6k
12 лет назад · 3 фото · 9264 просмотров · 41 комментарий
Лучший советский подводник, нарушитель дисциплины и личный враг фюрера (3 фото)
Метки: #Война маринеско #подлодки
Александр Маринеско - человек-легенда, лучший советский подводник Великой Отечественной воны, герой и одновременно нарушитель воинской дисциплины, обожаемый подчиненными и нелюбимый флотским начальством. В рассказах о нем, которые мы собрали, причудливо сплетаются правда и легенды.
Легенда № 1: В Маринеско с ранних лет видели героя, в служебной характеристике в молодые годы якобы было написано: "готов к подвигу".
Трудно представить такую фразу в официальном документе. На самом деле было написано "Способен пренебрегать личными интересами для пользы службы". Писатель Александр Крон, друг Маринеско и автор книги о нем "Капитан дальнего плавания", привел эту цитату из служебной характеристики и обмолвился, а надо бы написать: "Готов к подвигу". Фразу подхватили, и она пошла гулять по просторам Интернета.
Легенда № 2: Гитлер объявил Маринеско личным врагом после потопления в январе 1945 года лайнера "Вильгельм Густлов".
На самом деле документальных подтверждений этому нет. Немецкая пресса о гибели корабля не сообщала, чтобы не сеять панических настроений. В то же время известно, что фюрер участвовал в спуске построенного в 1937 году лайнера на воду. До войны "Вильгельм Густлов" был круизным теплоходом для членов организации "Сила через радость", в фашистской пропаганде лайнер использовался как символ нового образа жизни в Германии. В годы 2-й мировой корабль превратили в плавучую базу для подготовки подводников. После потопления "Густлова" одна из шведских газет сообщила, что на теплоходе находилось 3700 немецких подводников. По более поздним данным на нем плыло около тысячи офицеров и курсантов подводного немецкого флота.
В отечественной литературе потопление "Вильгельма Густлова" было названо "атакой века". А сам лайнер стал самым крупным судном, потопленным советскими моряками в годы войны.
Легенда № 3: Военное преступление
Маринеско потопил лайнер "Вильгельм Густлов", на котором находилось также около девяти тысяч беженцев, женщин, детей, стариков, большинство из них погибло. Это одна из крупнейших по числу жертв катастроф за всю историю мирового флота. Однако транспортные суда противника на протяжении второй мировой войны являлись основной целью подводного флота всех стран. Большинство историков сходятся на том, что поскольку "Вильгельм Густлов" был военным транспортным, а не санитарным судном, в такой ситуации подводники имели все основания его атаковать.
Торпедируя корабль, подводники не знали, кто находится на борту, но видели, что судно идет в конвое под охраной. Маринеско на вскидку определил его водоизмещение - 20 тысяч тонн. На самом деле, оказалось больше - 25 484 тонны.
Легенда № 4: Подлодкой С-13, когда она потопила "Густлов" командовал не Маринеско, который якобы отсыпался после пьянки, а помощник командира Ефременков.
Этой "сенсацией" с читателями поделилась еще в 60-е годы одна из советских газет. Тогда же она была опровергнута. Сам Ефременков, который служил с ним и на предыдущей лодке "Малютке", лавры Маринеско себе никогда не приписывал.
Есть подробные воспоминания того боя, написанные со слов членов экипажа, подлодка пользуясь плохой видимостью из-за снегопада и непогоды несколько часов в надводном положении преследовала лайнер, и когда заняла идеальное положение для торпедной атаки, обстреляла немецкий корабль. Три торпеды попало в цель, при чем одна - в машинное отделение. Потом С-13 продолжила поход и потопила еще один транспортный корабль "Генерал фон Шойтлебен" (14 тысяч тонн).
Трудно представить такую фразу в официальном документе. На самом деле было написано "Способен пренебрегать личными интересами для пользы службы". Писатель Александр Крон, друг Маринеско и автор книги о нем "Капитан дальнего плавания", привел эту цитату из служебной характеристики и обмолвился, а надо бы написать: "Готов к подвигу". Фразу подхватили, и она пошла гулять по просторам Интернета.
Легенда № 2: Гитлер объявил Маринеско личным врагом после потопления в январе 1945 года лайнера "Вильгельм Густлов".
На самом деле документальных подтверждений этому нет. Немецкая пресса о гибели корабля не сообщала, чтобы не сеять панических настроений. В то же время известно, что фюрер участвовал в спуске построенного в 1937 году лайнера на воду. До войны "Вильгельм Густлов" был круизным теплоходом для членов организации "Сила через радость", в фашистской пропаганде лайнер использовался как символ нового образа жизни в Германии. В годы 2-й мировой корабль превратили в плавучую базу для подготовки подводников. После потопления "Густлова" одна из шведских газет сообщила, что на теплоходе находилось 3700 немецких подводников. По более поздним данным на нем плыло около тысячи офицеров и курсантов подводного немецкого флота.
В отечественной литературе потопление "Вильгельма Густлова" было названо "атакой века". А сам лайнер стал самым крупным судном, потопленным советскими моряками в годы войны.
Легенда № 3: Военное преступление
Маринеско потопил лайнер "Вильгельм Густлов", на котором находилось также около девяти тысяч беженцев, женщин, детей, стариков, большинство из них погибло. Это одна из крупнейших по числу жертв катастроф за всю историю мирового флота. Однако транспортные суда противника на протяжении второй мировой войны являлись основной целью подводного флота всех стран. Большинство историков сходятся на том, что поскольку "Вильгельм Густлов" был военным транспортным, а не санитарным судном, в такой ситуации подводники имели все основания его атаковать.
Торпедируя корабль, подводники не знали, кто находится на борту, но видели, что судно идет в конвое под охраной. Маринеско на вскидку определил его водоизмещение - 20 тысяч тонн. На самом деле, оказалось больше - 25 484 тонны.
Легенда № 4: Подлодкой С-13, когда она потопила "Густлов" командовал не Маринеско, который якобы отсыпался после пьянки, а помощник командира Ефременков.
Этой "сенсацией" с читателями поделилась еще в 60-е годы одна из советских газет. Тогда же она была опровергнута. Сам Ефременков, который служил с ним и на предыдущей лодке "Малютке", лавры Маринеско себе никогда не приписывал.
Есть подробные воспоминания того боя, написанные со слов членов экипажа, подлодка пользуясь плохой видимостью из-за снегопада и непогоды несколько часов в надводном положении преследовала лайнер, и когда заняла идеальное положение для торпедной атаки, обстреляла немецкий корабль. Три торпеды попало в цель, при чем одна - в машинное отделение. Потом С-13 продолжила поход и потопила еще один транспортный корабль "Генерал фон Шойтлебен" (14 тысяч тонн).
Легенда № 5: Маринеско обиделся, что ему не дали звание Героя Советского Союза.
Отчасти, так и было. Обиделся, но не только за себя. Капитана представили к высшей награде, но дали только орден Красного знамени. Вместе с капитаном заслуженных наград лишился и весь экипаж. Как впоследствии рассказывали флотские начальники, если бы это совершил кто-то другой, ему бы точно дали "героя".
В последний боевой поход весной 1945 на лодке Маринеско поплыл командующий подводным флотом контр-адмирал Стеценко. В походе 16 раз С-13 подвергалась бомбардировкам и атакам немецких подлодок. После похода контр-адмирал единственный из экипажа получил награду - орден "Нахимова", а на Маринеско написали уничтожающую характеристику: "командир подводной лодки не старался искать и атаковать противника". По сути, подводника травило флотское начальство. Командир легендарной к тому времени на Балтийском флоте подлодки запил. Когда его разжаловали с лишением звания капитана 3-ранга и хотели перевести на нижестоящую должность, Александр Маринеско вообще предпочел уволиться из ВМФ.
Легенда № 6: После войны Маринеско был осужден за воровство.
В 1947 году суд признал бывшего моряка, который работал завхозом в НИИ переливания крови в Ленинграде виновным в хищении и приговорил к трем годам лишения свободы. Все биографы сходятся в том, что Маринеско оговорил директор этого института некто Кухарчик, сам впоследствии осужденный за хищения, в которых моряк участвовать отказался. Маринеско вменили в вину, что он развез списанный торф из институтского двора по домам сотрудников (с разрешения, кстати, директора) а себе взял с чердака списанную кровать. Сам моряк объяснял, что у него в семье был маленький ребенок, которому негде было спать, кровать он взял временно и потом намеревался вернуть.
При судебном разбирательстве прокурор отказался от обвинения, а народные заседатели написали особое мнение. Тем не менее, дело рассмотрел другой состав суда и Маринеско отправили на Колыму. В эшелоне он вместе с другими военными моряками дрался с уголовниками и бывшими полицаями. К счастью, для себя, в Магадан Маринеско не попал. Выручили морские навыки. Сначала работал бригадиром грузчиков в Ванинском порту, потом вплоть до освобождения помощником директора рыбзавода.
Отчасти, так и было. Обиделся, но не только за себя. Капитана представили к высшей награде, но дали только орден Красного знамени. Вместе с капитаном заслуженных наград лишился и весь экипаж. Как впоследствии рассказывали флотские начальники, если бы это совершил кто-то другой, ему бы точно дали "героя".
В последний боевой поход весной 1945 на лодке Маринеско поплыл командующий подводным флотом контр-адмирал Стеценко. В походе 16 раз С-13 подвергалась бомбардировкам и атакам немецких подлодок. После похода контр-адмирал единственный из экипажа получил награду - орден "Нахимова", а на Маринеско написали уничтожающую характеристику: "командир подводной лодки не старался искать и атаковать противника". По сути, подводника травило флотское начальство. Командир легендарной к тому времени на Балтийском флоте подлодки запил. Когда его разжаловали с лишением звания капитана 3-ранга и хотели перевести на нижестоящую должность, Александр Маринеско вообще предпочел уволиться из ВМФ.
Легенда № 6: После войны Маринеско был осужден за воровство.
В 1947 году суд признал бывшего моряка, который работал завхозом в НИИ переливания крови в Ленинграде виновным в хищении и приговорил к трем годам лишения свободы. Все биографы сходятся в том, что Маринеско оговорил директор этого института некто Кухарчик, сам впоследствии осужденный за хищения, в которых моряк участвовать отказался. Маринеско вменили в вину, что он развез списанный торф из институтского двора по домам сотрудников (с разрешения, кстати, директора) а себе взял с чердака списанную кровать. Сам моряк объяснял, что у него в семье был маленький ребенок, которому негде было спать, кровать он взял временно и потом намеревался вернуть.
При судебном разбирательстве прокурор отказался от обвинения, а народные заседатели написали особое мнение. Тем не менее, дело рассмотрел другой состав суда и Маринеско отправили на Колыму. В эшелоне он вместе с другими военными моряками дрался с уголовниками и бывшими полицаями. К счастью, для себя, в Магадан Маринеско не попал. Выручили морские навыки. Сначала работал бригадиром грузчиков в Ванинском порту, потом вплоть до освобождения помощником директора рыбзавода.
Легенда № 7: Все подвиги Маринеско совершил, нарушая приказы командования, и ему просто везло.
На самом деле Маринеско был человеком, который умел подняться над обстоятельствами, считалось, что подлодка не может атаковать от вражеского берега. Он так делал: после торпедирования при преследовании уходил к месту потопления судна, подлодку там не искали. С-13 с несчастливым номером стала единственной из советских подлодок этой серии на Балтике, которая уцелела до конца войны, не была потоплена.
Сам Маринеско по поводу везения, которым ему кололи глаза, однажды вспомнил слова Александра Суворова "Раз повезло, два повезло, оставьте что-нибудь и на мое умение".
По поводу личности Маринеско и сегодня не утихают споры, и она до сих пор, спустя полвека после его ухода из жизни (умер от рака в 1963 году, полузабытый) притягивает к себе. Разгадка в его трудной судьбе, солдата, не собиравшегося воевать: он мечтал быть капитаном дальнего плаванья. Военному моряку, неоцененному при жизни, звание Героя Советского Союза было присвоено только в 1990 году. Но все-таки присвоено. Справедливость восторжествовала, хотя и поздно.
На самом деле Маринеско был человеком, который умел подняться над обстоятельствами, считалось, что подлодка не может атаковать от вражеского берега. Он так делал: после торпедирования при преследовании уходил к месту потопления судна, подлодку там не искали. С-13 с несчастливым номером стала единственной из советских подлодок этой серии на Балтике, которая уцелела до конца войны, не была потоплена.
Сам Маринеско по поводу везения, которым ему кололи глаза, однажды вспомнил слова Александра Суворова "Раз повезло, два повезло, оставьте что-нибудь и на мое умение".
По поводу личности Маринеско и сегодня не утихают споры, и она до сих пор, спустя полвека после его ухода из жизни (умер от рака в 1963 году, полузабытый) притягивает к себе. Разгадка в его трудной судьбе, солдата, не собиравшегося воевать: он мечтал быть капитаном дальнего плаванья. Военному моряку, неоцененному при жизни, звание Героя Советского Союза было присвоено только в 1990 году. Но все-таки присвоено. Справедливость восторжествовала, хотя и поздно.
Метки: #Война маринеско #подлодки
в раздолбайстве сила, и это доказано веками
Отличный пост. Слышал об этом удивительном человеке и раньше, но не в таких подробностях. В Нижнем Новгороде стоит памятник из рубки С-13 с мемориальной доской. Низкий поклон всем героям той войны.
Это да. Именно в такой стране и с таким отношением. Потому что за пьяные выходки и особенно "самоход" во время войны в любой другой стране судили бы, и приговор военного трибунала был бы суров. А у нас Маринеско после "самохода" выпустили в боевой поход, в котором он и потопил "Густлов".
Памятник Маринеско вывезен из Лиепаи с базыБалтфлота на деньги последней жены.Установлен по последней информации в калилининграде.
Слава Герою!!!!
На флоте ЛЮБОЕ НАЧИНАНИЕ всегда делится на четыре стадии:
первая - ЗАПУГИВАНИЕ;
вторая - ЗАПУТЫВАНИЕ;
третья - НАКАЗАНИЕ НЕВИНОВНЫХ;
четвертая - НАГРАЖДЕНИЕ НЕУЧАСТВУЮЩИХ.
Правильная фамилия его Маринеску (Marinescu)
Это как Мересьев.Который Маресьев.Маринеско!!Маринеско!! Это я вам говорю ;)
Пример из жизни Маринеско.
Во время одного из боевых походов лодка под его командованием недостатчно быстро уклонилась(погрузилась под воду) от самолета противника, без последсвий со стороный врага, но все таки секретность/скрытность (основное оружие пл) нарушена. То ли экипаж разболтался, то ли техника подвела - не суть. Суть в другом - Маринеско отошел на запасную позицию и отрабатывал погружение за погружением, уклонение за уклонением - дрючил своих мариманов, так что они в итоге норматив перекрыли в 2 раза. И только потом продолжил поход.
Так что кроме везения - там еще и мастерство высочайшее, знание и умение, и стремление.
Есть такая штука - вахтенный журнал - основной документ на корабле, там все эта эпопея была описана.
Дали ему награду или нет - дело в другом мы то помним его - он Герой нашей Победы.
Справедливость, хоть и поздно, но восторжествовала. Раньше частенько ходил по ул. А.Маринеско в Автово, Санкт-Петербург, где он жил в свои последние годы. Там же находится и Клуб ветеранов-подводников. Вечная память Героям!
бывшая улица Строителей (но не №3 как у Резанова).....;)
Вау, об зтом мало кто помнит. Земляк?
да уж ничего интересного на ней отродясь не было ....
с Веселого ,с Оккервиля....
Не, одно время на углу магазинчик был, лет 10 назад точно. Спиртное не паленое. В те годы редкость.
да вроде было что-то....но у меня там подруга-хымик жила,спирта
хватало ,и еще подарила мне реальный лабораторный самогонный аппарат со всеми прибамбасами (включая термометр и спец вазелин) ,надо собраться ее сына-моего ученика навестить,понастольжить....
Он был командиром атомной лодки — атомохода. Небольшого роста, толстенький, он все время прихрамывал. До конца жизни его мучил тромбофлебит. И еще у него была ишемическая болезнь сердца. Он задыхался при недостатке кислорода.
— «Химик, — говорил он мне, — у тебя не двадцать процентов во втором, а девятнадцать, врет твой газоанализатор. Я проверял, и — точно: газоанализатор врал. Это был артист своего дела. Маг и волшебник.
Сейчас все еще существует категория командиров, которые только в автономках видят смысл своей жизни. Когда он заступал на вахту, дежурным по дивизии, на разводе начинался цирк. Он инструктировал развод ровно столько, чтоб успеть изречь:
— «Я прошел сложный путь от сперматозоида до капитана первого ранга и посему буду краток. Помните: чуть чего — за пицунду и на кукан!»
Замов он терпеть не мог. И делал он это в лоб, открыто. Как-то наш зам вошел в центральный и сказал:
— «Вы знаете, товарищ командир, сейчас самый большой конкурс в политическое училище, по семнадцать человек на одно место.
— «Конечно!» — заерзал в кресле Янычар. — «Каждый хочет иметь свой кусок хлеба с маслом и ни хрена не делать.»
После этого в центральном наступила вакуумная пауза, когда каждый молча и тихо занимался своим делом.
Гена — янычар…
Он чувствовал корабль каждой своей клеткой. Он даже угадывал начало аварийной тревоги — перед каждым возгоранием в электросети являлся в центральный пост. Это была мистика какая-то.
А плавал он лихо. Он менял по своему капризу проливы, глубины и скорости перехода, и мы — то крались вдоль береговой черты, то — неслись напролом, на всех парах, в полосе шторма и под водой нас мотало так, как мотает только морской тральщик. Он мог форсировать противолодочный рубеж на полном ходу, ночью, чуть ли не в надводном положении, и ему все сходило.
Он рисковал, плавал на глазок, по наитию, на ощупь, в нарушение всего. В его решениях порой не было ни логики, ни смысла. Но он всегда выигрывал, и мы всегда приходили из автономки необнаруженными, а для лодки это даже важней, чем удачная стрельба. После похода, на разборе, за такие тактические фокусы ему тут же ставили два шара — и он обижался.
— «Да идите вы...» — говорил он своим однокашникам, которые давно стали орденоносными адмиралами.
После такого «разбора полетов» он всегда приходил на корабль, устало спускался вниз, предупреждал дежурного:
— «Меня ни для кого нет, будить только в случае ядерного нападения», — запирался в каюте и в одиночку напивался.
Его извлекали из недр каюты, привлекали к какой-то ответственности, наказывали или только журили, прощали в конце концов и отправляли в море. И море все списывало...
Он здорово ходил в море... Гена Янычар
Меня заминусуют , но все же высскажу свою точку зрения. Маринеско повезло. Топил он не боевое судно, в чем суть подвига не пойму. Он никогда не был личным врагом Гитлера - об этом нет ни одного документального свидетельства. Кроме "героичсекого" похода за его плечами толком то ничего нет. Герой он ? Мне кажется вряд ли.
причем тут лайнер? да, большой, но были и другие походы, и были потопленные вражеские корабли. учитывая, что подлодки серии С были не самыми удачными образцами техники, уважения и достоин только факт, что лодка не была потоплена при всех своих недостатках. а это не только капитан, но и экипаж. герои, это те люди, бойцы, войны (нужное подчеркнуть), кто выполняет свой долг перед родиной! а насчет транспорта, на нем по одним сведениям было до 80 полных экипажей подлодок, так что очень даже боевая заслуга.
Вы не в курсе. Транспорт очень хорошо охранялся. Немцы ожидали атак подлодок, но они не только не смогли защитить транспорт, но и уничтожить лодку, которая этот транспорт атаковала.
Так в чем заслуга то ??? Что Маринеско то сделал особого ??? Да ничего ! Просто потопил транспорт, ( на счет охранения спорить не буду , но помоему его там особо то и не было, он догнал транспорт в надводном режиме, так что с охранением такой номер бы вряд ли вышел )
Объясните , в чем он герой то ? В чем заслуга то ??? До Атаки транспорта - вообще никчемушный подводник этот Маринеско, почитайте о "подвигах" немецких подводников - так Маринеско просто высер по сравнению с ними. Не хочу ничего плохого сказать об экипажах лодок.
Все же я считаю что Маринеско просто повезло и из этого раздули героя, как вояка он себя вообще ни как не проявил - по мне так он просто никто.
Мой дед служил радистом на этой лодке, и отзывался о Маринеско очень положительно. Я соответственно слышал уйму рассказов и о походах С-13 и о том что происходило во время ремонтов и стоянок лодки. Не думаю что Deniss в праве навешивать какие либо ярлыки, на мой взгляд все кто защищал нашу Родину в годы ВОВ, без разницы в тылу или на фронте, ГЕРОИ!!!
Гитлера как и Сталина знают все политики и что ? Сам ты ПИДOP недоделанный !
Сосать - это твоя доля петушара ! Пососи писю пока что, Научишться сосать хорошенько - доверим тебе XУЙ посасать !
Удивительно от жидовского петуха такое услышать ...
Соси ПИДOP ! шниперсон XУEB !
Между прочим, этничски он молдаванин.
Ему вменяли , что он румын... А Румыния выступила на стороне Германии в войне.
Согласен.
Такой же как Аристотель и Декарт
кто ближе к начальству(комендатура,штабные),всегда при орденах и званиях!!! и до сих пор так!!! печально,но факт.....
Большинство подвигов совершено "раздолбаями" (в хорошем смысле слова), у них мышление более гибкое
в 1812 с Денисом Давыдовым похожая фигня была. и воевал геройски, и победы одерживал, НО! жопу начальству не лизал - наград не получал
Скучно? Пощекоч очко. Поросячье **ло у мамы твоей, потомучто ты реальная гниломозгая свинота. Что ты себе в ведро с говном (которое ты головой называешь) вбил мне глубоко насрать. Каким тупорылым чуркой надо быть, чтобы такие выводы для себя сделать? А если тебе противно общаться - то не общайся мудень. Даже твоих гнилых мозгов должно хватить на то, чтобы понять - молчи и тебе не будут отвечать. Пошел вон ублюдок? - Эпично подписался. Так-что забей пиписку себе в рот поглубже и не возникай школота, а то когда ты *** изо рта вытаскиваешь от туда тупая параша льется. Подозреваю, что ты всётаки вынешь *** изо рта, и выльешь сюда очередную порцию говна, ибо ты туп как сперматозоид.
Я же сказал что ты тупой, ты опять вынул *** изо рта и полелись помои. С чего ты взял что мои деды были писарями? Один был командиром танка, второй снайпером. И у меня такое ощущение, что они всю войну били таких как ты. Давай, пиши исчо - позорься до конца.
Где написано что мой дед писарем был? Я же сказал что ты тупой, и ты каждым постом это подтверждаешь. Давай еще пару высеров, а то даже интересно где конец у твоей тупости.