341k
12 лет назад · 22 фото · 3419 просмотров · 12 комментариев
Особенности болгарского автопарка (22 фото)
Метки: #Авто #болгария #путешествия
… на первый взгляд отсутствуют. Банальный "общеевропейский" состав машин. С тем же успехом можно было снимать, не выезжая из дому. Но раз уж довелось побывать в небольшом курортном городке Кранево недалеко от Варны, то грех было не поснимать.
Своего автопроизводства в стране не было и нет, так что уклона в сторону какой-либо марки не наблюдается. Возраст машин разнообразный, но откровенных динозавров нет (это всё-таки курорт), как нет и особо выпендрёжных новинок.
И традиционно начну со следов советского автопрома. Их осталось немного. В Кранево мне удалось увидеть лишь по одному экземпляру "четвёрки", "шестёрки", "девятки" и "Нивы".
Самыми многочисленными оказались "семёрки". Их обнаружилось сразу две.
Долго пытался найти "копейку". И к концу отпуска нашёл-таки. Ещё одна мелькнула в Варне.
Единственные советские машины, которые всё ещё востребованы широко – УАЗики.
Общественный транспорт в Кранево представлен маршрутными такси (Мерседес "Спринте", аналогичные бегали из Жодино в Минск), с единственным маршрутом на Варну. Билет стоит 4 лева в одну сторону.
С такси мы сговорились за 45. То есть на четверых проиграли лишь 13 левов. Получив взамен удобство и возможность самим определять место и время обратного рейса (по звонку). Вполне стоит переплаты.
Впрочем, запросы таксистов могут сильно отличаться. Так за поездку в "Каменный лес" с заездом в Варну просили 100, 80 и 60.
Таксуют в основном Рено "Логан" и Шевроле «Авео». То есть машины бюджетные.
За редким исключением – жёлтые.
Автобусы в Варне встречаются двух типов. "Мерседесы" с дизайном, весьма напоминающим наши МАЗы (только гораздо более обшарпанные).
И относительно свежие "Солярисы".
И относительно свежие "Солярисы".
Курорт выдаёт "спецтранспорт".
Довольно много снуёт всяческих электро- и веломобилей. Причём, если в Турции предпочтение отдавалось одноместным аппаратам, то здесь засилье более вместительных конструкций.
Номера в подавляющем большинстве – болгарские. Как новые. С флагом евросоюза, так и старые – с "триколором". Мало кто едет сюда на своей машине. Встречал российские, украинские, словенские, немецкие, румынские номера. Но они тонут в общем потоке - проще арендовать машину здесь.
Поездка по северным окраинам Варны превратилась в череду автосалонов, автопрокатов, авторемонтов и автокладбищ.
Местные дороги отличаются отсутствием обочин. Зразу же по кромке асфальта начинается лес. Довольно путаны указатели. В районе Кранево они почти все указывают на Варну или Альбену и выбрать нужную из них проблематично. Лучше сверяться с картой. Так же обращает на себя внимание миниатюрный размер дорожных знаков.
Водители сетуют на дороговизну топлива. Многие ездят на газе. Но в последние два года цена на него выросла и выгода сошла на нет.
Да, самое главное - ситуация с парковками не поддаётся описанию без посредства идиоматических выражений. Их меньше чем тигров в уссурийской тайге. Машины бросают на обочине. Зачастую, в перемежку с мусорными баками.
На узких улочках это резко стесняет движение. Машины без малейшего стеснения забираются на тротуар. Вплоть до полного его перекрытия. Не удивительно, что в Варне захотели устроить пешеходную зону.
Метки: #Авто #болгария #путешествия
на 3-м рисунке на переднем плане стоит ВАЗ-2107, а уже на заднем плане ВАЗ-2105... бампера и решетка радиатора выдают его...
Лепила, шпакловки и мазилки повеселили))))
Был в Болгарии в прошлом году в районе Бургас , в близи Созополя . Прикольно было наблюдать кучи машин из 80-90))
Автор, ты этой страны можно сказать и не видел. Варна это Варна. Ты по всей стране покатайся. В Софию сгоняй, Благоевград, Сопот, Петрич, Плевен, Пловдив, Козлодуй и прочее. Езжу 14 лет в Болгарию и поэтому вижу, что по сути пост пустой. Основного-то не описал и не показал.
На счет газа. Раньше ездили преимущественно на дизтопливе. Когда оно стало дороже бенза,то как раз-таки за последние 2 года тенденция такова,что стали покупать охотнее машины на бензе, чтобы поставить газ.
"7" там одна! Вторая за столбами "5-ка" )))
Конечно автор молодец, но писать не зная особенности - глупо и подводиш людей таким образом - Кранево, Созополь, Солнечный берег и любая другая деревушка, превратившеяся в курорт не предназначена для того потока людей, который выливается туда. Парковок не хватает жестко, так как не может деревня Кранево с число жителями 1272 человека иметь парковки для 20 000 машин, как и С. Берег и Несебр просто не могут справится с потоком туристов которые приезжают на море чтоб кататся на машинах, а не плавать.
Потом - Болгария одна из стран с самым большом количеством премиум автомобилей на главу населения.
Знаки - знаки во всем мире делают по одному стандарту. Из Кранево есть 5 дорог до Албены и Варны, вот и путают тебя указатели.
Обочина - обочина есть везде, кроме как на дорогах которые не имеют никакой значимости. Кранево в целом довольно недоразвитый курорт.
Такси все обязаны быть желтами - разные оттенки желтого, но обязательно желтые. Только Грин Такси - зеленые и только потому, что они э. чистые.
Газ стоит 1.19-1.22лв, бензин 2.45-2.5лв, не знаю кому не выгодно ездить на газе, я такого за 20 с лишним лет жизни не встречал в Болгарии.
Окраины Варны, ДОбрича, Русе - осеяны автосалонами, разборками и прочием - 90% молдован и практически все украинцы с Рени до Одессы ездиют на болгарских номерах. Все это работает на них.
И в целом, очень глупо брать один город и по нему судить о всей стране и ситуации в ней. Если автор хочет сделать реальный репортаж - пусть пишет, с удовольствием устрою тур по стране, чтоб посмотрел и увидел реальность.
Знаки везде различние, иди в Греции посмотри. Там 2 раза большие.
Общите изисквания към неподвижно закрепени пътни знаци са определени в БДС EN
12899-1 и позованите в него европейски и международни стандарти. В “Технически
изисквания при изпълнение на пътни знаци и указателни табели от светлоотразителни
материали” – издание 2010 г., за основи на пътни знаци и табели са предложени и
нови материали, и технологии.
Это тебе так на болгарском, так как вижу что сам ты болгар, чтоб знал - полотно может быть огромным, сам знак - нет, как и разметка и тд и тп. Все это принято на Венской конвенции 1968 года кажись и ее подписали почти все страны мира - стандартизирует категории прав, то как выглядят права, маркировку, знаки и тд и тп, что водители могли водить не только у себя в стане, а по всему миру.
Според конвенцията или има 2 стандартни размера, или няма изискване :)
Абе май нещо и българския не го разбираш. Стандарта е за всички подписали конвенцията един - знака е един размер, а размера на таблото няма стандарт, демек знака забранено влизането има един диаметър на всякъде, а самото табло може да е различни размери.
на БГ чат го обърнахте нещо