915k
12 лет назад · 28 фото · 47290 просмотров · 89 комментариев
Самые большие корабли и самолеты (28 фото)
Эти огромные монстры ходят по морям и летают в небе. Они весят сотни тысяч тонн, стоят сотни миллионов и миллиарды долларов, а длина некоторых из них достигает почти полкилометра.
Контейнеровоз Maersk Mc-Kinney Møller
Крупнейший в мире контейнеровоз Maersk Mc-Kinney Møller вышел в свой первый рейс 15 июля 2013.
Крупнейший в мире контейнеровоз Maersk Mc-Kinney Møller вышел в свой первый рейс 15 июля 2013.
Его длина — 400 метров, ширина — 59 метров, вместимость — 18 000 контейнеров, грузоподъемность — 165 тысяч тонн.
Первый в мире плавучий завод
Компания Royal Dutch Shell начала строительство первого в мире плавучего завода по производству сжиженного природного газа (СПГ). Завод будет располагаться на месторождении Prelude у побережья Австралии, а после его выработки сможет переместиться на другое месторождение. По экспертной оценке, стоимость строительства первого в мире плавучего завода по производству СПГ может составить до $5 млрд. 600 000 тонн, почти полкилометра в длину (488 метров) — этот гигант будет вытеснять в шесть раз больше воды, чем крупнейший авианосец.
Компания Royal Dutch Shell начала строительство первого в мире плавучего завода по производству сжиженного природного газа (СПГ). Завод будет располагаться на месторождении Prelude у побережья Австралии, а после его выработки сможет переместиться на другое месторождение. По экспертной оценке, стоимость строительства первого в мире плавучего завода по производству СПГ может составить до $5 млрд. 600 000 тонн, почти полкилометра в длину (488 метров) — этот гигант будет вытеснять в шесть раз больше воды, чем крупнейший авианосец.
Полупогружное судно Dockwise Vanguard
Dockwise Vanguard — самое большое и инновационное полупогружное судно в истории. Его длина составляет 275 метров, ширина — 70 метров. Грузоподъемность достигает 110 тысяч тонн.
Dockwise Vanguard — самое большое и инновационное полупогружное судно в истории. Его длина составляет 275 метров, ширина — 70 метров. Грузоподъемность достигает 110 тысяч тонн.
Судно было разработано компанией Dockwise для транспортировки сухих грузов и для применения в качестве сухого дока.
Кстати, оно будет использоваться для удаления обломков Costa Concordia от итальянского острова Джильо.
Кстати, оно будет использоваться для удаления обломков Costa Concordia от итальянского острова Джильо.
Авианосцы типа «Нимиц»
Авианосцы типа «Нимиц» (англ. Nimitz class) — тип американских авианосцев с ядерной силовой установкой. Авианосцы «Нимиц» с максимальным водоизмещением до 106 тысяч тонн являются самыми большими военными кораблями в мире.
Авианосцы типа «Нимиц» (англ. Nimitz class) — тип американских авианосцев с ядерной силовой установкой. Авианосцы «Нимиц» с максимальным водоизмещением до 106 тысяч тонн являются самыми большими военными кораблями в мире.
Они предназначены для действия в составе авианосных ударных групп и поражения крупных надводных целей, обеспечения противовоздушной обороны военно-морских соединений, а также для проведения военно-воздушных операций.
Головной корабль серии имеет длину 333 метра, водоизмещение — 106 000 тонн, а также 2 ядерных реактора и мощность 260 000 лошадиных сил.
Самый длинный пассажирский самолет
Boeing 747-8 — двухпалубный пассажирский самолёт, разработанный компанией Boeing. Этот анонсированный в 2005 году авиалайнер является новым поколением знаменитой серии Boeing 747 с удлинённым фюзеляжем, перепроектированным крылом и улучшенной экономической составляющей полёта.
747-8 является самым большим коммерческим самолетом, построенным в США, а также самым длинным пассажирским самолётом в мире, превысившим длину Airbus A340-600 почти на метр.
Стоимость одного самолета — 250 млн. долларов, длина — 76,4 метра. Первым коммерческим обладателем пассажирской версии 25 апреля 2012 года стала немецкая Lufthansa.
Boeing 747-8 — двухпалубный пассажирский самолёт, разработанный компанией Boeing. Этот анонсированный в 2005 году авиалайнер является новым поколением знаменитой серии Boeing 747 с удлинённым фюзеляжем, перепроектированным крылом и улучшенной экономической составляющей полёта.
747-8 является самым большим коммерческим самолетом, построенным в США, а также самым длинным пассажирским самолётом в мире, превысившим длину Airbus A340-600 почти на метр.
Стоимость одного самолета — 250 млн. долларов, длина — 76,4 метра. Первым коммерческим обладателем пассажирской версии 25 апреля 2012 года стала немецкая Lufthansa.
Самый большой пассажирский самолет в мире
Airbus А380 — двухпалубный четырехдвигательный реактивный пассажирский самолет, созданный концерном Airbus S.A.S. — крупнейший серийный авиалайнер в мире (высота — 24,08 метра, длина — 72,75 метра, размах крыла — 79,75 метра).
Airbus А380 — двухпалубный четырехдвигательный реактивный пассажирский самолет, созданный концерном Airbus S.A.S. — крупнейший серийный авиалайнер в мире (высота — 24,08 метра, длина — 72,75 метра, размах крыла — 79,75 метра).
Максимальная взлётная масса — 560 тонн (масса самого самолёта — 280 тонн). На сегодняшний день A380 является также самым большим пассажирским авиалайнером в мире.
В стандартной комплектации он вмещает 525 пассажиров, что почти на 100 человек больше, чем следующий по вместительности конкурент — Boeing 747. Стоимость одного самолета — 389,9 млн. долларов.
Боинг C-17 «Глоубмастер» III
Боинг C-17 «Глоубмастер» III — американский стратегический военно-транспортный самолет. В настоящее время самолёты этого типа состоят на вооружении ВВС США и шести других стран.
Боинг C-17 «Глоубмастер» III — американский стратегический военно-транспортный самолет. В настоящее время самолёты этого типа состоят на вооружении ВВС США и шести других стран.
Максимальная взлетная масса — 265 тонн (масса самого самолета — 122 тонны).
Стоимость одного самолета составляет $316 млн.
«Ямато» — самый большой линкор в истории
Вся информация по типу линкоров «Ямато» была настолько засекречена, что об истинных характеристиках этих кораблей противникам Японии стало известно лишь после войны.
Вся информация по типу линкоров «Ямато» была настолько засекречена, что об истинных характеристиках этих кораблей противникам Японии стало известно лишь после войны.
Длина линкора — 263 метра, ширина — 39 метров, водоизмещение 73 тысячи тонн. Огромное водоизмещение позволило конструкторам оснастить линкоры типа «Ямато» крупнейшими в новейшей истории орудиями калибра 460 мм. Они придавали кораблям исключительную огневую мощь.
В настоящее время гигант покоится на дне океана у южного острова Кюсю, Япония.
В настоящее время гигант покоится на дне океана у южного острова Кюсю, Япония.
Ан-225 «Мрия»
Ан-225 является самым тяжёлым грузоподъёмным самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Единственный самолёт, превосходящий Ан-225 по размаху крыла, это Hughes H-4 Hercules, который относится к классу летающих лодок и поднимался в воздух всего один раз в 1947 году.
Ан-225 является самым тяжёлым грузоподъёмным самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Единственный самолёт, превосходящий Ан-225 по размаху крыла, это Hughes H-4 Hercules, который относится к классу летающих лодок и поднимался в воздух всего один раз в 1947 году.
Масса пустого самолёта — 250 тонн, максимальная взлетная масса — 640 тонн. «Мрия» — рекордсмен по весу перевозимого груза: коммерческого — 247 тонн, коммерческого моногруза — 187,6 тонны, и абсолютный рекорд грузоподъёмности — 253,8 тонны. В общей сложности данный самолёт — обладатель около 250 мировых рекордов.
В настоящее время один экземпляр находится в лётном состоянии и эксплуатируется украинской компанией Antonov Airlines.
Супертанкер Knock Nevis — крупнейшее судно мира
Его размеры составляли: 458,45 метров длины и ширина в 69 метров, что делало его крупнейшим судном мира.
Его размеры составляли: 458,45 метров длины и ширина в 69 метров, что делало его крупнейшим судном мира.
Построен в 1976 году, в последние годы использовался как плавучее нефтехранилище, затем доставлен в Аланг (Индия), где в 2010 году утилизирован. Один из 36-тонных становых якорей гиганта был сохранён и ныне выставлен в экспозиции Морского музея в Гонконге.
Самый большой круизный лайнер в мире
Allure of the Seas — второе круизное судно класса Oasis, находящееся в собственности компании Allure of the Seas Inc. Было построено в 2010 году. Наряду с судном-близнецом Oasis of the Seas является самым большим пассажирским судном в мире по состоянию на ноябрь 2010 года: длина обоих круизных судов около 360 м (в зависимости от температуры), причём Allure of the Seas длиннее своей сестры на 5 см.
Allure of the Seas — второе круизное судно класса Oasis, находящееся в собственности компании Allure of the Seas Inc. Было построено в 2010 году. Наряду с судном-близнецом Oasis of the Seas является самым большим пассажирским судном в мире по состоянию на ноябрь 2010 года: длина обоих круизных судов около 360 м (в зависимости от температуры), причём Allure of the Seas длиннее своей сестры на 5 см.
Это настоящий плавучий город. Экипаж — 2 100 человек, количество пассажиров — 6 400.
На фоне этого гиганта знаменитый Титаник покажется «малышом»: длина 269 метров у Титаника против 360 метров у Allure of the Seas. Водоизмещение Титаника составляло 52 тонны, у Allure of the Seas — 225 тонн.
Спасибо за пост, как раз разыскивала эту тему по интернету. oasis of the seas всё же красота необыкновенная.
Прошлой осенью летел из Дубая в Москву, на А380. Ох и здоровая дурында! В Дубае для них специальный терминал построили.
Космический челнок "Буран" или шатлы? Или и то, и другое?
Произведен в ОКБ имени Антонова в Советском Союзе при широком сотрудничестве со многими предприятиями, один из бортов переносил на "плечах" многоразовый космический аппарат "Буран"... лишь бы написать...
Он "Буран" перевозил.
Классный Airbus А380 ))) Я б полетала
Мрия красавец
Верно подметил!
Я конечно не моряк, но!!! Интересно, как швартуется Allure of the Seas не устраивая маленького цунами прибрежным отелям! Смотрим предпоследнюю фотку!
Если чего то не знаю, сильно не кричите )))
На предпос фотке, это типо парад, наверно первый заход в порт. Порт этот по моему Эвергледис в маями... я там был. По поводу швартовки - эти суда очень маневренные, как правило у них в носу и корме по 3 подруливающих устройства, это такие спец винты в корпусе, которые могут развернуть судно практически на месте на малых или нулевой скорости, главный враг таког громадины - это ветер(сильны)... там ни буксиры ни подрульки ни что не поможет... в ютубе масса роликов как такие гиганты шквалом отрывает от причала иили брасает как мисл в луже ветром во время швартовки.... отличное развлечение - приключение для туристов.
Спасибо за развернутый ответ!
а самая длинная писька в мире не у меня, и х.й
с ним
"Водоизмещение Титаника составляло 52 тонны, у Allure of the Seas — 225 тонн."
Нули пропущены за незначимостью?
Б-777 длиннее 47го. 78 метров.
Axiom BNL
и полетело мерянье письками...
и главное все в РОССИЮШКЕ зделано
не тупи!
"сделано". Учим грамоту....
Зато у России самые большие ледокол и буксир в мире!
интересно, но мало инфы
Жаль наших нет.
а про нашу самую большую в мире нефте-платформу которую недавно притащили на дальнем востоке тоже можно было написать, хотя она еще не приступила к работе!
Тебе везде место найдется! Не будет Атдельной каюты, тебя и в сортире оприходуют!!!!
хороший познавательный пост, но минус в том, что нет наглядного сравнения со знакомым каким нибудь объектом (с машиной, грузовиком или с Титаником например, как зачастую сравнивают водные объекты с ним - допустим ставить 2 объекта на фото (сохранив одинаковый масштаб), или как наложение контуров - один на другой), а сухие цифры трудно воспринимаются и все величие так и остается сухими цифрами