повезло, еще бы чуток и он был бы трупом под фурой, всетаки в такой ситуации лучше уж было бить попутного если точно не чувствуешь что можешь объехать, хотя тут уже на рефлексах работаешь в такой ситуации...
вот таких рефлексов- уходить на встречку вообще быть не должно, действие должно быть только одно- тормозить прямо, кроме того водитель всегда должен помнить что пешеходов и других животных надо попытаться объезжать СЗАДИ, жопой вперёд быстро они бегать не умеют, поэтому скорее всего побегут вперёд. Вот на основе этого знания вбитого в память на уровень инстинктов, он должен был повернуть руль ВПРАВО если не успевал затормозить. А то что сделал он- просто чудом повезло, в другой раз, если попробует действовать также, может оказаться укатанным в асфальт.
виновника торжества никуда не понесло, он явно собирался просто развернуться в обратную сторону. но то что на обочине сцепление с поверхностью у шин будет намного хуже это точно. Просто нужно в момент сруливания ногу с тормоза убрать вообще, и выровняв руль, продолжить торможение. Да, чтоб так действовать нужен опыт и нужно чувствовать свой автомобиль и его возможности. Но всё равно это намного безопаснее чем выскакивать на встречку. А это опять же опыт и тренировки по контраварийному вождению самостоятельные, либо на спецкурсах. Для маленького примера, я несмотря на мой стаж вождения в более 10 лет, всё равно каждую осень по первому снегу еду на тренировочную площадку и самостоятельно обновляю навыки экстремального вождения. И эти закреплённые навыки не раз спасали и помогали безопасно и без царапинки выйти из критических ситуаций. Автомобиль так же как оружие- недостаточно его просто иметь, им надо уметь пользоваться.
Резина и реакция хорошие.
Вырулил? Да его в бочину подбили, он и сам туда улетел
Скорость соблюдал, вот и выбрался благополучно, без заноса. Там где то 70 км/ч было. Вполне для принятия решения хватает.
Водитель мастер, но и везение сыграло не последнюю роль
А почему нет видео избиения нарушителя, причём вместе с водителем фуры?
Не смогли из-под фуры достать. Ты мысленно скорости и пути ТС продолжи, и всё станет понятно.
повезло, еще бы чуток и он был бы трупом под фурой, всетаки в такой ситуации лучше уж было бить попутного если точно не чувствуешь что можешь объехать, хотя тут уже на рефлексах работаешь в такой ситуации...
вот таких рефлексов- уходить на встречку вообще быть не должно, действие должно быть только одно- тормозить прямо, кроме того водитель всегда должен помнить что пешеходов и других животных надо попытаться объезжать СЗАДИ, жопой вперёд быстро они бегать не умеют, поэтому скорее всего побегут вперёд. Вот на основе этого знания вбитого в память на уровень инстинктов, он должен был повернуть руль ВПРАВО если не успевал затормозить. А то что сделал он- просто чудом повезло, в другой раз, если попробует действовать также, может оказаться укатанным в асфальт.
Лучше не скажешь
спасибо что практически повторил еще раз то что я сказал выше)
в данной ситуации справа такая-же каша, с которой понесло виновника "торжества"...
могло понести и рега ХЗ куда... не?
виновника торжества никуда не понесло, он явно собирался просто развернуться в обратную сторону. но то что на обочине сцепление с поверхностью у шин будет намного хуже это точно. Просто нужно в момент сруливания ногу с тормоза убрать вообще, и выровняв руль, продолжить торможение. Да, чтоб так действовать нужен опыт и нужно чувствовать свой автомобиль и его возможности. Но всё равно это намного безопаснее чем выскакивать на встречку. А это опять же опыт и тренировки по контраварийному вождению самостоятельные, либо на спецкурсах. Для маленького примера, я несмотря на мой стаж вождения в более 10 лет, всё равно каждую осень по первому снегу еду на тренировочную площадку и самостоятельно обновляю навыки экстремального вождения. И эти закреплённые навыки не раз спасали и помогали безопасно и без царапинки выйти из критических ситуаций. Автомобиль так же как оружие- недостаточно его просто иметь, им надо уметь пользоваться.