Внедорожник Chevrolet Niva нового поколения рассекречен

ну УАЗ почти грузовик (и по управляемости и тп, как и любой рамный джип с мостами). Нива больше подходит для использования в качестве легковушки, она универсальней

Ребята из "за рулем" в августе отметили, что слегка ошарашены были патриотом, на скорости в 140 км\ч он повел себя крайне странно, вцепился в дорогу и ВДРУГ стал вести себя предсказуемо и слушаться руля!

В качестве легковушки сойдет любой другой автомобиль который есть 5-6 литров на сотню, но не нива со своими 12ю литрами и более...

какая у вас слабая голова.

Машина твоей мечты?

с удовольствием бы купил, правда по-проще исполнение. Тут явно экспедиционная.

Ну, даже моя первая машина была лучше этой. Настоящая - гораздо лучше. Понятно, что я считаю советский автопром чем-то вроде передачи "Очумелые Ручки", только в глобальном масштабе. А людей, покупающих эти творения - энтузиастами и подвижниками, сродни декабристам, страдальцами "за идею". И никак не могу понять, зачем они это делают, если можно купить практически за такие же деньги нормальный внедорожник в компании с ...-летней историей, выпускающей хорошие, добротные машины. Так у кого голова слабая?

Бренд и цену в студию!

чего то даже интересно стало,что за внедорожник такой ,за такие же деньги ?

"зачем они это делают, если можно купить практически за такие же деньги нормальный внедорожник в компании с ...-летней историей, выпускающей хорошие, добротные машины."

Назови мне бренд, который предоставляет за 550-650(х_у_й с ним 700) тысяч в дереве те же параметры по проходимости, как и у Шнивы или УАЗА!!! Если нет, то я констатирую что ты знатный Pice Dor Ball!!!!

Писал, писал. См цитату в посте выше. Я тебе даже +50 штук накинул :) (на твои "почти такие же деньги").

Я с этим полностью согласен (по поводу региона). Но изначально, своими комментариями я хотел сказать (повторю), только то, что засилие нив на ваших дорогах означает только то, что этот автомобиль дешевый. Но это совсем не значит что это крутой внедорожник.

Да могли бы, даже Ниву могли бы довести до ума уже достаточно давно, ведь потенциал у автомобиля был. На основе Нивы (вернее она послужила источником для идей), в свое время даже японцы внедорожник замутили - Сузуки Самурай.
Но, как это принято у нас в стране, подход на автотазе очень простой - на.ху.я что-то делать новое или дорабатывать существующие если так будут покупать.
А если не будут, то государство баблом поможет. Как показывает практика - это ошибочный подход в условиях жесточайшей конкуренции. Может быть теперь до них дошло, но боюсь что время уже упущено. НА данный момент им остается надеяться только на низкую цену своей продукции. А вот она как раз, скорей всего будет не такой уж и низкой. И данной ценовой категории скорей всего будут более привлекательные варианты, те же китайцы, например.

По поводу автомобилей за лям, делают - Уаз Патриот (ценник не лям, но близок к нему). И что, это хороший автомобиль? Да он гнить начинает еще на заводе при сборке. Да и качество всего и вся, оставляет желать лучшего (почитайте блог уаза на дроме). За ту же цену есть куда более лучшие варианты в плане внедорожных характеристик, пусть не новые, хотя и новые тоже есть, но зато более надежные.

А вот Тигр - это несколько другая история

А что в нем другого? Тоже ведь внедорожник(может даже покруче всех будет :) ). Стоит правда как самолет-зато МАШИНА :).

Возможно, спорить не буду. Я просто не знаком с его техническими характеристиками, а так же результатами сравнений с другими внедорожниками.
Да и отзывы реальных владельцев, как я понимаю, на данный момент найти не реально.

Хотя, я больше склоняюсь относить его к технике типо газ-66 и другой военной внедорожной технике. А это, совсем другая весовая категория ;)

Ну это да. Там даже кажется права грузовые нужны(ибо вес выше Б категории). Некоторые кстати и Шишиги покупают и БРДМ-2 огражданивают. Но я тоже считаю это перебором(соляры не напасешься).

Слышал что кулибины на шишиги движок от сафаря ставят и коробку с раздаткой. Говорят, все это меняет шишигу в лучшую сторону. Но, сам не видел, поэтому подтвердить или опровергнуть не могу :)

Масса дизеля это +50-80кг минимум... Да еще мозги электронные с педалью... Гемор с топливом... Оно надо? Бензин куды проще с Евро4 в Евро1 переделать)))

Наконец-то хотя бы НАРИСОВАЛИ не убоище :) А то ведь на ВАЗе дизайнеров кузовов принципиально раньше набирали в каменном веке... :)

Автоваз тут уже не причем. General Motors уже одна отдувается за этот автобренд.