Пишу этот пост, потому что многие до сих пор не могут поверить, что я купил БРДМ-2. Да, действительно купил и лично привез в Россию.
0
1
Все началось в начале этого года, когда один из моих друзей заинтересовался военной техникой. Признаться, мне всерьез идея покупки броневика в голову не приходила, но чем сильнее к ней терял интерес мой друг, тем больше она захватывала мое собственное воображение.
И вот в первых числах июня я отправился в милую моему сердцу Республику Беларусь.
Дело в том, что к лету все броневики на российском рынке стремительно подорожали, а в допустимой цене остались только лишь разваленные или очень сомнительные экземпляры без документов. Конечно я предполагал, что притащить и правильно оформить списанную технику из Республики Беларусь будет непросто, но других вариантов не было.
Республика Беларусь вообще и Министерство Обороны в частности продает огромное количество разнообразного военного и невоенного списанного имущества. Недавно они сделали более-менее удобный сайт, где можно найти инфу о вообще всех товарах, выставленных на продажу.
0
Продается все, от чайников и маскхалатов до катеров, броневиков и самолетов. Слышал, что скоро собираются сделать практически интернет-магазин с корзиной и доставкой. "В вашей корзине 1 товар: танк Т-64Б. Продолжить покупки?". Охренительно же! Кое-где в каталоге можно смотреть фотки выставленных товаров, но конечно лучше все осматривать лично. Увы, гражданам других государств (например РФ) нужно за две недели согласовывать свой визит в военную часть с КГБ РБ иначе посетить ее будет нельзя.
Все сделки с военным имуществом проводятся через государственное предприятие "БелСпецКонтракт" (БСК). Приятное красное здание, сюда нам придется съездить не один раз.
0
При большом желании процесс покупки можно уложить в два дня, но придется постараться. Мне удалось сделать все за четыре. Вкратце выглядит так:
1) Покупатель знакомиться с каталогом товаров и пишет заявление на осмотр в БСК. БСК выписывает пропуск в военную часть.
1а) Неграждане РБ должны за две недели написать заявление о желании посетить военную часть для ознакомления с товаром, а также указать возможные даты посещения.
2) Покупатель едет в военную часть и осматривает товар. После принятия решения лично или по телефону уведомляет БСК о своем решении (берет или не берет).
3) БСК готовит пакет документов, в числе которых контракт и счет на оплату. Если поднапрячься, можно успеть оплатить в тот же день.
4) Получив подтверждение оплаты, БСК выдает счет-наряд на получение товара.
5) Покупатель едет в военную часть и забирает товар.
Вообще все сработало очень быстро, честь и хвала белорусскому государственному аппарату и отдельно РУП "БелСпецКонтракт" и Министерству Обороны Республики Беларусь. Счет и документы самые обычные, но оплата - в белорусских рублях.
0
Конечно у меня никаких счетов в белорусских банках не было, поэтому пришлось платить наличкой. На самом деле собирать 100 миллионов белорусских рублей – очень сомнительное удовольствие. Лимиты на снятие наличных здорово попортят вам нервы, но даже это не главное. Проблема в том, что максимальный номинал купюры – 200.000 рублей и 100 миллионов даже в самых крупных купюрах превращаются в очень внушительную пачку. На снимке всего лишь 25 миллионов, поэтому финальная пачка была в 4 раза толще!
0
Наконец я обчистил все банкоматы сбербанка, оплатил счет, получил документы и отправился за своей покупкой. Мне предстояло не только получить БРДМ, но и еще довезти его до Москвы. Идеи доехать своим ходом развеялись практически сразу, поэтому был найден автовоз, который согласился помочь мне за 1000$. Мне действительно повезло, что водила оказался белорусом и смог беспрепятственно заехать в часть, чтобы забрать груз. Как я уже писал, мне нужно было предупредить КГБ о своем визите за две недели, чего я конечно же не сделал и вход в часть мне был закрыт. Оставалось только сидеть у КПП и делать селфи, пока военные грузили БРДМ на платформу.
0
Наконец из-за поворота показался автовоз, на задней платформе которого покоилась моя маленькая игрулечка. Честно говоря, никакого волнительного трепета не было, так как за предыдущие несколько дней я уже успел порядком устать от беготни с документами.
0
Для безопасности было решено привязать БРДМ к платформе толстой стальной проволокой и спустить ему колеса. Машину развернули мордой назад, чтобы она приветствовала догоняющих водителей.
0
Вы наверняка заметили, что броневик был не единственным грузом. Компания и правда подобралась красивая. Вместе с БРДМ на автовозе ехали:
1) Квадроцикл
2) Порш Кайен с разбитым бампером
3) Абсолютно новый Шевроле Корвет
0
Корвет очень крутой, но стоит как 30 БРДМов!
0
На всем пути нас останавливали четыре раза. Документы на БРДМ попросили показать только на четвертый раз, а во всех остальных случаях просто спрашивали "ЧЕ ЭТО ЗА ТАНК?!".
0
Водила оказался с чувством юмора и первые три раза все свелось к диалогу:
– Это что это тут у тебя?
– Да епт, везем нашим на подмогу
– Ну давай езжай!
На четвертый раз гаишники решили проявить строгость и две минуты разглядывали первую страницу типового контракта, но не выдержали и доверительно поинтересовались:
– А сколько жрет то? Хорошо идет?
0
По прибытии выяснилось, что просто накачать колеса и скатить машину с прицепа не получится. Своим весом она бы просто промяла подставки и перекосила бы весь автовоз, повредив другие автомобили. На помощь пришел кран с ближайшей стройки.
0
Очень стремно было ехать через крупные города, все останавливались сфоткаться и облепляли наш ряд со всех сторон. Как то раз мы ехали по трехполосному шоссе и на светофоре встали в средней полосе, за три машины до светофора. Первые машины боковых рядов вместо того, чтобы доехать до светофора, остановились на уровне моего броневика, причем справа остановились гайцы и стали фоткаться на фоне БРДМ! Заодно подсказали нам дорогу) Путь до Москвы с остановками на поесть/поспать занял около 24 часов.
0
К позднему вечеру удалось поставить аккумуляторы и накачать колеса. Увы, один из бензобаков оказался дырявым, а система электропроводки ввела меня в ступор. Вот казалось бы, если вы видите два черных аккумуляторных провода и один белый, логично предположить, что белый идет на плюс, а черные – на массу. Но нет, один из черных проводов тоже идет на плюс, это оказалось питание стартера.
0
Внутри нашли несколько сувениров.
0
Которые сразу были оценены псом Тарасом.
0
Внутри БРДМ приятная уютная атмосфера, звенит болгарка, слышны матюки и звон рожковых ключей.
Немного о самой машине. БРДМ-2 - боевая разведывательно-дозорная машина. Весит 7 тонн, имеет двигатель в 5,5 литров и 140 л.с. Ест 40 литров 92-ого бензина на 100 километров. Плавает, оснащена лебедкой и водометом. Проезжает везде, вообще везде.
Ну и самое главное. Сейчас я активно восстанавливаю свой БРДМ-2, сдаю на права и оформляю все документы. Это займет некоторое количество времени, но по завершению я отправлюсь в самый крутой автопробег, который когда-либо был в истории ЖЖ. Это будут не лайтовые прогулочки на дилерских внедорожниках с подогревом задницы и ночевками в Хилтоне, а настоящая экспедиция через грязевое месиво, бездорожье, реки, озера и леса.
Вы или ваша компания можете стать спонсором автопробега. Логотип каждого спонсора будет наклеен на броню, а он сам будет упоминаться в каждом посте про БРДМ-2. Прямо сейчас я ищу технических спонсоров. Техническое спонсорство может быть в виде
1) Теплой мастерской в Москве
2) Лакокрасочных работ
3) Бронированных стекол и их установки
4) Лазерной резки, сварочных работ и работ по металлу.
5) Работ по отделке салона.
Техническое спонсорство – недорогой и надежный способ застолбить себе рекламное место в экспедиции, не упустите! Предложения можно скидывать на ящик tima собака tima.me
Пока постараюсь рассказывать о ходе работ по восстановлению машины. Ну и главный вопрос – "Зачем?!". Вот что я скажу. Достаточно один раз проехать на ней и все вопросы отпадают сами собой. Это суперкруто и несравнимо вообще ни с чем!
Служил в танковых войсках в 11-12 году, у нас за год продали списанных брдм-2 штук 8, очень охотно разбирают, особенно фермеры и лесхозы, машина зверь, конечно, военную начинку снимают, но остается самое желанное, машина и плавает и система подкачки шин и штурвал ну считай как у самолета, прожорливый правда, но рабочий, да и вместо распила в случае надобности, в боевое положение приводится за пару часов путем установки снятого боекомплекта, также приезжали и за бтрами, но при мне не дошло до покупки, очень охотно уходила спец техника, а именно передвижные бани, уазики армейские, но самые ценные на базе зилков и мазов минизаводы по ремонту бронетехники, также в части был снегоуборочный аппарат, правильно вроде АТ, но у нас почему то все его БАД называли, на шасси т-55, он один летное поле расчищал за 20 минут и танкодром. Нужно такую технику не пилить, а пускать на нужды гражданские, а при необходимости вот оно готовое вооружение!
40 литров на 100 км?! Да ну её на хрен если честно. При стоимости бензина в пределах 16-17 гривен стоимость 100 км. будет около 700 гривен О_о Дорого, да и смысла не вижу. Всё таки военная техника есть военная.
Не совсем понятно с ценой. На вышеупомянутом сайте аналогичные машины сейчас стоят 26-28 млн белруб. Как автор умудрился в 4 раза больше заплатить? Или я чегой-то не понимаю?
На сколько я знаю у бтров колёса из литова каучука,какой толк от боевой машины если её можно остановить гвоздём не говоря уже о огнестрельном пробитии.
да нет... ты что из какого литого каучука, а про не подрессоренные массы ты знаешь? К тому же давление в шинах можно менять на ходу, к примеру для преодоления неустойчивых грунтов, да и менять цельный бублик из каучука это полный ахтунг.
В Алма - ате - самое то. Вы не представляете себе, как достали все эти "новые казахи" на подержаных внедорожниках белого цвета. Короли дороги, мать иху...
Если разбогатею, обязательно возьму себе БТР-60 или БРДМ-1.
Не совсем понял состояние.
Похоже чувак простофиля, даже не проверил на предмет: не бит не перекрашен.
мечты сбываются, поздравляю!
Служил в танковых войсках в 11-12 году, у нас за год продали списанных брдм-2 штук 8, очень охотно разбирают, особенно фермеры и лесхозы, машина зверь, конечно, военную начинку снимают, но остается самое желанное, машина и плавает и система подкачки шин и штурвал ну считай как у самолета, прожорливый правда, но рабочий, да и вместо распила в случае надобности, в боевое положение приводится за пару часов путем установки снятого боекомплекта, также приезжали и за бтрами, но при мне не дошло до покупки, очень охотно уходила спец техника, а именно передвижные бани, уазики армейские, но самые ценные на базе зилков и мазов минизаводы по ремонту бронетехники, также в части был снегоуборочный аппарат, правильно вроде АТ, но у нас почему то все его БАД называли, на шасси т-55, он один летное поле расчищал за 20 минут и танкодром. Нужно такую технику не пилить, а пускать на нужды гражданские, а при необходимости вот оно готовое вооружение!
КРАССАВА не сидит не ноет как всё херово а берёт и действует молодец МУЖИК
40 литров на 100 км?! Да ну её на хрен если честно. При стоимости бензина в пределах 16-17 гривен стоимость 100 км. будет около 700 гривен О_о Дорого, да и смысла не вижу. Всё таки военная техника есть военная.
на газ ее посадить
Непонятно какова цена в рублях РФ? И ***** он нужен, по городу не покатаешься!
в рублях РФ это где-то 700 тыс.
100 млн белорусских рублей это примерно 360 000р
Так 700тр или 360тр?
365142,8571428571 рос. руб.
ну не БОЕВАЯ она, не боевая... а БРОНИРОВАННАЯ разведывательно-дозорная машина
Не совсем понятно с ценой. На вышеупомянутом сайте аналогичные машины сейчас стоят 26-28 млн белруб. Как автор умудрился в 4 раза больше заплатить? Или я чегой-то не понимаю?
на сайте цена без отката
Что то я недопойму,вроде у боевых машин колёса без воздуха.
не ну как это без воздуха... там централизованная система подкачки шин.
На сколько я знаю у бтров колёса из литова каучука,какой толк от боевой машины если её можно остановить гвоздём не говоря уже о огнестрельном пробитии.
Подкачка 8 автоматных отверстий держит.Конечно не на полную накачку,но доехать может куда угодно.
да нет... ты что из какого литого каучука, а про не подрессоренные массы ты знаешь? К тому же давление в шинах можно менять на ходу, к примеру для преодоления неустойчивых грунтов, да и менять цельный бублик из каучука это полный ахтунг.
Всё верно, закачивается вспененный жидкий вакуум.
по женевской конвенции, стрелять по колёсам нельзя!
Ждем пост "БРДМ протаранил колонну "синих ведерок" и скрылся с места ДТП"
а че там удирать, в ближайшее болото свернул -и все удрал
молодец,здорово!! но концовка убила чуть...
Вот это заморочился.
Класс, ждем продолжения. Выкладывай авто drive2.ru
аппарат супер, ждем фото процесса реставрации
Теперь пусть попробуют гаишники остановить!
будут тормозить: хотя бы чисто поглазеть и пофотографироваться.
В России тоже можно купить, будет в 2 раза дороже зато в идеальном состоянии!
http://atvbrdm.ru/catalog/Modeli_i_ceny_73/BRDM-2_246.htmlhttp://atvbrdm.ru/catalog/Modeli_i_ceny_73/BRDM-2_246.html
Чет я не понял он че его за 35 тысяч купил??? Или я чет напутал?
350'000р.
В Алма - ате - самое то. Вы не представляете себе, как достали все эти "новые казахи" на подержаных внедорожниках белого цвета. Короли дороги, мать иху...
Газ-66,если броня не нужна,а вязнет в болоте на ура,потом его только БАДом от туда
Газ 66 это вообще легенда ему мало конкурентов, вследствии короткой колесной базы, но кпп там полный звездец, кто знает тот поймет о чем я
///Конечно///Конечно оставлять броневик на ночь на улице было нельзя, а вдруг украдут?
Ну да, у меня так штук украли