Ответ на санкции (3 фото)

Транспорт здесь абсолютно не причем.Прости, я сам перевозчик, и меня достало что спекулянты все валят на нас.Во первых - мы хрен знает сколько лет не поднимали расценки, наоборот расценки снизились, поскольку машин слишком много. Во вторых считай сам: пускай перевозчик получит скажем 50 000 р.Он тащит в фуре 20 тонн молочки, то есть 20 000 литровых бутылок. Удорожание одной бутылки получится на 2,5 рубля а не на 60. Извини за урок математики, но просто допекло быть у этих *****асов виноватым. Особенно достает когда нас обвиняют двукратном удорожании лекарств и все им верят. Сам прикинь сколько в 20 тоннах упаковок аспирина.

Что за глупость, считать транспортные расходы только доставкой фурой? От таможенного пункта до прилавка много перевалочных пунктов. И фургон рэфы не самый дорогой из них.
И склад нужен особый, с холодильником, который требует квалифицированного обслуживания, и логист за копейки работать не станет, и грузчику его электрокар ремонтировать надо.
А это все и вытекает в транспортные расходы. Обеспесчивающие перемещение продукта со склада производителя ко мне на стол.

наверное 20 тн )

Вот ты сам и пришел к базам-посредникам.Только не учел что абсолютно одинаковые фуры тащат молочку из Рузаевки ( Мордовия )и из Финляндии или Прибалтики в Москву по одним и тем же дорогам, на одном и том же топливе, на одинаковое расстояние (700-800 км.). Их разгружает один и тот же грузчик и завозит на один склад. В твой магазин их везет одна машина, а для тебя цена различается в двое, а то и в трое. И не не надо путать торговые наценки, таможенные пошлины и закупочные цены с транспортными расходами. Эти спекулянты не имеют к перевозчикам никакого отношения.

Молоко от нашего районного молокозавода на базах не хранится и доставляется в наш магаз сразу с завода.

Уважаемые пользователи, простое минусование никак не влияет на функционал! Вы можете отправить жалобу на сообщение, выбрав причину из списка. В данном случае это: Спам, реклама. Пользуйтесь системой подачи жалобы. Сделаем фишки чище!

С Чингиз ханом не так всё просто. Вдумайтесь, Кучка кочевников (большое количество кочевого народа такая территория как Монголия просто не прокормит) прошла с боями чуть не всю Евразию, по пути захватив более развитые страны: Китай, Хорезм, и т.д. и на закуску захватила почти все русские княжества, причем всего за несколько лет. Вам самим не смешно.

ты права Надюха

По телевизору сказали, что гдето неделя )))) а они не врут))

А вы заметили на машине табличку "ПРОДАЮ"?

ты дурак? хотим и ездим на американских машинах, при чем тут они? и обама со своей политикой? удобства и политика,. это шизофрения мой друг.

Уважаемые пользователи, простое минусование никак не влияет на функционал! Вы можете отправить жалобу на сообщение, выбрав причину из списка. В данном случае это: оскорбления пользователей сайта. Пользуйтесь системой подачи жалобы. Сделаем фишки чище!

Как сказал мой корешь, америкосы клепают свои ****атые тачки специально для нас,чтоб мы на них мчали и наслаждались. Гребаные ублюдки

Я тебя удивлю, но Форд фокус собирается в Росси, также как и:
BMW (серии 3, 5 и 7, Х5 и Х6)
Chevrolet Aveo, Lacetti, Tahoe, Cruze
Cadillac СTS,Escalade
Opel Astra, Zafira, Captiva, Antara
KIA Rio, Sportage, Cee’d, Rio, Carens, Soul, Mohave
Renault Logan, Sandero, Fluence, Megane, Duster
Hyundai Solaris
Skoda Yeti
Ford Mondeo
Peugeot 408
Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail, Teana, Murano

все это собирается в свободное от выпуска ватников и игры на балалайках время.

Смотри, доберется до тебя Ватник с отверткой и вкрутит по самую рукоятку. Жди.

Ну каклов то и учить даже не будут. Их готовят для унитазов и плантаций. Все равно это стадо не способно больше ни на что. Как собирали говно за польскими коровами и овцами, так теперь и будут за поляками собирать. Зато "цэ европа", это главное.

настолько неплохо "научили крутить", что бюргеры едут в Калининград за новыми BMW, вместо того, чтобы покупать авто немецкого производства.

Кстати, мы и великих просвещенных укров научили пользоваться отверткой. Теперь они, т.е. вы, научились собирать Lada.

Зато вы укропитеки еще даже хер свой не научились крутить. Все еще скачите как в каменном веке. Проскакивай дальше, одноклеточный

А вы в ватниках не ходили что ли, соломенные крыши мля

так их хохлы и собирают)))

в Калиниградской области, Опельки собирают и бемочки

ну и толку? я бы понял тебя, если бы вы гордились Калиной или иным чем либо.. А так.. А так чем гордиться?

Уважаемые пользователи, простое минусование никак не влияет на функционал! Вы можете отправить жалобу на сообщение, выбрав причину из списка. В данном случае это: оскорбления пользователей сайта. Пользуйтесь системой подачи жалобы. Очистим фишки от мусора!

Почти все собирается либо у нас, либо в Китае (не о машинах речь). Но брэнд русским от этого не становится.

Иди в школе доучись, а то у тебя какие-то проблемы с изложением собственных мыслей. Сам хоть понимаешь что тут высрал?

пять моделей Ауди в Калуге

Пойми наконец что государственных автозаводов не существует в природе, разве что в КНДР. Контрольный пакет ВАЗа у Рено - Ниссан

Да в этом вся и соль. Что фактически все отечественные мощности используются для производства.... внимание! забугорных авто, которые там же и были созданы. Нет, конечно рабочие места - это хорошо, как и отчисления от продаж/производства. Но в целом-то - бренды не российские.
Контрольный пакет ВАЗа у Рено - Ниссан. А Рено-Ниссан - чья компания? Ведь они тоже могут сказать - ребята, мы вас расформировываем, потому что контрольный пакет акций у нас, и мы будем решать что с вами делать дальше.
И *** тут отвертишься. Потому как если давать заднюю - это либо откаты, либо закрытия производства и закрытие выхода на внешние рынки. Хотя, честно говоря, я не видел ни одной страны, где бы ездили на той же Калине, кроме как РФ. Украина не в счет. Я про запад. Но зато мы с удовольствием скупаем 10тилетние бехи, пыжики и тому подобное. Потому что безопастнее, комфортнее и надежнее.
В это и вся боль. И честно говоря, не вижу чем гордиться.

А вас учили-учили, да всё запорожцы получаются...

И все же компания не РФ, а значит это только часть нашей экономики и рабочие места. А не собственная разработка. С таким успехом у нас сейчас закрылось валио в рф. А кто страдает? Их компания терпит убытки или все же наши люди остаются без работы?

дело в том, что с момента, как я пересел на иномарки, наш отечественный автопром действительно прибавляет. тут и влияние концерна Рено-Ниссан, и улучшение контроля качества.
Что касается "гордиться Калиной", то по опыту эксплуатации моими знакомыми, у них нареканий нет. Гордиться Калиной, или Авео, или Матисом, или Пунто, думаю никто не будет.
А вот если Автоваз выпустит свой концепт нового кроссовера, я, может быть, задумаюсь о смене авто.

Я не спорю. Все же росс. авто простые как пробки в обслуживании. Но что делать с безопасностью? Ну и с такими "мелочами".

Я вообще о другом. О том, что это уже не "ваше". Да и новый концепт... Не тот случай. Хотя.. чем черт не шутит? Но что будет с ценой по факту - страшно подумать. Сколько сейчас стоит новая Калина?(я ее в пример привожу, т.к. нравится название). А сколько 5ти летняя мазда тройка? А разница там большая по комфорту и безопасности.

все-таки неправильно сравнивать новый автомобиль и 5-летний.
что касается безопасности, про Калину не скажу, а вот в аварии с 2110, где ВАЗ был "начинкой" "бутерброда" был мой приятель.
На загородной трассе внедорожник развернуло поперек встречного потока.
Женщина за рулем 2110 на тормоз нажать не успела (скорость 60, т.к. был первый снег). Мой приятель на Ауди 100 смог нажать на тормоз 1 раз.
Результат: у 10-ки не было ни капота, ни багажника, а в салоне ни одно стеклышко не треснуло (само).
Если бы женщина была бы пристегнута, то отделалась бы синяком на груди.
а так: сломанные ребра, сломанные ноги, сотрясение.
Видел лично эту 10-ку. Деформации салона не было. все двери открывались.
так что, мы по-прежнему пинаем все что наше, и молимся на импортное.
к слову, другой мой знакомый с новой Ауди А6 не вылезал из салона. Даже коробку по гарантии поменяли.
Но, не скрою, для того, чтобы заставить меня вернуться в ВАЗам, нужно очень много денег потратить на PR.

повезло....
я на мазде 3ке (2007го года выпуска) на 120ти где-то зимой в 12м году на трассе улетел водительской стойкой в шевроле лачетти (меня подрезали ну и понесло).. шевроле восстановлению не подлежала. Мазда выжила и после восстановления на ней до сих пор езжу.. что было бы со мной и пассажирами если бы я был на чем-то "нашем"...
все зависит от ситуации.

Вспоминая Михаила Евдокимова, можно утверждать, что абсолютно безопасных машин нет в принципе. Вопрос скорости и сопутствующих обстоятельств.
У меня коллега влетел в забор разделительной полосы. Один из элементов забора пробил лобовое и остановился в 10 см от груди.

Блин ) давай закромем эту тему. А то я так хер за руль потом сяду (

На счет безопасных машин согласен. Но все же.. ИМХО я отдам предпочтение 5ти летней мазде, чем новой, скажем, Форзе (которые у нас клепают, и которая ничем не лучше той же Гранты).

В любом расскладе желаю поменьше таких воспоминаний даже моим врагам.

и все же вставлю свои 5 копеек.
у меня Suzuki Grand Vitara.
Смотрел результаты краш-тестов.
Теперь когда пешеход выбегает на дорогу сильно "очкую". Ибо из-за квадратности кузова повреждения могут быть фатальны

ещё и на чёрном форде!!дабл фейл!

Зато белыми буквами, всё политкорректно!!!