Коллекционный автомобиль 1957г.в. Mercedes 220S. 180 кузов, еще назывался Пантон. Машина использовалась правительством Венесуэлы, есть оригинальные документы.
0
0
Машина была куплена в хорошем состоянии, но было решено сделать полную реставрацию как по кузову так и по ходовой и двигателю. Реставрация заняла более 2 лет. Столь короткий срок окончания работ объясняется высокой организованностью и привлечению лучших специалистов для работ над автомобилем. Все детали оригинальные, что и придаёт ей столь значительную ценность.
0
Ездить на таком автомобиле одно удовольствие. У людей просто ломаются шеи. Комфортная и мягкая ничем не уступает по ходовым характеристикам современным моделям. Отличный автомобиль того чтоб быть в центре внимания. Никаких проблем с парковкой. Место вам будет всегда предоставлено.
Мне интересно, его на учет как ставили, как музейным экземпляр или как обычный авто?
Если как обычный авто там пошлины огромные, или в Белоруссии другие ставки?
там уже ниже ответили, эт не Белоруссия, это Приднестровье, а там другие тамможенные ставки. у нас практикуют такой вариант покупают авто в Приднестровье и на приднестровских номерах ездят, помоему раз в пол года пересекают границу туда и обратно и дальше ездят ( типа авто не разобрали на запчасти)за счет их растаможки авто выходит раза в 2 дешевле чем у нас. пример мазда 6 2007 года у нас стоит около 14 тыс то в Приднестровье максимум 9.
Классный пост про интересный автомобиль, но все впечатление смазывается неграмотностью автора
>>180 кузов, еще назывался Пантон.
Такой тип кузова назывался понтон, не говоря уже о запятых
Шикарный автомобиль, что седан, что купе в этом кузове очень нравиться. И чем меньше электроники, тем реже в сервис катаешься. Многие знакомые, у кого новые мерсы, бэхи и ауди, ****ались страдать от качества современных немецких авто. У сестры на Ауди А5 за два года, два раза движок делали, и турбину меняли, хотя это и бесплатно, пока гарантия, и подменный автомобиль дают, все равно приятного мало. Те же жалобы слышал от владельцев GL класса и BMW X5, X6.
Это что в Приднестровье сделали ??? Супер.!!!
Машина супер!
Отличная машина и отличная работа! Кто-то на свадьбах озолотится... :)
Респект! Молодец, хорошие руки!
Мне интересно, его на учет как ставили, как музейным экземпляр или как обычный авто?
Если как обычный авто там пошлины огромные, или в Белоруссии другие ставки?
там уже ниже ответили, эт не Белоруссия, это Приднестровье, а там другие тамможенные ставки. у нас практикуют такой вариант покупают авто в Приднестровье и на приднестровских номерах ездят, помоему раз в пол года пересекают границу туда и обратно и дальше ездят ( типа авто не разобрали на запчасти)за счет их растаможки авто выходит раза в 2 дешевле чем у нас. пример мазда 6 2007 года у нас стоит около 14 тыс то в Приднестровье максимум 9.
Классный пост про интересный автомобиль, но все впечатление смазывается неграмотностью автора
>>180 кузов, еще назывался Пантон.
Такой тип кузова назывался понтон, не говоря уже о запятых
Шикарный автомобиль, что седан, что купе в этом кузове очень нравиться. И чем меньше электроники, тем реже в сервис катаешься. Многие знакомые, у кого новые мерсы, бэхи и ауди, ****ались страдать от качества современных немецких авто. У сестры на Ауди А5 за два года, два раза движок делали, и турбину меняли, хотя это и бесплатно, пока гарантия, и подменный автомобиль дают, все равно приятного мало. Те же жалобы слышал от владельцев GL класса и BMW X5, X6.
Да без рамы, так не восстановить!
Автомобиль с душой, великолепный экземпляр
Я бы и счас на нем гонял
так 57 или 79 год?