7k
12 лет назад · 1 фото · 727 просмотров · 1 комментарий
Погиб пилот команды «КАМАЗ-Мастер»
(Набережные Челны, 24 августа, «Татар-информ», Евгений Сироткин). Сегодня вечером стало известно, что трагически погиб заслуженный мастер спорта России, мастер спорта международного класса, неоднократный участник всемирно известного ралли «Дакар», член команды «КАМАЗ-Мастер» Ильгизар Мардеев.
По предварительным данным, он разбился на квадроцикле. Данную информацию ИА «Татар-информ» подтвердил коллега Мардеева по команде «КАМАЗ-Мастер». Пресс-служба команды в свою очередь готовит официальную информацию о случившемся.
Трудовую биографию на «КАМАЗе» Ильгизар Мардеев начал в 1975 году как фрезеровщик экспериментального цеха при Управлении Главного конструктора. После службы в армии поступил на работу на завод двигателей «КАМАЗа», пройдя путь от слесаря до инженера по испытаниям двигателей. По его словам, профессией испытателя автомобилей, а также гонками, он увлекся еще в детстве, когда случайно по телевизору увидел, как машина каскадера едет по спирали. В 1986 году Ильгизар переходит в Научно-технический центр «КАМАЗа», где занимается изготовлением «Багги» и как механик, принимает участие во всесоюзных соревнованиях и гонках на Кубок Европы по этому виду спорта.
С 1992 года он становится постоянным участником международных ралли-марафонов в качестве водителя машин технической поддержки. В 1997 году пробует себя в качестве штурмана спортивного экипажа, а в 2002 году пересаживается в кресло пилота.
В 2007 году на «Дакаре», когда лидирующий экипаж Владимира Чагина попал в аварию, Ильгизару пришлось вступить в упорную борьбу с именитыми соперниками, защищая честь команды. И его экипаж завоевал «серебро» Дакара.
В 2011 году в упорной борьбе его экипаж занимает 4-е место на ралли «Дакар», вырвав на финише несколько минут у очень серьезного соперника — Франца Эхтера. Впервые в истории все первые 4 места заняли камазовские экипажи.
В 2013 году Ильгизар Мардеев заявил о завершении спортивной карьеры. Он стал начальником производства Некоммерческого партнерства «КАМАЗ-Автоспорт», там он организует весь спектр работ по сборке и испытаниям гоночных грузовиков. На его плечи легла задача подготовки всех механиков команды, а также экипажа технической поддержки.
Его старший сын Айрат Мардеев пошел по стопам отца, активно занимается картингом, является пилотом команды «КАМАЗ-Мастер», на прошлом «Дакаре» он занял 2-е место.
По предварительным данным, он разбился на квадроцикле. Данную информацию ИА «Татар-информ» подтвердил коллега Мардеева по команде «КАМАЗ-Мастер». Пресс-служба команды в свою очередь готовит официальную информацию о случившемся.
Трудовую биографию на «КАМАЗе» Ильгизар Мардеев начал в 1975 году как фрезеровщик экспериментального цеха при Управлении Главного конструктора. После службы в армии поступил на работу на завод двигателей «КАМАЗа», пройдя путь от слесаря до инженера по испытаниям двигателей. По его словам, профессией испытателя автомобилей, а также гонками, он увлекся еще в детстве, когда случайно по телевизору увидел, как машина каскадера едет по спирали. В 1986 году Ильгизар переходит в Научно-технический центр «КАМАЗа», где занимается изготовлением «Багги» и как механик, принимает участие во всесоюзных соревнованиях и гонках на Кубок Европы по этому виду спорта.
С 1992 года он становится постоянным участником международных ралли-марафонов в качестве водителя машин технической поддержки. В 1997 году пробует себя в качестве штурмана спортивного экипажа, а в 2002 году пересаживается в кресло пилота.
В 2007 году на «Дакаре», когда лидирующий экипаж Владимира Чагина попал в аварию, Ильгизару пришлось вступить в упорную борьбу с именитыми соперниками, защищая честь команды. И его экипаж завоевал «серебро» Дакара.
В 2011 году в упорной борьбе его экипаж занимает 4-е место на ралли «Дакар», вырвав на финише несколько минут у очень серьезного соперника — Франца Эхтера. Впервые в истории все первые 4 места заняли камазовские экипажи.
В 2013 году Ильгизар Мардеев заявил о завершении спортивной карьеры. Он стал начальником производства Некоммерческого партнерства «КАМАЗ-Автоспорт», там он организует весь спектр работ по сборке и испытаниям гоночных грузовиков. На его плечи легла задача подготовки всех механиков команды, а также экипажа технической поддержки.
Его старший сын Айрат Мардеев пошел по стопам отца, активно занимается картингом, является пилотом команды «КАМАЗ-Мастер», на прошлом «Дакаре» он занял 2-е место.
Пусть земля будет пухом. Соболезную.