5k
12 лет назад · 1 фото · 9812 просмотров · 10 комментариев
Эти уникальные съемки были сделаны во время трехмесячного похода флагмана Черноморского флота гвардейского ракетного крейсера «Москва».
Первую систему шлюзов крейсер преодолевал с помощью двух специальных локомотивов. Скорость кораблей в Панамском канале на разных участках варьируется, но в среднем не превышает 5-6 узлов (около 10 км/ч).
всё писидец....
"Плавучесть крейсера была осложнена морскими погодными условиями. В результате всех совокупных факторов, по предварительной информации, крейсер присоединился к подводной спутниковой группировке "Роскомоса"
а чейта он там делает?)
паровозики прикольные
В шлюзах используется четыре.а не два локомотива на пароход или корабль.И они его не тянут ( силы не хватит ) а центруют чтобы стенок не касался,а пароход идет сам.Эти панамские локомотивы уникальные-у них 5 колес.
Они его именно тянут. Для этог у них специальное зучатое зацепление с рельсами чтоб не скользить.
Не совсем,так.
Их Главная задача,центровать пароход.
А зубчатое колесо,аккурат,чтобы Сам тепловоз двигался,плюс там,крутые уклоны.Вы представляете,чтобы паровоз,на железных дисках шёл в гору?
Да и как он может тащить,к примеру 50 тысяч тон,и это ещё не самое большое судно.
Слабоваты они такую массу тащить,а зубчатое колесо,чтобу в горку и с горки не пробуксовывать.
хм.. впервые вижу что по шлюзам не своим ходом суда идут а их тянут специальными тележками
своим ходом такую большую дуру в таком маленьком пространстве ювелирно не поуправляешь...
Рыбята,в Панамском канале,так все суда водят.
Потоиму как щлюзы узкие.
Там,кстати,очень большой перепад высот.
А лоцмана там,как не смешно,в основном американы.
Не знаю,кто сказал,но точно.Они нам сами продадут верёвку,на которой мы их повесим
Бывал там не единожды и в Суэцком и в Килььском.