Авария дня 1669. Мотоавария в Ейске

Если обувь слетает, труп однозначно.

знак то он прекрасно видел

Как раз-таки НЕ видел! Ни знака, ни мотоциклиста...

Наврят-ли...Парнягу жаль

Ага! Всё правильно! Так как даже когда приоритет на дороге, должен убедится, что этот приоритет предоставляют.

Скорей всего мотоциклист, привык всегда ездить по правилам и не ожидал такого западло, от какого то говнюка.

Я с тобой согласен, в данной ситуации конечно виноват водитель авто проигнорировавший знак "Уступи дорогу", но с таким же успехом ему могло стать плохо за рулем или он мог заснуть и т.п., а мотоциклист должен понимать что он не фура, что при столкновении с авто наибольшие увечия получит он а не авто. И в знаменитой фразе (которую часто видим на наклейках на авто) - "будь внимателен, на дороге мотоциклист" я бы перенес запятую - "будь внимателен на дороге, мотоциклист".

Да, во всех своих маневрах надо убеждаться, что они безопасны. А не ехать полагаясь, исключительно на знаки приоритета.

зачастую именно так

тогда можно склеять из картона, зачем думать о безопасности?

Глядя на поведение людей в общественных местах я склонен считать что 90% в принципе не думают. Не только о безопасности, а вообще о любом аспекте своего поведения.
Люди живут руководствуясь инстинктами, рефлексами(выработанными воспитанием) и сиюминутными стремлениями. Но не думая.

согласен, что за многих "думает" реклама, мнение окружающих, то что модно и принято, но цифру 90% не оглашу, не считал:) но в данном случае идет речь о источнике повышенной опасности, а тут надо все-таки думать, иначе естественный отбор сделает свое дело

Мне попадались совершенно разные исследования в разных областях, все из которые говорили что количество думающих своей головой людей (в каждой отдельно взятой области) варьируется в пределах 8-12%

несогласен, ибо знак справа прекрасно виден

Как я понимаю, минусуют те, кому про пункт 10.1 будут объяснять гайцы или судья, при аналогичном дтп, это только в анекдоте "...у меня хрен проскочишь..." весело, а в жизни уголовный срок, главная дорога от выполнения пункта 10.1 не освобождает!!!

И еще добавлю из собственного опыта, если бы я, как этот мотоциклист, когда передвигаюсь на мотоцикле, также долбился в глаза, то еще 2009 году мог стать минимум инвалидом.

а Вы можете спросить, на ближайшем посту. Если мне не верите. Я-то спрашивал уже в свое время, потому и говорю уверенно.

Опять же, ПДД. Если нет разметки, водитель должен мысленно разделить дорогу на полосы движения.

Эх, устал я от вас. Сегодня еще после работы один товарищ мне доказывал, что если он едет прямо по двору (придомовая территория), то никого он справа пропускать не должен (Т-образный перекресток). Мол, если не меняешь направление, а едешь прямо - помеха справа не действует........ :))

ну можно еще насрать на знак уступи дорогу, как сделал водитель ниссана

Проблема не в знаках, а в том, что наши водители пренебрегают именно рядностью. Поворот налево из правого ряда? Да легко! Направо из левого? Запросто. И это очень печально. Приводит к известным последствиям.

Объясните, кому он должен тут уступать? Он въехал на внешний радиус, на котором никого не было. Траектории транспортных средств (по правилам) не пересекается.

я вообше не знаю откуда вы взяли что мотоциклист ехал по внутреннему кругу...

В первую очередь "кольцо" - это перекресток и регулируется движение знаками приоритета плюс табличка направления главной дороги. Какое единое правило проезда? в ПДД УЖЕ все написано

Вообще-то в ПДД все четко прописано. Круг - это перекресток, соответственно на него распространяются правила проезда перекрестка!

Мотоциклист двигается по главной дороге, авто по второстепенной. Следовательно автомобиль должен был сначала пропустить мотоцикл, вот и все.

ПДД п.13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

окей, представьте кольцевое движение в 5 полос. по крайней левой двигается ТС, Вы хотите заехать в крайнюю правую. У Вас знак- уступи дорогу. Вы не имеете права выезжать на круговое движение?

Вы забываете про рядность, а это ключевой вопрос. Вот вы едете по дороге с двумя полосами по крайней левой. Приближаетесь к перекрестку, висит знак "Уступи дорогу". Справа движется ТС, которое поворачивает направо (по ПДД, должно повернуть из крайнего правого в крайний правый". Вы, напомню, движетесь прямо по левому. Ваши траектории не пересекаются. Вы спокойно продолжаете движение. А этот товарищ решает повернуть не в крайний правый, а, в нарушение ПДД, в левый ряд. И бьет вас в правый бок. Он неправ. Поймите одну вещь, вопрос ПРИОРИТЕТА проезда возникает только в случае, если траектории движения ТС пересекаются.

Читайте ниже.

Вы можете выехать на перекресток со второстепенной дороги только в том случае, если не создадите помех другим участникам движения, которые двигаются по главной дороге.

Окей, я оцениваю обстановку - это не создает помех другим участникам движения. Он едет по внутреннему радиусу, я выхожу на внешний. Поворотник у него не горит никакой, наши траектории не пересекаются. Дальше что?

При чем тут рядность? Где в ПДД написано, что уступить дорогу вы должны только в том случае, если траектории ваших ТС пересекаются? Нигде! В ПДД указано, что вы должны уступить дорогу ТС, которые двигаются по главной дороге и всё! Ни слова про рядность движения!

Вы просто не понимаете сути момента, когда возникает правовой аспект. Уступить ты должен, когда ты создал помеху другому ТС. Если вы повстречались на дороге в 10 рядов в одну сторону и один едет прямо, другой поворачивает направо - ваши траектории не пересекаются, никто никому не уступает.

Вы тоже ниже читайте, Дмитрий все верно Вам на писал. А еще лучше еще раз перечитайте ПДД. Там же ВСЁ написано.

да, а так же написано, что водитель обязан обозначать соответствующими сигналами свои маневры, чем не утрудился ни разу мотоциклист. Угадать, что он нырнет направо - было невозможно. Я бы отдал правоту ноуту. Интересно было бы почитать заключение ГАИ по данному случаю.

В ПДД есть волшебный пункт правил 8.2 Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Согласно нему мотоциклист, чтобы не вводить в заблуждении других участников движения, должен был включить поворотник только после проезда места пересечения круга и дороги, с которой вылетел ниссан. А этого он сделать не успел, его сбили.

Мы рассматриваем ни какую-то гипотетическую ситуацию, а конкурентную.
Ниссан уступил дорогу мотоциклу, двигающемуся по главной дороге? - НЕТ!
При подъезде к перекрестку он был уверен, что там никого нет и он никому не помешает? - НЕТ. Есть подозрения, что знак "уступи дорогу" он вообще не видел и был уверен, что помеха справа у "круговых".

каким образом он ввел бы в заблуждение? Вы ерунду сейчас написали. Он что, на встречку бы выехал? Он должен был ехать с поворотником уже от момента, как попал в объектив регистратора

в общем, внести ясность могло бы лишь только постановление ГИБДД после всех разборов... я не согласен с Вашей трактовкой. Может есть у кого знакомые? Отпишитесь, чем дело кончилось.

И с чего вы решили, что мотоциклист не занял крайнее правое положение? Судя по части перекрестка, который виден на видео, круг только в центре перекрестка, а крайние полосы пересекаются под прямым углом. То есть получается, что мотоциклист занял крайнее левое положение на дороге))

Именно, что бы не вводить в заблуждение водителей, что он может въехать на встречку.

Вы, как водитель, подъезжая к перекрестку НЕ ГАДАТЬ должны, а соблюдать требования, в данном случае, знака уступить дорогу. Не нужно выдумывать ничего больше.

одно другого краше

что значит "гадать". Это называется, оценивать дорожную обстановку. Данная дорожная обстановка говорит: проезжая часть достаточно широка, чтобы на ней поместилось два ряда. Разметки нет. Следовательно, вижу что: внутренний ряд занят мотоциклистом, движущимся без поднятой правой руки или же мигающего сигнала поворота, значит он едет дальше по кругу. Внешний ряд свободен, других ТС нет - я выезжаю на кольцевое без всяких препятствий

"...Разметки нет. Следовательно, вижу что: внутренний ряд..."
чё за бред? каким образом Вы тогда вычислили, что мотоциклист занял внутренний ряд? Как по мне, так он ехал по крайнему правому ряду, по отношению ко внутреннему радиусу кольца.

Надеюсь у Вас нет ВУ...

Да как бы Вам помягче то... 12 лет каждый день за рулем, без дтп и штрафов.

12 лет за рулем и ни одного штрафа? ой что то слабо верится, по двору ездите? И это не меняет того факта, что в данном конкретном случае Вы не правы! ИМХО.

Определение термина "уступить дорогу" прочитайте, водитель, которому уступают не должен менять направление движения, а это означает если он едет в определенной полосе, то он там должен оставаться.

я прав. ИМХО )))

И где вы это увидели?
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Все требования в данном определении касаются исключительно участника движения, который должен уступить дорогу. О том как должен вести себя участник, имеющий преимущество, ни слова))

Ну тогда я буду надеяться, что мы не встретимся с вами на дороге.

Вы получили на комментариях к этому посту -160 в репу, и вы до сих пор уверены в своей правоте?

Разумеется. Читайте статистику по уровню интеллекта по России.

Лучше уж со мной. Чем с такими как Вы.

ваш комментарий, на который я ответил этим комментарием, первый абзац последние пять слов.

А Вы в курсе, что выезжать с кольцевого движения можно только заняв крайнее правое положение и включив правый указатель поворота? Ничего этого мотоциклистом сделано не было - на видео хорошо видно, что он едет просто прямо, без всякого маневра.

Я вот на видео не смог разглядеть включен поворотник или нет. И даже бы если бы поворотник был включен, вы думаете ниссан успел бы остановиться и пропустить?

вполне.

Именно по этой причине нужно притормаживать перед нерегулируемым перекрестком, особенно когда двигаетесь по второстепенной дороге...