736k
12 лет назад · 10 фото · 17364 просмотров · 79 комментариев
Города с самыми большими пробками (10 фото)
Традиционно городом с самыми большими пробками считается Сан-Паулу. Именно там в 2008 году была зафиксирована самая длинная пробка в мире — 265 км. Эксперты голландской компании TomTom подошли к исследованию иначе: они сопоставили время, которое водитель тратит на одну и ту же дорогу в нормальных условиях и в часы пик. Результаты оказались неожиданными. Да. Мы первые.
1. Москва, Россия. Уровень загруженности: 74%. Время в пробках в год: 128 часов.
2. Стамбул, Турция. Уровень загруженности: 62%. Время в пробках в год: 120 часов.
3. Рио-де-Жанейро, Бразилия. Уровень загруженности: 55%. Время в пробках в год: 114 часов.
4. Мехико, Мексика. Уровень загруженности: 54%. Время в пробках в год: 107 часов.
5. Сан-Паулу, Бразилия. Уровень загруженности: 46%. Время в пробках в год: 102 часа.
6. Палермо, Италия. Уровень загруженности: 39%. Время в пробках в год: 87 часов.
7. Варшава, Польша. Уровень загруженности: 39%. Время в пробках в год: 96 часов.
8. Рим, Италия. Уровень загруженности: 37%. Время в пробках в год: 92 часа.
9. Лос-Анджелес, США. Уровень загруженности: 36%. Время в пробках в год: 90 часов.
10. Дублин, Ирландия. Уровень загруженности: 35%. Время в пробках в год: 96 часов.
Краснодар тоже в опе
Лос-Анджелес, это вообще не мегаполис, а метрополис (объединение малых городов в один), а по другим рейтингам, можно ознакомиться с другими цифрами. Поэтому я скажу: Не объективный рейтинг.
Москва впереди планеты всей.
В Бразилии все стоят зад в зад и только в Москве обязательно есть пара-тройка долбо... которые шарятся из ряда в ряд лишь потому, что другой ряд сдвинулся на пол машины вперед быстрее, чем его ряд. А из-за этого пробка еще больше растет.
Как коренной москвич, отвечаю: все проблемы московских пробок от того, что сюда прутся все кому не лень. Не надо местных аборигенов ровнять с быдлом из Мухосранска на московских номерах.
Во-во... Начали плодиться долбоящеры, которые могут в левом ряду ехать 40.
По моему в Москве пробки из-за элементарного хамства, где бы не видел машину с московскими номерами, манера вождения одна и та же.
Слушай, зайди просто в московское метро, ты увидишь, что все там идут с нормальной скоростью, но обязательно кто-то будет идти прогулочным шагом. Так вот этот кто-то переехал недавно. То же самое и на дороге. Москвич всех остальных видит мееедленными, степеееееннными. Он привык жить в более резвом ритме, для него обычные действия даже того же питерца кажутся такими, будто он откровенно тупит. Прям вообще тупит-тупит, питерец же думает, что москвич носится как заведенный. Просто разный ритм жизни. Во Владимире можно успеть поспать, пока пешеход переходит дорогу или кто-то трогается на зеленый.
Заметил еще кое-что относительно автопривычек. Везде сейчас вешают светофоры с таймером. В МСК включают передачу все, кто видит светофор где-то секунд за 5 заранее, и начинают сцеплением щупать момент трогания. Из-за этого как светофор загорается первые пять машин в рядах почти синхронно начинают движение. В других городах, где есть такие светофоры, я подобного не замечал. Обычно первый после того, как увидит зеленый включит передачу и начнет выкатываться, второй то же самое сделает только тогда, когда увидит, что первый тронулся, третий начнет что-то предпринимать только тогда, когда увидит, что второй поехал и так далее... И где-то за 10-м стоит москвич уже прижавшись капотом к жопе 10-го.
На первом фото показана одна из причин пробок. Данная улица имеет всего по три полосы в каждую сторону, но водители "рационализируют" её до 4-х полос. Дальше, после светофора, дорога физически сужается до реальных трёх полос и получается реально "бутылочное горлышко". Под тем местом, где стоит фотограф - 8 рядов машин, которые потом втиснуться в 4 - это обычное дело. Да и дальше, под Большим Каменным Мостом, три ряда машины "разольются" в пять (некоторые водятлы просто начнут объезжать поток), что бы потом, перед Кремлём, опять устроить "голышко" из пяти полос в три. Грёбанные рационализаторы.
пробки создают банки
Абакан,Россия.Время в пробках в год 15мин.
А в Нью-Йорке типа с пробками все ок? Думал они в тройке будут по любому
Есть еще Пекин. Там вообще жуть.
Убрать бы с дорог Москвы все развалюхи ВАЗа, которыми управляют мигранты и прочая нечисть, стало бы полегче.
Как раз эта "нечесть" хоть как-то пытается ехать быстро. А еле ползут как раз на новеньких авто, боясь их запачкать. Так же много людей просто разговаривают по телефону, неспешно катя свою "телефонную будку".
Ну, если учесть, что город изначально проектировался чёрти как и благодаря лужку мы имеем великолепную точечную застройку, то это не удивительно.
А что выеще хотите, когда город просто физически не расчитан на такое кол-во машин?! Тут каждая четвертая машина с номерами не Москвы и даже не области.
а в регионах каждая четвертая с номерами москвы, причем даже в какую нить глухую деревню уедешь и то, блин, москвичи
это не вина людей
Ну так это логично! Это новоявленные москвичи приезжают в отпуск в родные пенаты на кредитных машинах, поставленных на учет в Москве.
Сейчас речь не об этом. Вина - не вина...я говорю, что город задыхается от наплыва приезжих. Которые, причем, постоянно выказывают свое недовольство Москвой, только вот все едут и едут сюда. И не надо мне рассказывать, что деньги только в Москве. В России достаточно крупных городов, где можно найти хорошую работу. Так нет, все сюда едут. Да еще с каким отношением и культурой вождения! Отсюда и пробки бесконечные.
Это проблема всех крупных городов, во всех странах.
Другой вопрос как это решается.
Ну, я была во многих столицах Европы. Из Азии - Бангкок, Пекин. В Бангкоке да, вечером пробки есть, но не такие как в вечером на ТТК или Ленинградке.
Ну давайте не будем все валить в одну кучу. А я вот была, а я вот видела. А вот там хорошо а тут плохо.
Посчитайте стоимость владения автомобилем, стоимость бензина, уровень жизни и так далее. У соседа всегда яблоки слаще и крупнее.
Есть проблемы, их нужно решать, ваши предложения.
Вы как-то все в одну кучу свалили, да и еще какие-то выводы сделали неверные. Кто сказал, что мне тут плохо? Это мой родной город, я его люблю и уезжать не собираюсь никуда, несмотря на пробки и т.п. Я довольна своей жизнью тут. А по поводу решения проблем, я могла бы сесть и подумать, выдав парочку решений, но а) смысла не вижу делать это в комментах фишек, ибо это пустое сотрясание воздуха будет и уйдет вникуда, и б) для этих целей у нас есть куча чиновников в правительстве и мэрии Москвы, за решение подобных проблем которым платят деньги.
пробок это не уменьшает, причем ни в москве, ни в родных пенатах
Если бы не было запредельного числа приезжих на машинах, то таких пробок точно бы не было. Сокращение общего кол-ва машин на 25% было бы очень ощутимо.
:) во во, пусть кто-то делает, а мы судить будем
Конечно буду! Я налоги плачу, которые в частности идут на зарплату чиновникам. И судить о выполненной ими работе не только имею право, но и обязана делать это.
удачи
По началу владения авто тоже ездил на работу на тачке. Пробки, нервы, тонны бензина. Потом как то попрбовал трамвай - идеально! Доезжаю в 5 раз быстрй. Из плюсов еще и книжки читать стал. Интересно, блин. А тачка на стоянке отдыхает. За город, пошопится, по семейным делам. Больше и не надо от неё ничего.
Был в Пекине и Шанхае, по сравнению с Москвой пробок нет, так на светофоре остановились, причем ездил в центре на такси в 18.20 в будний день
виноват только собянин со своими выделенками
нужно строить метро, и не только подземное, трамваи и верхние, (как я вижу выход из проблемы) как в Берлине. Автомобилей много только потому что пофигу) А чем дальше тем сами знаете)
Слава правительству и московским мерам прежним и текущему.
текущая политика по платным парковкам и эвакуации - хорошенько пополнила чьито карманы,
но почти совсем не повлияла на ситуацию с пробками...
в Тегеране, Дели пробки не меньше московских
соглашусь, в Тегеране не был, но Дели это адский муравейник, причем в течении всего дня