1k
12 лет назад · 16 фото · 32422 просмотров · 149 комментариев
JAWA 350 Replica для ностальгирующих по молодости в СССР (16 фото)
Метки: #СССР #ностальния #ретро #чсср #ява
Культовая Ява 350, возродилась! В 2014 году чехи выпустили реплику модели для ностальгирующих граждан!
В Москве уже замечена в продаже по цене примерно 200000 целковых.
Собственно ниже детальный фотосет модели, людям которые хорошо знакомы с оригинальной моделью будет интересно.
Мотоцикл Jawа 350 Replica - это воссозданная классическая модель, начиненная новыми технологиями.
Его внешний вид отображает стиль 80-х годов своей большой фарой, задранными глушителями, спицованными колесами и знакомой формой конструкции, в отделке которой использовано много хромированных элементов, включая защитные дуги.
Эргономика мотобайка выверена и сбалансирована для достижения лучших эксплуатационных показателей.
Мягкое сиденье и удобные подножки мотоцикла Jawa 350 Replica повышают комфортабельность езды.
Жесткая рама обеспечивает отличную курсовую устойчивость, а обновленные демпфирующие элементы подвески и большие колеса хорошо сглаживают дорожные ухабы.
Двигатель мотоцикла Jawa 350 Replica отличается своей неприхотливостью и экономным потреблением горючего.
Его простое устройство гарантирует бесперебойную работу и необходимый для стабильной езды запас мощности.
Его простое устройство гарантирует бесперебойную работу и необходимый для стабильной езды запас мощности.
У кого была своя Ява в молодости или кто катался на ней, пишите свои впечатления!
Фото - Андрей Филиппов (fotoace.ru).
Текст - Андрей Филиппов, проиводитель.
Текст - Андрей Филиппов, проиводитель.
Метки: #СССР #ностальния #ретро #чсср #ява
У меня была ява 350. сборка Чехословакии и япония. Оптика вся стояла на ней японская фирмы Stanley. Хороший был мотоцикл, продал перед уходом в армию, потом жалел.
я купил свою лавочку в 89-ом откатал на ней 24 тыс.км не подвела ни разу отличный аппарат!новая тачка отличная тоже вид тот а вот единственное нужно было оставить аналоговый одометр и тахометр.надоели эти мониторы ностальгия так ностальгия Спасибо за тему!
видал её на Мотопарке, сиденье на тройку, хром на тройку, покраска на тройку..
Кстати , на фото ОилМастер не подключён почему? точнее нет отверстия под трубки подачи масла и приводного троса.
Правильно данная модель называется ЯВА 350/640/157 " Ретро " так она идет по документам. В Европе она продается под названием "РЕТРО", продано за 1.5 года 150 штук, в России пока 12 так как и привезли их всего 12.
"Яву,яву взял я на халяву!" Сектор газа.
Была. Юбилярка. Отзыв? Будь она проклята!!!! И тот, кто её изобрёл. Сейчас катаюсь на Suzuki Intruder 800:)
Отличный дорожный мотоцикл, двигатель нормальный (отъездил на таком 40 тышш, претензий нет), мягкий ход, лёгкий в управлении, отличный мотоцикл для поездок на природу. Девчонок на нем катать на нем хорошо, рекомендую, нынешние байки к этому не располагают, ну какой кайф для девушки сидеть на каком то обмылке задрав колени выше головы водителя... А тут сиденье удобное, мягкое, ход у мотоцикла плавный, дама от езды на таком красавце получит удовольствие, со всеми отсюда вытекающими последствиями. Разве ж добьёшься взаимности от девушки если привезёшь её в прединфарктном состоянии! Внешний вид будет в глаза бросатся, нынешние байки уже примелькались - а тут такая хромированная классика...
Только убрать ублюдочные поворотники, вернуть классические, ну и действительно убрать этого томагоча поставленного вместо классических банок. Да, к стати, верните хромированную крышку бензобака!
Оригинал гораздо лучше этой реплики, вот только тормоза бы дисковые и двигатель 4-х тактный Oil Master, и получилось бы отлично. Да еще цена 200т.р. это перебор, реально 100-150т.р. должна стоить в наше время. У самого раньше Ява была 1978г.в. 350-634-8-00. До сих пор иногда снится по ночам, как на ней езжу.
Думается мне что ценник в России связан с конскими пошлинами на ввоз и налогами.
У нас говорили - "ЯВА - Яма", очень много людей на нём разбилось. У меня Был "ИЖ" Планета 5, здоровый такой, привыкал к нему долго. Потом прокатился на ЯВЕ... этих чувств лёгкости и свободы, незнаю или удастся ещё раз вернуть как в том беззаботном детстве... Хороший мотоцикл! Лучший в СССР!
Уже в начале июля были сделаны первые поставки бюджетного мотоцикла M1NSK D4 125 в Россию. Вот и первые покупатели. Вроде по штуку баксов стоит мотик. Думаю себе на дачу прикупить кататься )
"Минск", к стати, в восьмидесятых был самым качественным мотоциклом их выпускавшихся в СССР.
А были ранее ещё и 2 ух цилидровые минскачи, не много, всего 2000 кажется. Но из за конкуренции с явой их вроде перестали выпускать.
Обычная китайская тактика. Берут некое автотворение, настолько старое, что правообладатели либо в земле уже, либо им реально пофик за давностию лет (да и авторские права они не бессрочны). Плохонько, кривенько и дешево лепят что-то подобное (полностью скопировать религия не позволяет). И вот оно - ГОТОВ одноразовый автомобиль или мотоцикл
почем продал если не сикрет?)
а купить где-нибудь моно еще такую не подскажешь? я смотрю передние тормаза дисковые и движок наверно с автозапуском...
не желеешь что продал? или накатался уже...
она была сделана из 640-ой модели, там сразу дисковые тормоза и раздельная смазка. стартер обычный, кик-стартер.
продал за 200 т.р. Нужны были бабки на автобус..;)
ну я так и подумал что сборная)))
>Жесткая рама обеспечивает отличную курсовую устойчивость
Это у явы то жесткая рама? Дааа лааадно!
Кто хочет хороший, надёжный, качественный современный мотоцикл в ретро стиле - берите Honda CB1100. Посмотрите какой красавиц: настоящие железный мотоцикл в бессмертном классическом стиле. При этом начинка там вполне современная: инжектор, ABS. Плюс максимальная надёжность, беспроблемность, и долговечность. Короче, одно слово: Honda.
Но с Дрозда не пересяду уже обратно)
Хотя я бы за такую цену взялбы лучше Suzuki vs 800gl intruder за 200 т.р
да, хонда действительно смотрится классно и дизайн и рэтро и мощь и т.д.
Фи! Это ипонский ширпотреб, если уж говорить о настоящих мотоциклах - то это "Дукатти", ну или английский "Триумф". А Ява в своём классе хороша, и конкурентов у неё в своём классе мало.
Любишь Европейские мотоциклы? Здорово! Тогда запиши телефончик: +7(965)174-62-00 - мотоэвакуатор Гарфилд. Тебе он часто пригодится, ибо ломаются эти Европомойки регулярно - то электроника сдохнет, то движок заклинит, то аморт вытечет. Про всякие мелочи в виде не нажимающихся кнопок, сдохших пультов, и глючащих приборок я вообще молчу - их Европоводы даже не считают.
А вот Honda - это настоящий надёжный беспроблемный мотоцикл, на котором при правильном уходе ещё твои внуки будут кататься лет через 50.
Да ланна, японцы беспроблемные... Ребята с коробками мучаются регулярно и электроника не выдерживает сырого прибалтийского климатаю. Да и безликие они какие то. Толи дело Дукатти 848 - песня! Я его взял в Лондоне четыре года назад с пробегом в 6 тышш, сам наезжаю в год по три-четыре. Проблем ещё не видел, расходники меняю регулярно, стиль езды смешанный, от настроения. У меня, к стати, и Ява 638 1984 года ходит, тоже по настроению катаюсь... Европейские мотоциклы - это классика, но дорогие.:)
Дукати? Это ведро с болтами? Бггг. Сам-то на чем катаешь?
Дукатик 848, и на своей Яве 350/638 1984 года. По настроению. С климатом нам не повезло, большая часть года холодная. Молодой зимой поездил - ноги застудил, так что только два - три месяца в году хрустом поработать можно!:)
3-4 тысячи километров в год - настоящий прожжённый жизнью и опытом байкер
Слыхал поговорку: что не езидит - то не ломается. Вот как раз про твой Дукати.
Про электронику вообще насмешил: вот уж что-то, а электроника - вообще больная тема всех Европейцев: Ducati, BMW, KTM. А если твои друзья мучаются с коробками - передай им чтобы не покупали Кавассаки.
Ха, ясен пень что прожжоный байкер, на моцике то слава богу с 1979 году, вот доезди до моих лет - потрещим за прожжонность! А то есть такая поговорка - Первые телята всегда дрищут!:)
Ну а серьёзно - много работы, в основном езда на машине, а на мотоцикле в свободное время, для души. Во вторых 3-4 тысячи практически за полтора два месяца вполне прилично, я уже говорил, холодно в Прибалтике... Был молодой практически круглый год ездил.
Насчёт БМВ - согласен, говенцо, КТМ - ХЗ... Кавасаки - фиг знает, у нас молодёжь в основном на Сузуки,Ямахах... У меня самого "Бандит" был, но уже крепко заезжанный. Незнаю кто там мучается с электроникой, тьфу-тьфу проблем небыло.
Кто хочет ездить - ездит. Кто не хочет - ищет оправдания: климат плохой, работаю много. По работе можно ездить и на мотоцикле (если работа не заключается в перевозке грузов) - даже быстрее будешь везде добираться. На счёт климата - он у вас явно не хуже, чем в Москве. В Москве лично я сам обычно езжу с Марта (в этом году с Февраля) по Декабрь. Некоторые вообще прошедшей зимой мотосезон не закрывали, т.к. зима была аномально тёплая. Так что было бы желание.
Гы! Представляю как я в дождь в костюме на работу поеду... Планёрка будет ещё та! Когда был молодой я вообще ездил на мотоцикле круглый год (другого транспорта не было). Ну и насчёт оправданий - давай подождём когда вам полста исполнится, вот тогда и поговорим за желание. А вообще мотоциклист - это состояние души!
Я неоднократно ездил на работу на мотоцикле в костюме, в т.ч. в дождливую погоду. И костюм мой оставался абсолютно сухим и чистым. В чём мой секрет? Не поверишь: дождевик поверх костюма.
Дождевик?! Охренеть! А я дурак всё комбинезоны покупаю, к стати очень удобно.:)
Не, я лучше в непогоду на машине!
вот жеж модные иностранные словечки... Реплика... Чего не написать по-русски - КОПИЯ? Хотя глядя на "реплики" известных часов и смартфонов, правильнее будет сказать не копия, а ПОДДЕЛКА.
Вообще это название производителя.
какая же она уйобищная -то на самом деле. А когда пацаном был - казалась само совершенство и предел мечтаний.
визуально- китайская сборка)