75k
12 лет назад · 17 фото · 9109 просмотров · 26 комментариев
Камни под небом (17 фото)
Метки: #Россия #путешествия
Трасса в пяти часах езды от Новосибирска объявлена самой красивой в России — фотографы показали лучшие виды с нее.
Трасса Новосибирск — Ташанта попала в список десяти красивейших автодорог мира по версии научно-популярного журнала National Geographic. В разгар туристического сезона и на фоне массового банкротства туроператоров об этом в июле поспешило напомнить министерство туризма, предпринимательства и инвестиций Республики Алтай. Что можно увидеть, путешествуя по Чуйскому тракту, с каких точек получатся самые впечатляющие фотографии и какой ценой строилась дорога.
Ежегодно тысячи новосибирцев едут на Алтай по одной из красивейших в мире автодорог. За невзрачными названиями трассы: Новосибирск — Ташанта, М52 или Р256 — стоит невероятная красота, которую должен увидеть хоть раз в жизни каждый.
Фотографы, работавшие на Алтае, самым красивым местом для съемок на трассе в один голос называют Чике-Таман — горный перевал высотой 1295 м, на 659-м км трассы. На южноалтайском языке «Чике» означает — «прямой», а «таман» — это «подошва».
Фотографы, работавшие на Алтае, самым красивым местом для съемок на трассе в один голос называют Чике-Таман — горный перевал высотой 1295 м, на 659-м км трассы. На южноалтайском языке «Чике» означает — «прямой», а «таман» — это «подошва».
При этом в рейтинге National Geographic Чуйскому тракту отвели 5-е место в мире по красоте: между румынским Трансфэгэрашским шоссе через «родину» Дракулы — Трансильванию и «Атлантической дорогой» в Норвегии, где путешественников ждут «Мост в небеса» и «Лестница троллей».
Других российских дорог в списке нет, а поездка по Чуйскому тракту сравнивается с путешествием по всей России — деревеньки, города, березовые рощи, бурные реки, горы, тайга, степь: все это можно увидеть, проехав 600 км от Бийска до Ташанты.
Автомобильное движение через «прямую подошву» стало возможным еще в 20-х годах прошлого века. А современная асфальтированная дорога через Чике-Таман появилась в 1984 году — строители невероятными усилиями выгрызали каждый метр, им пришлось переместить более полумиллиона тонн грунта и взорвать не одну скалу.
Живописнейший серпантин поднимает автомобилистов на смотровую площадку: с одной стороны дороги — скалы, с другой — крутой обрыв. От такого опасного соседства, обилия крутых поворотов и великолепного вида с дороги перехватывает дыхание.
Фотограф Александр Симушкин рекомендует для съемок Семинский перевал (573-й км тракта. — Н.Г.), или Дьял-Меку, по-алтайски «Вечная грива». Он выше Чике-Тамана (на фото вид с обзорной площадки на Чике-Тамане) — дорога здесь проходит на высоте 1739 м, — однако подъем более пологий.
«С одной стороны, вроде ничего особенного, — делится впечатлениями фотограф, — но это самый высокий перевал Алтая, если оставить машину и подняться выше спортивного лагеря биатлонистов, то там просто сказочные места и виды».
В министерстве туризма, предпринимательства и инвестиций Республики Алтай для туристов разработали несколько маршрутов, в том числе автомобильных.
Описать все горы, памятники, писаницы, пещеры, водопады, озера, перевалы, природные парки, деревни и села, которые предлагают посетить туристам, — дело объемистого путеводителя.
Как пример места обязательного к посещению замминистра по развитию туризма Мерген Екеев назвал скалы знаменитого урочища Калбак-Таш, украшенные древними изображениями на камнях — петроглифами.
Чуйский тракт раньше назывался Мунгальским, самым древним упоминаниям о нем около 1 тыс. лет. «До начала XX века это была просто горная тропа, которой пользовались купцы и паломники, шедшие к священному дереву в верховье реки Катунь», — напоминает National Geographic.
В начале прошлого века на средства комитета Сибирской железной дороги и пожертвования купцов «тропу» переоборудовали в колесную дорогу для укрепления русско-монгольских торговых связей. Ширина дороги была около 3,5 м, а в труднопроходимых местах сужалась до 2,5 м. По ней вполне могли проехать небольшие повозки.
Советская власть взялась за Чуйский тракт в 1920-х годах, после того как он пришел в сильный упадок во время гражданской войны и долго не ремонтировался. Примерно за 10 лет дорогу выровняли и покрыли гравием, устранили опасные участки. Вместо паромных переправ были сооружены мосты.
Окончательный вид тракт принял в 1934–1935 годах. В то время вдоль дороги появилось множество лагерей заключенных — именно зэки и стали основной рабочей силой при строительстве. Основную массу среди них составляли раскулаченные крестьяне.
В случае с Чуйским трактом красота потребовала страшных жертв. Бийский историк и краевед Виктор Шипилов в архивах узнал о жутких подробностях этого строительства.
Самая эффектная автодорога России красива, как сказка. А по-настоящему хорошая сказка, наверное, и должна быть немного страшной.
Метки: #Россия #путешествия
Это вы на Кавказе небыли.
Статья с сайта НГС, на прошлой неделе была. Автор даже не удосужился ничего изменить )
Эх, Алтай родной... жалко фотки карма не дает выложить.
Я бы не сказал что в горном алтае самые красивые места по Чуйскому расположены. Вот например перевал Кату-Ярык и трасса в долине реки Чулышман...
Чуйский тракт начинается в Новосибирске, есливчто
Почему сказка должна быть обязательно страшной? Чтобы дети росли в страхе?
Судя по фоткам, там асфальт - просто гравий в перемешку со смолой, но в основном гравий, и думаю там камни летят их под колёт только в путь, про шум я уже и не говорю. Я не понимаю, как так можно строить дороги, тупо засыпая их имитацией асфальта...
есть гравийные участки, которые видимо раз в год грейдерами ровняют. Камни летят таки да. Перед путешествием лучше антигравийную подготовку сделать.
Небесная красота.
Всё! Кирдык! Поеду! Но на следующий год - работы много, не раскидаюсь до зимы. Давнохотел на Алтай, куда-нибудь где не берёт сотовая связь, а то они зодолбали уже.
Абакан - Кызыл тоже красивая дорога :)
Только учитывая тывинцев, кызылцев и вообще этих всех - я бы вас поостерёг! Там с сопок стреляю по машинам, просто ради прикола, из карабиов, скс., если что. И никто никого никогда не найдёт. Есил уж 5 лет назад на 8 тывинцев напал молодой русский парень, идущей с девушкой, видать, чтобы выпендриться перед ней и погиб от защищающихся тывинцев, отняыших у него нож, и применив его против агрессора... Я бы туда не поехал без пулемёта и лицензии. Русские туда не едут. Слишком опасно. Даже на 60-80 т.р. - не едут. Животные оберегают свой выпас.
поправьте если не так "писаницы" это я правильно понял?
Актру?
ага
Мой родной Алтай, не был там 2 года, следующим летом обязательно туда! Кто не был на Актру тот не видел всю красоту Алтая
Каждый день езжу,на работу,по этой дороге)Прям душа отдыхает.
Приезжайте отдыхать)
Очень красиво! Шестой год будет, как "выезжаю этим летом"!
Дом, милый дом...
Красота невероятнейшая! Спасибо огромное!
Что тут сказать? Красиво очень.