1M
12 лет назад · 49 фото · 49801 просмотров · 114 комментариев
Как я работал на автомобилевозе (49 фото)
Метки: #автомобилевоз #интересное #экскурсии
Волей судьбы автора данного поста сослали работать на пятилетний автомобилевоз китайской постройки. Сегодня он расскажет вам о своих приключениях на судне и проведет небольшую фото-экскурсию.
Длина судна – 182 метра, ширина – 32, высота надводного борта – 25 метров. Скорость экономичного хода 16-17 узлов (~ 30 км/час), но под горку, да с перепугу может разогнаться до 20. Способно взять на борт от 3500 до 5000 машин.
Ходовой мостик, он же штаб – квартира ОБС. Здесь можно узнать все последние новости и сплетни.
Вид с другого ракурса.
Центральный пост управления. Самое тихое и прохладное место в машинном отделении.
Главный двигатель сыто урчит, слово обожравшийся спизженых котлет кот. Прожорливый однако – много котлет нужно. 20000 л.с.
«Осторожно, двери закрываются. Следующая станция…». Наше «метро» — трубный туннель, проходящий через все судно. Внутри проложены топливные и балластные трубопроводы. Сухо и не нужно бригады таджиков для рытья траншей.
Автомобилевоз устроен так же, как и многоуровневая парковка.
Судно имеет 11 грузовых палуб, из них 3 – подвижные платформы. Перед погрузкой негабаритного груза они поднимаются.
На снимке видно, что часть площадок платформы, под которыми будет стоять негабаритный груз - подняты.
Все готово для погрузки.
Опускается кормовая рампа и через несколько минут начнется выгрузка.
Швартовая площадка. Отсюда судно привязывают веревочками к причалу, чтобы оно не съибалось с машинками по – тихому.
Во время погрузки/выгрузки машины несутся с большой скоростью с интервалом 3 – 5 метров. Горит резина, визжат тормоза. Формула 1 просто отдыхает. Время – деньги. Везде указатели и регулировщики. Всё по взрослому. Одна бригада загоняет партию машин на судно, пересаживается в «шатл» и возвращается на причал за новой партией. В это время вторая бригада расставляет машины на палубе согласно плану погрузки, а третья – крепит их.
лондинкам не смотреть! Расстояние между машинами 25 – 30 см., а у водителей, чтобы поставить их так, есть считанные секунды. Все машины открыты. Можно спокойно изучить новинки буржуйского автопрома, а можно насрать в багажник из чувства пролетарской ненависти.
Какую только хрень возить не приходится. И красные машинки, и белые, и даже такие.
Привезли аборигенам какие то копалки. Наверно картошку копать будут.
Корея вся покрыта виадуками, эстакадами и подвесными мостами.
Японцы успевают клепать машины быстрее, чем мы их возим.
Австралия – страна, где много диких кенгуров. Или кенгурей – не знаю как правильно. На них охотятся аборигены с бумерангами.
Доха. Персидский залив. Здесь современность переплелась с древностью.
Похоже пришельцы на летающей тарелке побывали здесь раньше нас.
Несколько веков назад трюмы этой каравеллы были забиты золотыми пиастрами, а по палубе разгуливали полуобнаженные красавицы.
Местный «авианосец» выходит на боевое дежурство.
Вечерний Бахрейн. Всю черную работу делают индусы. Они там таджиками работают.
Вид ночью.
А это уже Кувейт. Ну что за страна – ни выпить, ни подрочить!
Время, когда Аллах спит.
Куда только смотрит местный Медведев? Почему не вводит социальные нормы потребления электричества?
Свистать всех наверх! На траверсе – Сингапур. Первый раз за три месяца простояли у причала больше суток. Народ рванул в город с такой скоростью, что пыль стояла столбом и шнурки развевались на ветру.
Если кто представляет себе капитана только в образе Джека Воробья, то вот, пожалуйста: бывший каплей (не косплей!), рокер, байкер, да и просто хороший мужик. Хоть и немец.
При прохождении пиратской зоны, вахтенному матросу выдали деревянный автомат. Вид получился настолько внушительный и грозный, что увидев себя в зеркале, Грегори чуть не обосрался от страха.
Наш «куки». Готовил хорошо, но если вовремя не сунуть кулак под нос, положит столько перца и приправ, что есть просто не возможно. А уж то, что он готовил для своих, я даже пробовать не решался.
Харчевня. Здесь господа моряки столоваться изволят.
Стандартная каюта.
На жилой палубе установлен монитор, куда выводится информация о местонахождении судна, скорости, ожидаемого времени прибытия в очередной порт. Да и много ещё чего.
Барбекю – светлое пятно в серой пелене будней.
Свинина, говядина, куриные ляжки, рыба и сосиски. Трудно остаться голодным.
Интересное наблюдение: мясо всегда остается, а вот спиртное – никогда. И чем больше на борту русских и немцев – тем больше вероятность, что его не хватит.
Когда на борту заканчивается «огненная вода», мы спускаем шлюпку и посылаем гонцов в ближайшее сельпо.
В свободное время можно переложить железяки с места на место…
Покататься на велосипеде или сыграть в теннис.
Молодежь рубится в Доту по переписке.
Филиппинцы обожают баскетбол и устраивают матчи при первой возможности.
Носятся по площадке как тараканы по кухне – не успеваешь подножку подставить. Зоебался я за ними бегать и играл вратарем.
Снимок на память. Ради такого случая был отловлен один бледнолицый. Только не надо клеветать, что у АнтиЗы морда шире всех.
Тихий океан действительно тихий. Иногда.
И вновь Сингапур. Четыре месяца назад здесь начался мой контракт, здесь он и заканчивается.
Последняя. За кормой осталось более 40000 пройденных морских миль и 19 портов. На судне остались люди, с которыми успел подружиться. Грустно, словно ты оставляешь на судне частичку себя.
Источник: АнтиЗа
Метки: #автомобилевоз #интересное #экскурсии
"Все машины открыты. Можно спокойно изучить новинки буржуйского автопрома, а можно насрать в багажник из чувства пролетарской ненависти."
под столом
В этом есть своя романтика! В чем-то намного интереснее туристических круизов - тут свой сбитый (в меру спитый :) ) коллектив; работа, которая нравится; места, в которых никогда не побывают туристы. Ну и просто совсем другой образ жизни!
Автору сэнк за интересный фотоотчет!
класс! спасибо !
и слог хороший , мне понравился. не занудно читать.
Прям курорт, а не работа! Класс!)
хороший пароход и команда. афтору респект. настоящий мореман
понравился пост ))
отличный пост - с юмором , спасибо !
"2" за мат. Иди проспись, алкаш.
Минус за матюки. Быдлота уже так задрала-сил нет никаких.
в Керч его!!!
всё закончится ещё на этапе погрузки из-за тех самых блондинок (
Нет, а хули минусите? Думаете люди бы не хотели бы увидеть его в Керчинском проливе?
В ближайшее сельпо-говоришь?Шутник.Трейнинг по спуску сейфтибоута.
Зачет,плюсую.
насрать в багажник перебор:)
Vot eto Dalboeb! Vidimo Gavno ubiral tam avtor!
Извините сударь, но ******* - это Вы
vidimo ti toje s nim za odno Dalboeb!
Воо,такой в Крым над отправлять !!!
хорош
Клевый репортаж! Читать было смешно!
А что ни одной женщины не было на борту?
пороситься хочешь чтоль???
моя, твоя не понимать!