7k
12 лет назад · 4 фото · 14609 просмотров · 92 комментария
Новинка отечественного автопрома (4 фото)
Метки: #Авто #автосалоны
В среду, 27 августа, в выставочном центре «Крокус Экспо» начал работу Московский автосалон, традиционно проходящий раз в два года. В 2014-м общая площадь моторшоу достигла 120 тысяч квадратных метров. Посетителей ждут в восьми залах двух павильонов и на территории перед комплексом, где будут проводиться тест-драйвы моделей «АвтоВАЗа», Land Rover, Jeep и Haval.
Lada Vesta concept — первые «живые» фото сменщицы Priora
Не можем сказать, что концепт Lada Vesta стал для нас открытием — шпионские фото проходящей тестовые испытания машины уже давно гуляют по Интернету, однако лучше, как говорится, один раз увидеть.
Как объявили на презентации, «появилась возможность посмотреть в глаза будущему российского автопрома». А посмотреть действительно есть на что — внешность автомобиля, уже без всякой натяжки, вполне современная и европейская. Нужно отдать должное шеф-дизайнеру предприятия британцу Стиву Маттину, который недаром ест свой хлеб. В перспективном автомобиле угадываются и фирменные черты Lada, весьма органично дополнившие новую стилистику вазовской модели. Ну и, конечно же, теперь мы можем наблюдать новую фирменную «улыбку» Lada — X-образную решетку радиатора.
Производство автомобиля начнется уже в сентябре 2015 года. Кстати, параллельно какое-то время будет выпускаться и обновленная «Приора», которая постепенно уступит место новому автомобилю.
Не можем сказать, что концепт Lada Vesta стал для нас открытием — шпионские фото проходящей тестовые испытания машины уже давно гуляют по Интернету, однако лучше, как говорится, один раз увидеть.
Как объявили на презентации, «появилась возможность посмотреть в глаза будущему российского автопрома». А посмотреть действительно есть на что — внешность автомобиля, уже без всякой натяжки, вполне современная и европейская. Нужно отдать должное шеф-дизайнеру предприятия британцу Стиву Маттину, который недаром ест свой хлеб. В перспективном автомобиле угадываются и фирменные черты Lada, весьма органично дополнившие новую стилистику вазовской модели. Ну и, конечно же, теперь мы можем наблюдать новую фирменную «улыбку» Lada — X-образную решетку радиатора.
Производство автомобиля начнется уже в сентябре 2015 года. Кстати, параллельно какое-то время будет выпускаться и обновленная «Приора», которая постепенно уступит место новому автомобилю.
Напомним, что Lada Vesta создана на абсолютно новой платформе Lada BС, разработанной инженерами АВТОВАЗа в сотрудничестве со специалистами альянса Renault-Nissan. Это самая крупная машина в B-классе. Lada Vesta будет выпускаться в Ижевске в соответствии со стандартами альянса, на гибкой в производительности и надежной по качеству линии AIMS, исключающей брак. Здесь уже действуют окрасочный комплекс (один из лучших в России), универсальная сборочная линия, монтируется сварочный комплекс.
АВТОВАЗ информирует, что уже в «базе» Lada Vesta будет оснащаться защитой силового агрегата и подкапотного пространства от повреждений и грязи; салонным фильтром, регулируемой рулевой колонкой, 3-L-образными задними подголовниками, ABS/ESP и т.д. Внешняя поверхность кузова оцинкована, коррозийную стойкость обещают не менее 6 лет; двигатели специально откалиброваны под российские климатические условия; бензобак увеличен до 55 литров, а конструкция дверей исключает попадание снега в салон при открывании.
АВТОВАЗ информирует, что уже в «базе» Lada Vesta будет оснащаться защитой силового агрегата и подкапотного пространства от повреждений и грязи; салонным фильтром, регулируемой рулевой колонкой, 3-L-образными задними подголовниками, ABS/ESP и т.д. Внешняя поверхность кузова оцинкована, коррозийную стойкость обещают не менее 6 лет; двигатели специально откалиброваны под российские климатические условия; бензобак увеличен до 55 литров, а конструкция дверей исключает попадание снега в салон при открывании.
Специально для автомобиля разработана новая гамма силовых агрегатов, состоящая из четырех моторов мощностью от 87 до 122 л.с.
Завтра АВТОВАЗ представит на своем стенде в «Крокус Экспо» Vesta WTCC – гоночный болид, разработанный специально для участия в чемпионате мира, обладающий эффективной аэродинамикой, мощным двигателем, спортивной трансмиссией и усиленными тормозами, а оригинальный экстерьер модели не оставит равнодушным болельщиков. Пока автомобиль ждет своей очереди.
Завтра АВТОВАЗ представит на своем стенде в «Крокус Экспо» Vesta WTCC – гоночный болид, разработанный специально для участия в чемпионате мира, обладающий эффективной аэродинамикой, мощным двигателем, спортивной трансмиссией и усиленными тормозами, а оригинальный экстерьер модели не оставит равнодушным болельщиков. Пока автомобиль ждет своей очереди.
Также сегодня АВТОВАЗ поделился своими планами на ближайшую перспективу: 20% – доля Lada на российском рынке, на 50% – увеличение экспорта, положительный денежный поток, 6% операционной прибыли и 6 новых моделей Lada, которые представят до 2017 года.
Метки: #Авто #автосалоны
Я не понимаю, почему новую Ладу называют говном. Вы даже не ездили и даже не видели ее на дороге, а уже судите.
колхозная
если внутри все будет отечественное, если цена будет отечественной - то покупать будут, и я буду
Все хорошо, но эти боковые вмятины...
а что. с умом подошли. вместо рихтовки замена кузовного элемента целиком. глядишь и цену иностранного дизайнера отобьют
Выштамповки.
Это правильное слово, не мог правильно вспомнить.
Шта ты, это жы Иксрей!
Интересно будет на универсал посмотреть. А если еще и Cross-версия будет, тогда за спрос можно не волноваться. Главное, чтобы ценник остался на адекватном уровне.
Это же помесь киа и фольца, но уже что-то нормально выглядящее вырисовывается.
Симпатичная машинка. Посмотрим что дальше будет
Дальше будет сборка на мощностях Автоваза продукции Renault-Nissan.
Стоимость наверно будет как у форд мондео
полный люкс 470 вроде, в инете где то видел
все равно не понимаю к чему эти игры с автовазом и названием лада..пора уже честные рено и ниссаны фигачить..
Красивая. А качество покажет себя.
цена ?
база 400
а заведется?
Заведётся, если в салон попадёшь))
Когда появиться за рубежем? Хочу сравнить с 10-ти летней иномаркой.
Респектуха автопрому.
Очень круто. Я бы купил
Народ, вы тут что все проплаченые что ли?.....неужели кто то решится взять чудо отественного автопрома за пол лимона?!?!....куда катится мир!?!!?....за 500 т.р. можно без напряга взять таурег 4-6 летний, а это просто небо и земля...зачем покупать машины которые и года без поломок не смогут проездить?!?!
ну так бери , и трусы купи на кем то, пару раз ношенные
Ну посмотрим как надёжность будет, вроде сейчас на вазе модернизирует производство, если будет по качеству не хуже "Рено" то почему бы и не взять?
Ну ещё от цены всё зависеть будет.
Туарег то за 500 найти можно( с пробегом под 150000км) , но там запчасти дорогие, обслуживание, да и налог платить
Ну а вообще ты в чём то прав, если бы не высокие пошлины на БУ иномарки то на Ладу вряд ли кто то здесь вообще бы смотрел. Да и АвтоВАЗ правда бы уже давно раззорился
И не было бы этого поста:)
У меня знакомый в свое время BMW 7-ку купил за 300 тыс. Только вот он через несколько месяцев доски под ноги подкладывал, чтобы не провалиться)
Про таурег, наслышан от друга, работающего в сервисе Фольца, на какие бабки новоиспеченные владельцы прилипают, в лучшем случае на 150-200.
4-6летний Туарег за 500 тыс .руб.??? Ты в какой стране живешь?
туарег за пол лимона? давай, еще тыщ 700 на ремонт.
Ну так знал наверное что за столько покупал... Если варить умеешь не только яйца, то почему бы нет?...
Ща накинут налог на европейские и американские авто в виде санкций , и будем все ездить на Х-тазах !
Разоришься на этом туареге. Он в обслуживании дороже кадиллак srx, тем более 4-6 летний.
Если, как писалось выше, база 400 т.р., то доп опции (у ВАЗа, по-моему, все опции кроме кузова и двигла) будут стоить еще тыс 100-200. То есть вылезет ~ 550-600. А за эти деньги уже можно посмотреть и нового корейца, зарекомендовавших моделей, и б/у немца/японца 4-6 лет.
Тут еще вопросы вырисовываются: сколько по времени будут лечить болячки после выхода Весты на конвейер и как будет происходить ТО в сервисах ВАЗа, потому как сервисмены сами нихрена не знают, вернее им не объясняют, по новым моделям. :)
Т.е. ты все же надеваешь трусы секондхенд. :)
не надо обращать внимания на людей сравнивающих трусы с машиной, и будет тебе спокойнее
Я женился на хорошей девушке, это Вы, сударь, любитель БУ. :)
А ты коля точно в себе уверен, чтоб такими предъявами кидаться? А тож ведь можно встретится в реале, сломать тебе левую руку, чем тогда "жениться" будешь?
Скорей всего это совсем юнцы, раз так фантазируют бурно! =)
Если тебе за сутки 3 раза пообещали сломать руку, то овно скорее всего ты. :) Мне на фишках пока никто не грозился руки ломать. Так что давай, до свидания. И да, не ровняй всех женщин, по одной, если тебе шалава попалась.
У меня лично возникает вопрос: Ну почему так долго от момента выставки до момента пуска в серию?? Япошки, дай бог им здоровечка, каждые полтора, максимум два года делают новую машину, в новом кузове, с нужными новшествами, а наши же вроде и сделали не плохой дизайн (мое мнение) и давай теперь жди, пока это все морально устареет ( причем порой к моменту выпуска уже) ,и выпускать потом ЭТО будут очередные лет 10-15, а тем временем тот же "аккорд" 15 -ый кузов продавать будет с шасси и крыльями из композита
У нас в Казахстане, года три, как в салонах продаётся.
Потомушто русские
ерунда. Весту показали компьютерные рендеры год назад, полгода назад первый прототип- через год серия. Все нормально, срок маленький.
Издеваешься? У нас в Тирасполе их становится все больше и больше. Кстати, классный автомобиль D-класса. Мне он даже больше Камри понравился.
И продавался по сей день , примерно от ляма рублей, кажется сняли с производства или не поставляют в Россию , возможно по причине конкуренции с той же камри