505k
12 лет назад · 14 фото · 27664 просмотров · 172 комментария
10 вещей, которые мы разучились делать с автомобилем… (14 фото)
Метки: #Прошлое #автомобили #будущее
...и ещё 5, которые вот-вот разучимся!!!
Какую-нибудь четверть века назад в России (точнее, ещё в СССР) нельзя было быть просто автовладельцем. Нужно было ещё быть немножко автомехаником, чтобы ремонтировать машину и просто готовить к поездкам. Итак, 10 вещей, которые наши отцы и деды делать умели, а мы уже нет (или почти нет).
Регулировать подсос
На карбюраторных машинах была такая ручка, которую вытягивали на себя перед тем, как запускать двигатель. Особенно часто ей пользовались в мороз. На водительском сленге эту штуку называли «подсос» и многие ошибочно полагают, что ей мы открывали дроссельную заслонку точно так же, как педалью газа. На самом же деле правильно называть эту систему с ручкой обогатителем, потому как она открывала заслонку, позволяющую карбюратору подавать больше топлива, а вовсе не воздуха. Получившаяся обогащённая смесь лучше сгорает в непрогретом моторе. Со временем карбюраторы «научили» самостоятельно регулировать состав смеси, а позже их вообще вытеснили господствующие сегодня системы впрыска с кучей сложных датчиков.
На карбюраторных машинах была такая ручка, которую вытягивали на себя перед тем, как запускать двигатель. Особенно часто ей пользовались в мороз. На водительском сленге эту штуку называли «подсос» и многие ошибочно полагают, что ей мы открывали дроссельную заслонку точно так же, как педалью газа. На самом же деле правильно называть эту систему с ручкой обогатителем, потому как она открывала заслонку, позволяющую карбюратору подавать больше топлива, а вовсе не воздуха. Получившаяся обогащённая смесь лучше сгорает в непрогретом моторе. Со временем карбюраторы «научили» самостоятельно регулировать состав смеси, а позже их вообще вытеснили господствующие сегодня системы впрыска с кучей сложных датчиков.
Заводиться с «кривого стартера»
Если аккумулятор сел, советский водитель никогда не отчаивался, а открывал багажник и доставал оттуда «кривой стартер» - специальную пусковую рукоятку, которая вставлялась в дырку в районе радиаторной решетки и прикреплялась к кончику коленвала. Раскрутившись, мотор заводился безо всякого аккумулятора. Дырки для «кривого стартера» перестали делать даже на Жигулях ещё в 90-е, потому как ручка часто ломала пальцы и даже кисти, раскрутившись от заведенного двигателя. Нехитрой системой сейчас, в основном, пользуются жители северной глубинки и любители офф-роуда на старых УАЗах.
Если аккумулятор сел, советский водитель никогда не отчаивался, а открывал багажник и доставал оттуда «кривой стартер» - специальную пусковую рукоятку, которая вставлялась в дырку в районе радиаторной решетки и прикреплялась к кончику коленвала. Раскрутившись, мотор заводился безо всякого аккумулятора. Дырки для «кривого стартера» перестали делать даже на Жигулях ещё в 90-е, потому как ручка часто ломала пальцы и даже кисти, раскрутившись от заведенного двигателя. Нехитрой системой сейчас, в основном, пользуются жители северной глубинки и любители офф-роуда на старых УАЗах.
Сливать воду
Не так уж и давно антифриз стал распространен повсеместно. В советские годы большинство автомобилей гоняли по своей системе охлаждения обычную воду. Перед зимним сезоном воду сливали через специальный краник. А если понадобится куда-то ехать, то нужно было сначала промыть систему горячей водой, нагреть двигатель, а потом залить новую порцию. У любого автомобилиста дома было припасено пара вёдер для нагрева воды на плите.
Не так уж и давно антифриз стал распространен повсеместно. В советские годы большинство автомобилей гоняли по своей системе охлаждения обычную воду. Перед зимним сезоном воду сливали через специальный краник. А если понадобится куда-то ехать, то нужно было сначала промыть систему горячей водой, нагреть двигатель, а потом залить новую порцию. У любого автомобилиста дома было припасено пара вёдер для нагрева воды на плите.
Крутить «вёсла»
«Вёслами» обычно называют ручки механических стеклоподъёмников. На старых автомобилях они, конечно, ещё остались, но на новых даже сзади привычнее кнопки, чем ручки.
«Вёслами» обычно называют ручки механических стеклоподъёмников. На старых автомобилях они, конечно, ещё остались, но на новых даже сзади привычнее кнопки, чем ручки.
Проверять все двери
Ещё совсем недавно центральный замок на автомобиле был из разряда необязательных опций. Водитель запирал дверь на ключ, а потом обходил вокруг и смотрел, все ли двери заперты, везде ли опущены «собачки».
Ещё совсем недавно центральный замок на автомобиле был из разряда необязательных опций. Водитель запирал дверь на ключ, а потом обходил вокруг и смотрел, все ли двери заперты, везде ли опущены «собачки».
Вытаскивать антенну
Первая радиостанция в диапазоне FM появилась в России в 1990 году, и полностью мы обустроились на этих волнах лишь к концу 90-х. До этого народ слушал и УКВ (ультракороткие волны), и КВ (короткие волны), и СВ (средние волны), и даже ДВ (длинные волны). Для этих диапазонов нужны были длинные выдвижные антенны. Сейчас приёмники довольствуются маленькими компактными антенками, которые порой и незаметны.
Первая радиостанция в диапазоне FM появилась в России в 1990 году, и полностью мы обустроились на этих волнах лишь к концу 90-х. До этого народ слушал и УКВ (ультракороткие волны), и КВ (короткие волны), и СВ (средние волны), и даже ДВ (длинные волны). Для этих диапазонов нужны были длинные выдвижные антенны. Сейчас приёмники довольствуются маленькими компактными антенками, которые порой и незаметны.
Перематывать кассеты
Что делать, если хочется послушать свой любимый трек ещё раз? Сегодня мы нажимаем на кнопочку и песня играет заново. А ведь когда-то приходилось включать перемотку… И ведь не всегда угадывали, когда её остановить.
Что делать, если хочется послушать свой любимый трек ещё раз? Сегодня мы нажимаем на кнопочку и песня играет заново. А ведь когда-то приходилось включать перемотку… И ведь не всегда угадывали, когда её остановить.
Подключать CD-чейнджер
Не только кассеты, но и лазерные диски ушли в прошлое. Сейчас музыку на них слушают только отъявленные ретроманы и те, кому жалко денег на USB-магнитолу. А каких-то лет семь назад CD-чейнджер на шесть, а то и восемь дисков считался весьма ходовым товаром у продавцов дополнительного оборудования в салонах.
Не только кассеты, но и лазерные диски ушли в прошлое. Сейчас музыку на них слушают только отъявленные ретроманы и те, кому жалко денег на USB-магнитолу. А каких-то лет семь назад CD-чейнджер на шесть, а то и восемь дисков считался весьма ходовым товаром у продавцов дополнительного оборудования в салонах.
Закрывать радиатор картонкой
Набегающий воздух так охлаждал моторы некоторых автомобилей, что для поддержания высокой температуры двигателя (а следовательно – и лучшей работы «печки») водители закрывали переднюю часть картонкой. На севере сейчас некоторые автомобилисты продолжают эту традицию, но в средней полосе и мегаполисах такие ухищрения давно вышли из моды.
Набегающий воздух так охлаждал моторы некоторых автомобилей, что для поддержания высокой температуры двигателя (а следовательно – и лучшей работы «печки») водители закрывали переднюю часть картонкой. На севере сейчас некоторые автомобилисты продолжают эту традицию, но в средней полосе и мегаполисах такие ухищрения давно вышли из моды.
Снимать дворники на ночь
Кто сейчас поедет на рынок покупать «бэушные» дворники, если проще купить новые за копейки? Раньше это практиковалось, поэтому нищие подростки, ища заработка, по ночам снимали щётки на раз. Приходилось перед уходом домой снимать их и класть под сиденье. Теперь можно оставлять на виду – желающих покуситься практически нет.
Кто сейчас поедет на рынок покупать «бэушные» дворники, если проще купить новые за копейки? Раньше это практиковалось, поэтому нищие подростки, ища заработка, по ночам снимали щётки на раз. Приходилось перед уходом домой снимать их и класть под сиденье. Теперь можно оставлять на виду – желающих покуситься практически нет.
Что мы разучимся делать послезавтра?
Ориентироваться по карте
Штатные навигаторы в качестве опции сейчас доступны практически на всех автомобилях, хотя стоят они зачастую неадекватно дорого. Впрочем, навигационный софт в смартфонах или отдельный «навесной» навигатор постепенно становятся одним из обязательных атрибутов. Бумажные карты неизбежно уйдут в прошлое.
Ориентироваться по карте
Штатные навигаторы в качестве опции сейчас доступны практически на всех автомобилях, хотя стоят они зачастую неадекватно дорого. Впрочем, навигационный софт в смартфонах или отдельный «навесной» навигатор постепенно становятся одним из обязательных атрибутов. Бумажные карты неизбежно уйдут в прошлое.
Смотреть по сторонам при перестроении
Зачем лишний раз крутить голову, если есть сигнализация о приближении параллельно движущегося транспорта сзади? Такая штука пока доступна только на люксовых авто, но вскоре наверняка появится и на «бюджетниках».
Зачем лишний раз крутить голову, если есть сигнализация о приближении параллельно движущегося транспорта сзади? Такая штука пока доступна только на люксовых авто, но вскоре наверняка появится и на «бюджетниках».
Учиться парковаться
Парктроники, камеры спереди, сзади и по бокам… Назад можно не оглядываться. А ещё популярность набирают системы автоматизированной парковки, как параллельной, так и перпендикулярной. Похоже, скоро мы будем бросать машину как попало и она сама будет парковаться лучше любого профессионала.
Парктроники, камеры спереди, сзади и по бокам… Назад можно не оглядываться. А ещё популярность набирают системы автоматизированной парковки, как параллельной, так и перпендикулярной. Похоже, скоро мы будем бросать машину как попало и она сама будет парковаться лучше любого профессионала.
Метки: #Прошлое #автомобили #будущее
про парковку это правильно, а то большая часть людей парковаться не умеет
,htl rfrjq nj
что поделать - это прогресс, он неумолим
если следовать логике автора, то сверлить отверстия в стенах без перфоратора тоже разучились (ручной дрелью и без ударного механизма, например) и засыпать в ружья порох тоже уже никто не умеет, а как добыть огонь без зажигалки с пьезоэлементом или, на худой конец, без спичек - я вообще молчу
"На самом же деле правильно называть эту систему с ручкой обогатителем, потому как она открывала заслонку, позволяющую карбюратору подавать больше топлива, а вовсе не воздуха."- помоему какраз наоборот, ручка закрывает заслонку, вторую камеру впуска воздуха, и за счет чего смесь получается менее обогащенная воздухом(здесь идет больший расход топлива), а вот после прогрева движка мы открываем ручкой подсоса заслонку и таким макаром мы получаем обогащенную воздухом смесь, разогретый движок и меньший расход топлива. Вот как-то так)
со многим не соглашусь,подсос еще не все забыли, у меня например есть копейка 76 года восстановленная полностью в оригинале,так там еще на трамблере есть колесико угла опережения зажигания. картонка перед радиатором , попробуйте зимой ( -10-20 с) прогреть дизелек без нее относительно быстро, проверять замки на дверях, а вы уверены что ЦЗ сработал на все двери, может одна и открытая осталась? весла на дверях ( особенно на задних) до сих пор частое явление на новых авто. даже самый дешевый мафон с флешкой все равно имеет дисковод, выдвижная антенка как по мне просто прикольно ( особенно электрическая) про зеркала и парковку вообще промолчу. это всего лишь помошники, да и в наших реалиях особенно зимой ( грязь слякоть) все датчики залепит грязью и все, система ослепла. откуда такое безоговорочное доверие этим всем помошникам( АБС,ЕСП, автопарковщик и т.д.) прокладку между рулем и сиденьем никто пока не отменил. да и парковались ли вы на авто с этим помошником? шоб он сам нашел место и стал нужны чуть ли не тепличные условия, быстрее парконуться самому
А еще скоро многие разучатся двумя ногами педали жать. Те, у кого коробка-автомат, скоро забудут предназначение педали сцепления. Как я, например... Если сяду, ноги уже и не вспомнят...
Многие не то, что не вспомнят, они и знать не знают, потому как сдали сразу на автомат.
картонка, карта и парковка не скоро исчезнут
с лампой паяльной полезешь греть...)))
да.уж. про шприцевание ни слова. карбюраторы - это вообще геморрой вечный.скучаете по кривому стартеру ? как я вас понимаю ,с ним не замерзнешь .еще вырезать прокладки из всего чего можно и нельзя,определять плотность электролита языком и тд.
На 53-м ГАЗоне ГУР вообще не предусмотрен, помню када мы поменяли шкворня, первую неделю баранку крутили вдвоём с пассажиром. "Дружно влево! И-РРаз! И-два! Дружно вправо!" Так и ездили.
Я и сейчас перед поездкой проверяю уровень тормозухи, антифриза, жидкости ГУР и иногда масла.
На болту коленвала, куды втыкивался "кривой стартер" были скосы и при пуске двигла его отталкивало от коленвала. Могло вывихнуть кисть только если зажигание было установлено слишком рано и крутя ручку по часовой мог быть резкий толчок в обратку.
Подсос, с помощью воздушной заслонки прикрывал доступ воздуха в карбюратор и слегка приоткрывал дроссельную заслонку, тем самым обогащая смесь при прогреве. Меньше воздуха- богаче смесь и наоборот.
На волгах и уаз та же проблема.
И Москвичах)))
есть...
А зачем?
картонка - основной зимний тюнинг, от урала и дальше точно все закрывают радиатор
опять какой-то херов пост.
1 - Регулировать подсос... Ну да, "подсос воздуха" в карбюратор, что бы не заливало цилиндры. Подсос в простонародье.
2 - заводиться с кривого стартера - привет переднеприводные тазы с поперечным расположения мотора!)
3 - сливать воду? это про какой год? Я уж как лет 15 антифризом пользуюсь, хотя до конца 90х были дачники - привержанцы дистилированной воды! Любят как она кипит на пол пути)
4 - опять же, праворульные японцы засыпали электростеклоподъёмниками уже с конца 80-х
5 - оттуда же.
6 - даж в середине 90-х уже были нормально доступные антенны, боши всякие, ну и на тех же япономарках автоматически вылазила антенна когда включаешь приёмник.
7 - радиатор закрываю всё равно в морозы от -15-20, есть смысл, экономия топлива приличная.
8 - дворники до сих пор пздт, сцки. Но не снимаю)
9 - и сейчас по навигатору олени ездят. причём походу тупят сильнее чем когда ездили по карте.
10 - полагаются на всякие датчики, привыкают, и привыкают не смотреть по сторонам, в итоге хрустиков всё меньше и меньше. Пробок всё больше. То же и с парктрониками. Разучились парковаться. 11.
Не надо про картонки тут ****еть. Тесть как то поехал на рыбалку на своей аудюхе. Было холодно, закрыл радиатор картонкой, как в старые времена на жигулях. Проехал километров 20, перегрел двигатель.
ну с дуру можно и х..й сломать. если картонкой заклеить радиатор полностью и подкапотное пространство не продувается (конструктивно) - то конечно закипит. У меня например капот весь в дырках, бампер с огромной дырой под интеркуллер, на зиму мне полюбому закрывать радиатор, мотор остывает и без радиатора, всё продувается.
Не жалко денег на ЮСБ магнитолу, на мою тачку минимум 70000 стоить будет)))) Просто не вижу смысла, тем более двд читает.
Будущее наступило?
По картам мало кто умеет ориентироваться, в зеркала только задроты смотрят, а парковаться мало лишь кто умеет.
"а парковаться мало лишь кто умеет".
Виталий Кличко -авторизуйтесь пожалуйста ))