Канск (Дальний) — военный аэродром в Красноярском крае, расположенный юго-западнее города Канска. Именно здесь дислоцируется крупнейшая на территории Сибири авиационная группа.
0
0
На вооружении авиабазы состоят истребители-перехватчики МиГ-31БМ. Ранее на вооружении полка состояли Су-15ТМ, МиГ-15 и МиГ-17.
0
Авиабаза 6979 — так называется авиагруппа сейчас. Раньше группа носила название 712-го гвардейского авиационного полка. Полк воевал в Великую Отечественную войну сначала на истребителях И-16, а затем и на Ла-5. С середины 1980-х до 1994 года на аэродроме базировался 15 ОАСО (Отдельный авиационный спасательный отряд), на вооружении которого состояли Ан-12БП, Ми-8Т, аэросани-амфибия Туполева.
0
Авиационная униформа. У каждого бойца свой собственный комплект.
0
Авиационное обмундирование.
0
Летчикам одеваться самостоятельно нельзя.
0
Хранение спецодежды в спецпомещении возможно только при определенных условиях.
0
Сборы и выходы на задания осуществляются строго по графику.
0
Военный юмор.
0
Местами военные коридоры напоминали коридоры детского лагеря.
0
За этой дверью — центр управления полетами.
0
Микрофон для громкой связи.
0
Спецтелефон.
0
Кнопка «отстрел». Ну как тут удержаться?
0
Управлять чем-либо из такого помещения интереснее, чем управлять самолетом.
0
Военный бинокль.
0
Настоящий боевой МиГ-31. Двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия.
0
МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей.
0
Группа из четырех самолетов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяженностью по фронту 800—900 км.
0
На больших высотах скорость МиГа может достигать 3000 км/ч.
0
В декабре прошлого года авиабаза перешла на модернизированную версию истребителей МиГ-31БМ.
0
Модернизированные самолеты получили новую систему управления вооружением и БРЛС, что позволит обнаруживать цели на дальности до 320 км и одновременно сопровождать до десяти воздушных целей.
Где то прочитал, что при министре обороны Сердюкове было ликвидировано огромное число авиационных частей и военных аэродромов. Недавно прочитал, что скоро закроют старейший аэродром в Сиверском под Питером. Все оставшиеся части базируются на немногих авиабазах, частично используемых совместно с гражданской авиацией. Насколько это целесообразно с точки зрения государственной безопасности в случае, не дай Бог, какой либо заварухи. Скученность на аэродромах мы проходили в 41-м. Может быть объяснит кто нибудь, а то в таких делах профан полнейший.
Ну про базирование под Питером - сложно судить, граница близко, так что масшатбное базирование - врядли целесообразно. А вот как аэродром подскока - точно оставят.
Главная авиация не истребители, а дальняя. И как любые стратегические войска они находятся не прям у границы (как раз всвязи с иторией середины прошлого века). Так например в Энгельсе пока все спокойно и никто там часть закрывать не собирается.
Огромные, красивые, своей мощью вызывающие уважение, машины. Невероятно красивые машины. Поразительное чувство испытываешь рядом с ними.
А ещё, я не прощёл по здоровью в лётное в 1995 году. И пошёл в ПВО, всем назло!!!
Красная Армия всех сильней!
"Раптор" с ними вряд ли встретится. Миг-31 от крылатых ракет и от бомбардировщиков прикрывают.
Если своего же пилота не удушит.
всех ???? это ты погорячился :-)))
Раптор отсосёт у всех вместе со всеми пендосами!
О земеля, привет!
Где то прочитал, что при министре обороны Сердюкове было ликвидировано огромное число авиационных частей и военных аэродромов. Недавно прочитал, что скоро закроют старейший аэродром в Сиверском под Питером. Все оставшиеся части базируются на немногих авиабазах, частично используемых совместно с гражданской авиацией. Насколько это целесообразно с точки зрения государственной безопасности в случае, не дай Бог, какой либо заварухи. Скученность на аэродромах мы проходили в 41-м. Может быть объяснит кто нибудь, а то в таких делах профан полнейший.
Ну про базирование под Питером - сложно судить, граница близко, так что масшатбное базирование - врядли целесообразно. А вот как аэродром подскока - точно оставят.
Главная авиация не истребители, а дальняя. И как любые стратегические войска они находятся не прям у границы (как раз всвязи с иторией середины прошлого века). Так например в Энгельсе пока все спокойно и никто там часть закрывать не собирается.
Елы-палы, с дальней понятно. А перехватчики - истребители. С учетом нынешних скоростей их в глубине не расположишь, наверное. Хотя ракеты ПВО и т.д.
По фото, я так и не понял размеры "самой огромной авиабазы"...
Гугл в помощь, она самая большая из доступных гражданскому глазу.
Огромные, красивые, своей мощью вызывающие уважение, машины. Невероятно красивые машины. Поразительное чувство испытываешь рядом с ними.
А ещё, я не прощёл по здоровью в лётное в 1995 году. И пошёл в ПВО, всем назло!!!
Стало интересно , а что это за костюм?
Как он работает ?
Спасибо ) нашел уже и читаю. Автор не правильно его назвал , вот и найти не мог.
Вам еще не надоело?
а у нас в Эстонии,в Кильтси-2, только бетонные ангары без ворот остались.
Ну было бы там все ок, базировались бы пиндосские F-16, как в Эмари. Лучше было бы?
В Литве, в Шяуляй базируется сменные экипажи воздушной полиции НАТО. Лучше так, чем разваливающиеся ангары.