Городской вездеход LADA 4х4 Urban впервые был представлен в Западной Европе. Презентацию автомобиля провел президент Бу Андерссон в германском городе Штадтольдендорф в рамках 16 международного слета европейских любителей LADA 4х4.
0
0
В ходе представления новинки Бу Андерссон поблагодарил поклонников LADA 4х4 за особое отношение к легендарному российскому внедорожнику, на который приходится наибольшая доля продаж автомобилей LADA в Западной Европе. Кроме того, президент АВТОВАЗа пообещал представить уже в 2015 году обновленную версию LADA 4х4. ''Мы благодарны всем собравшимся фанатам марки LADA в Европе. Лояльные покупатели вносят огромный вклад в развитие и поддержку нашего бренда. Экспорт в Европу для нас очень важен. Мы выпускаем автомобили мирового класса и должны отвоевать наше место и на этом рынке. Конкурентная ситуация будет набирать интенсивность в сегменте эконом-класса как в России, так и во всем мире. Мы не боимся конкуренции, а приветствуем ее'', - отметил Бу Андерссон.
0
Представленный в Германии автомобиль LADA 4х4 Urban отличается от известных модификаций российского внедорожника интегрированным в кузов бампером, обновленной передней частью, шинами увеличенной размерности. Новинка также получила комфортабельный интерьер и дополнительные опции - кондиционер, электропривод и обогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники.
0
16 международная встреча любителей LADA 4х4 стала самой массовой за всю историю проведения таких мероприятий, собрав около 300 участников из Германии, Австрии, Швейцарии, Нидерландов, Бельгии и Норвегии. Они прибыли на слет на 150 российских внедорожниках различного года выпуска. Традиционным организатором встречи выступил клуб Lada Niva IG Deutschland. Это сообщество владельцев LADA 4х4 действует в Германии с 2000 года и насчитывает в своих рядах свыше 300 членов из разных стран. В 2015 году клуб Lada Niva IG Deutschland планирует провести в Европе самый большой парад автомобилей LADA, который будет претендовать на новый мировой рекорд для подобных автофорумов.
Класс, сколько машина на рынке? И за столько лет поставили новый бампер? СУКА БАМПЕЕЕЕР!! Это едиственный косяк в машине был? Салон настолько мрачен, что здесь даже фашистов хоронить не хочется.
спереди вид вроде ниче так, да и с боку нормально, но БЛЯДЬ ЗАД машины как будто ниве памперс на зад одели, *** ну неужели нельзя было с точки зрения дизайна, что нибудь получше придумать????????
как начали 30 лет назад их делать, так внутри и не изменилась, а стоит под 400 штук, за что? за 2 вечно воющих моста или за раздатку вибрирующую после 80 км/ч, или за "комфортный" салон и т.д....
Да на*** она не нужна. Знакомый купил шевиниву 2011 года, сейчас 7000 км пробега, в основном стояла в гараже. Пороги, подкрылки в ржавчине ! При этом после покупки она была полностью обработана "пушечным салом" . Вот такой вот ****ец товарисчи.
Дороги в стране, как машины в стране, как и зарплаты, футбол,жкх, и конечно кино : ГОВНО ! ! !
с такими бамперами только по городу кататься, в лес лучше с классическими
новые бампера, ушки зеркала и сиденья от восьмерки ничего не забыл? У нас в гаражах по круче делают!!!!
Салон убогий.
Через 30 лет после начала выпуска поставили новые бампера-это несомненно прогресс.
даа а салон то говнецо редкосное
Всегда нравился этот адский пепелац, и покуй што сидеть можно только спереди, зато как прет по бездорожью
а в салон не жалко в грязной обуви садиться=)да сколько ж можно то.....
Класс, сколько машина на рынке? И за столько лет поставили новый бампер? СУКА БАМПЕЕЕЕР!! Это едиственный косяк в машине был? Салон настолько мрачен, что здесь даже фашистов хоронить не хочется.
Адская машина!!!!
Бампер старого образца на "Ниву" у нас стоит 1730руб, и его не надо красить... А покраска одной детали стоит 8000руб...
Знаю многих людей, кто берет ее как вторую машину к довольно неплохой первой иномарке. Для зимы и сугробов, чтоб не торчать в пробках.
Какой же унылый у неё салон....
Загляни в Дефендер
да видел я его салон, такое же топорное УГ :))))
Авторы видеоролика (съемка/монтаж) также как и наш автопром не собираются развиваться
спереди вид вроде ниче так, да и с боку нормально, но БЛЯДЬ ЗАД машины как будто ниве памперс на зад одели, *** ну неужели нельзя было с точки зрения дизайна, что нибудь получше придумать????????
Учитывая, что сегодня автопроизводители успешно работают вместе, могли бы что-то новое сделать. Нормальное, качественное, интересное!
КОЛХОЗ.
как начали 30 лет назад их делать, так внутри и не изменилась, а стоит под 400 штук, за что? за 2 вечно воющих моста или за раздатку вибрирующую после 80 км/ч, или за "комфортный" салон и т.д....
Бамперы заменили?
Даже не додумались обшивки дверей поменять что бы заглушек "вёсел" не было
Да на*** она не нужна. Знакомый купил шевиниву 2011 года, сейчас 7000 км пробега, в основном стояла в гараже. Пороги, подкрылки в ржавчине ! При этом после покупки она была полностью обработана "пушечным салом" . Вот такой вот ****ец товарисчи.
Дороги в стране, как машины в стране, как и зарплаты, футбол,жкх, и конечно кино : ГОВНО ! ! !