикоррозийную обработку днища. С наступлением 1990-х проблемы не исчезли: услуги по антикору стали предлагать все автосервисы, на чем делали неплохие деньги. Сейчас подобная мысль может возникнуть разве что в голове у покупателей очень бюджетных автомобилей отечественного производства. Хотя почти все модели LADA отныне красятся современными методами, повышающими коррозийную устойчивость.
Не тонируем передние боковые стекла
Совсем недавно ездить без тонировки считалось дикостью, любой автомобиль тонировался «в ноль» сразу после покупки. Но ужесточение ответственности за тонировку передних боковых стекол вынудило автовладельцев спешно сдирать пленки. Сейчас такие машины кажутся до коликов в животе смешными, особенно те, что оборудуются убогими шторками, как на окнах поездов.
"Дорогой смерти" на которой "происходили самые жуткие зимние аварии" называли не Садовое кольцо, а МКАД, который до Лужкова был мега-отстоем.
Шторки на передние стекла... верх убожества. Мне сразу хочется посоветовать приделать изнутри маленький подоконничек и поставить на него герань в горшке.!
большего бреда я еще не слышал!
Да ладно, шторками закрывались, когда подругу на заднем сиденье ублажали! :)
согласен,дорога смерти была всегда мкад,но шторки на передние стекла мне не напоминают асоциацию с геранью в горшке,я сразу вижу это чуркамобиль,а если за рулем не чурка или автомобиль не деу нексия,то напоминает ритуалавто
Самое главное, мы не пользуемся воздушной заслонкой карбюратора, как и самим карбюратором. Хотя у меня ещё в 2010 бегала 99 с карбюратором. И рвала всех, особенно не подозревавших об участии в соревновании.:)
В те древние времена авто упорно превращали в роскошь,так и теперь Путин со своими братками упорно любое авто хочет перевести в роскошь.Хотя в цивилизованном мире,через 10 лет после того как авто пустили в серию,перестал быть роскошью,а стал просто средством передвижения.
Гавнопост.
Очередной дебильный пост.
Не стоим в очередях-Стоим ещё как вопрос куда.
Не ездим за машиной за тридевять земель- За тридевять может и нет,а за 1000 запросто.
Не снимаем дворники в мороз- Снимаем как раз что бы не примёрзли.
Дальше лень писать
Да многое до сих пор актуально.
Даже на некоторых иномарках антикор обработка нообходима, если хочешь проездить больше 3-х лет (типа Ssang Yong). Реагенты этому способствуют.
Зеркала так же прут, как и перли. Только страдают, например, газелисты и счастливые обладатели BMW.
Да и мафон вынуть могут, только панельку тепрь под сиденье или в бардачок прячут.
А кирпич под колесо, когда меняешь колеса или просто поддомратил - незабвенный дедовский завет!
Расходыши у меня тож у шкавчику прибраны на несколько ТО вперед! :)
Да мы много чего уже не делаем с авто, что делали наши отцы и деды:
1. Не используем двойной выжим сцепления.
2. Не сливаем зимой воду из радиатора на ночь.
3. Не ставим диагональные шины.
4. Не доливаем дистиллят в аккумулятор.
А насчёт запчастей впрок. Было хорошо, если запчасть удавалось достать в единственном экземпляре... А если нет, то выкручивались как могли. В гараже находил диск сцепления от Космича-408, где фрикционы были сделаны вручную. Ресурс такого чуда был очень маленький, около 5 тысяч км, но других вариантов не было...
Так у 408го и межсервисный пробег был 6 тыщ ))
Из всего вышеперечисленного только "Не ставим кирпич под колесо на парковке" актуально, и то, это касается в основном легковых а/м
Владельцы классики многие до сих пор кладут кирпич, в сильный мороз, иначе масло в коробке застывает и передачу не выдернишь...
Всё фигня, и не такое ещё делают =\ и машины со Владика всё ещё гоняют
Что самое печальное, простейшую гайку мужик старше меня не может подкрутить, я уже не говорю про дибилойдную молодёжь... Помню попросил я как то пацана, прикурить меня на Солярисе, он даже не понял о чём я его прошу, и "крокодилы" видит впервые... спрашиваю -с какой стороны у тя аккумулятор? плечами жмёт. докатились! всё через сервис. белоручки педиковатого вида
Дык научить некому. Гаражи посносили. Разве можно в "народном гараже" хоть что то делать...
А кино у нас нынче учит что крокодилы надо на соски вешать
да, надо не только портьеры, но еще и гардины вешать, чтоб все как положено было. Такой дебилизм!
а помните, раньше машины ручным стартером заводили
На классических УАЗках актуально!
Зато щас есть функция авто-стоп, чтоб тачка глохла при остановке, например на светофоре. Чувствуешь как далеко прогресс маханул?:)
шторки 100% колхоз))))))
неистово плюсую! типа накладок мухобоек и остальной срани чем обвешивают авто ..
напоминает катафалк из американских фильмов
аккумуляторы нынче домой не заносят.
Заносят еще)
А ты на севере попробуй не занести, попрощаешься с аккумом.
смотря какой мороз.если -40 то можно и не завести авто.хотя это от многих факторв зависит
Я так свою первую 2104 от угона спас! Залезли ироды, да АКБ на балконе заряжался :) Так бы уехал мой баклажанчик
Ещё как заносят,там где ниже 30-ти
Раньше, в зимнее время ( 30-60 годы) ещё воду грели каждое утро и несли заливать в авто, а каждый вечер воду сливали.
У меня из "шахи" в середине 90х сперли сломанную магнитолу. А я накануне только купил точно такую же, чтобы не менять салазки и прочую байду, но поставить не успел. Вот воришке или его покупателю был облом....
А еще был курьезный случай, когда у брата из москвича украли магнитолу на Ленинградке возле какого-то магазина, а через пару дней принесли её продавать ему в офис на ул. академика Скрябина. На внутренней стороне крышки она была с задиром от отвертки, вот было весело
У паренька с собой был пакет с несколькми магнитолами, пришлось забрать все в качестве возмещения морального вреда.
Ну вообще-то "дорогой смерти" называли МКАД а не Садовое кольцо. По две полосы в каждую сторону и посередине газон с невысоким ограждением из трубы и никакого освещения.
Не знаю,что смешит автора в тонировке,но полностью затонированная машина ,кроме лобового, смотрится намного лучше,чем с незатонированными передними боковыми.
А шторки-порнография.Но народ у нас полюбому изощрится,чтобы обойти запрет на тонировку.
Кстати ни разу не видел ,чтобы с полностью закрытыми шторками ездили.Не видно же ни хрена.
через тонировку 15-20% ночью все более-менее видно, а через 5% и днем плоховато. а есть уникумы, лобовуху тонируют 5% пленкой - горящих стопарей впередиидущей машины в солнечный день не видно.
А ты не из любителей посадки, случаем?
Нет.
А тут че,собрались фанаты нетонированных машин?
Я не спорю,не надо доходить до маразма и тонировать лобовое.Я до запрета ездил 3 года на тонированной 5% пленкой восьмерке.Привыкаешь.Единственное, парковаться ночью не видно.А так ни одной аварийной ситуации из-за тонировки я не помню.
нет, здесь собрались адекватные люди
Красивые девочки с нетонированным боковыми стеклами стесняются за щечку в пробке брать...
Тут дело привычки просто. Они как то адаптируются тонированными ездить...
Сейчас много хороших пленок, Люмар например, ездил с передними 15% и лобовое 35% видимость очень хорошая, единственное ночью в дождь темновато малеха, зрение сильно напрягать приходится. Сейчас передние и лоб заклеил Люмаром air 75, вобще пленка супер( дорогая правда). Изнутри разницы не видно вообще, снаружи стекла выглядят нассыщено зелеными и солнце вообще не печет через стекла, рекомендую, но госту стекла уже ге соответствуют(((