27k
12 лет назад · 40 фото · 2866 просмотров · 5 комментариев
Когда спят метропоезда! (40 фото)
Когда из метро выходит последний пассажир и поезда встают на заслуженный отдых в тоннелях и депо, под землю спускаются люди в оранжевых жилетах и готовят столичную подземку к новому трудовому дню. Но обо все по порядку.
По приглашению Департамента транспорта мне довелось побывать на станции "Марьина роща" ночью и увидеть своими глазами то, что скрыто от глаз пассажиров.
После закрытия метро на вход составы еще движутся по тоннелям и доставляют поздних пассажиров до их станций.
Но когда последний пассажир покидает подземку туда спускаются люди в оранжевых жилетах.
В первую очередь отключаются эскалаторы и начинается их ежедневное обслуживание.
Знакомство с ночной жизнью станции началось с машинного зала, обслуживающего эскалаторы.
Мощные двигатели, поднимающие десятки тысяч пассажиров в день. Станция "Марьина роща" - глубокая, глубина заложения 60 метров и мощность моторов составляет 380 КВт. На более мелких станциях ставятся моторы по 50, 100, 150 КВт и другие.
Спускаемся вниз и ждем отключение подачи электричества на контактный рельс.
Расписываемся за технику безопасности и также, как и сотрудники метро, одеваем оранжевые жилеты.
В 2 часа ночи происходит обесточивание контактного рельса. Об этом сообщает продолжительный звонок и объявление по громкой связи. Закипает работа. У рабочих есть только 3 часа, чтобы подготовить метрополитен уже к сегодняшнему дню.
А вот так одиноко ночует метропоезд. В 5:40 утра именно он заберет первых утренних пассажиров.
Рабочие обслуживающие стрелочный механизм.
По громкой связи объявляют о прохождении рабочего поезда. Поезд везет связки рельсов длинной 100 метров для строительства путей до строящейся станции ""Бутырская". Так как все обесточено, подобные поезда ходят на двигателях внутреннего сгорания.
С путей открывается необычный вид на знакомую станцию.
Время подходит к концу и пора на поверхность.
На станции стоит уже знакомый нам рабочий поезд.
И вот, все готово к приему пассажиров.
В 5:37 первый поезд отправился в сторону станции "Достоевская". Именно на нем я покинул станцию, на которой провели ночь.
Огромное спасибо Департаменту транспорта города Москвы и пресс-службе метрополитена за очень интересное мероприятие.
я прочитал "Когда спят сперматозоиды..." что со мной не так?
Надо было добавить про машиниста, который после сдачи состава на ночную расстановку лег спать в начале третьего ночи, а в 4 утра уже встал и пошел принимать состав, чтобы "в 5:37 первый поезд мог отправиться в сторону станции Достоевская". А то как-то несправедливо выходит...
Я не поклонница московского метро. Но машинисты работают день-три, или день два. Так что не порите чушь.
Людмила, машинисты работают так, как указано в нарядах. Ту ахинею, которую вы пишете я ни разу не встречал. В июле я проработал 12 дней без выходных.
метро всегда впечатляло