Несмотря на несерьезный облик и крохотные размеры, Ferves Ranger имел полный привод, а его создание было инициировано самим великим Комендаторе.
0
0
Собственно, и само название конторы, выпустившей машинку в 1967-71 гг. гомеопатическим тиражом в 600 экземпляров, несет в себе имя легендарного итальянского гонщика и автоконструктора: FERrari VEicoli Speciali. То бишь «Специальные ТС Феррари».
0
0
В качестве исходника и донора для силовой установки послужила малолитражка семейства Fiat 500. Поэтому, Ferves Ranger можно рассматривать как внедорожный вариант этого предтечи советского «горбатого».
0
Выпускались две версии - с полным приводом, и только задним. Все как у полноразмерных собратьев по классу.
0
Четырехместный экипаж с двухцилиндровым моторчиком воздушного охлаждения в 500-600 «кубиков», имел только мягкий верх с откидывающейся на капот рамкой лобового стекла и «запаской» сзади (ей, джип жеж!), и рассматривался авторами как подвид пляжного багги.
0
Цена уцелевших экземпляров Ferves Ranger, надо сказать, вовсе недетская – данный экземпляр в превосходной кондиции, сохранивший даже оригинальную резину от Metzler, нынешний владелец – натурализовавшийся американец, живущий в Италии, торгует за $33 тысячи.