370k
12 лет назад · 32 фото · 11871 просмотров · 40 комментариев
Парень сделал в своем гараже копию McLaren (32 фото)
Самодельные машины — большая редкость в нашей стране. Конструируют их, как правило, либо команды профессиональных механиков, либо люди, имевшие большой опыт в автомобилестроении. Чаще всего на выходе получаются машины, прошедшие серьезный рестайлинг, но не сильно отличающиеся от прародителя.
Случай, о котором мы расскажем, выделяется из небольшого количества других прежде всего тем, что спортивный автомобиль был создан практически с нуля, лишь очертаниями повторив знаменитый спорткар McLaren.
Уроженец Солигорска, 24-летний Даниил, согласился показать свою машину и рассказать о том, с чего все начиналось, что пришлось преодолеть и что еще предстоит:
Уроженец Солигорска, 24-летний Даниил, согласился показать свою машину и рассказать о том, с чего все начиналось, что пришлось преодолеть и что еще предстоит:
«Примерно четыре года назад я осознал, что обычные автомобили уже поднадоели, захотелось чего-то особенного. В очередной раз копаясь в интернете в поисках необычных вариантов, наткнулся на чертежи McLaren. Взглянув на них, понял, что я нашел то, что искал. Ну а дальше работа закипела.
В качестве „донора“ для своей задумки выбрал имевшийся на тот момент у меня Peugeot 806. Забегая вперед, могу сказать, что у него были взяты 2-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель, проводка и шасси. После того как все это было разобрано, началась основная часть работы.
Прежде всего предстояло сделать новую раму и кузов. Детально изучив чертежи, я нашел некоторые детали в строении, которые лично мне не нравились. Набросав ряд изменений, приступил к делу.
Работы было действительно очень много. Одновременно пришлось заняться как изготовлением рамы, так и воплощением чертежа кузова в реальность. Раму делал из прочного металла, вручную обрабатывал, сваривал и шлифовал. Кузов собирал собственноручно поэтапно из стеклопластика, небольшими частями.
По собственным чертежам доработал двери. Они открываются не полностью и в бок, а наверх и лишь частично. Также добавил несколько воздухозаборников в задней части автомобиля — для более эффектного вида и двигателя, который, кстати, находится сзади. В передней части установлен только аккумулятор.
Работы было действительно очень много. Одновременно пришлось заняться как изготовлением рамы, так и воплощением чертежа кузова в реальность. Раму делал из прочного металла, вручную обрабатывал, сваривал и шлифовал. Кузов собирал собственноручно поэтапно из стеклопластика, небольшими частями.
По собственным чертежам доработал двери. Они открываются не полностью и в бок, а наверх и лишь частично. Также добавил несколько воздухозаборников в задней части автомобиля — для более эффектного вида и двигателя, который, кстати, находится сзади. В передней части установлен только аккумулятор.
Соединение кузова и шасси было завершено лишь несколько месяцев назад, так как заниматься машиной приходилось в свободное от работы и семьи время. На данный момент также закончил прокладку проводки и установку двигателя, а также сделал подложку для сидений. Сейчас автомобиль на полном ходу. Дело осталось за малым — отделать салон, установить приборную панель и обшить кресла, а также закрепить ремни безопасности. Ну а потом уже, скорее всего, придется дополнительно приварить на днище защиту, чтобы машина была точно готова ко всем особенностям белорусских дорог вроде „лежачих полицейских“, ям и выбоин. И, конечно, будет несколько мелких доработок, связанных с предстоящими тестами для постановки на учет.
Сейчас, когда мой проект уже близится к своему логическому завершению, очень приятно с улыбкой вспоминать те бессонные ночи в гараже, недопонимание со стороны семьи, первоначальное недоумение друзей и потраченные пять тысяч долларов.
Впрочем, на достигнутом я останавливаться не собираюсь. Если удастся продать этот автомобиль (транспортное средство Даниил уже выставил на продажу. — Прим. Onliner.by) за подходящую и мне, и будущему владельцу сумму, то я сразу же приступлю к следующему. Он, кстати, тоже будет авторской копией McLaren, только внешний вид будет доработан основательнее. Чертежи на него уже готовы, я в любой момент готов приступить к работе. Кто знает, а вдруг люди будут покупать мои машины? Мастерить для людей то, что делает их чуточку счастливее, — разве это не замечательно?»
Впрочем, на достигнутом я останавливаться не собираюсь. Если удастся продать этот автомобиль (транспортное средство Даниил уже выставил на продажу. — Прим. Onliner.by) за подходящую и мне, и будущему владельцу сумму, то я сразу же приступлю к следующему. Он, кстати, тоже будет авторской копией McLaren, только внешний вид будет доработан основательнее. Чертежи на него уже готовы, я в любой момент готов приступить к работе. Кто знает, а вдруг люди будут покупать мои машины? Мастерить для людей то, что делает их чуточку счастливее, — разве это не замечательно?»
пилисую
Доделай, там поглядим и в НАМИ не забудь,на испытания)
так не чё,но нечего не готово до конца,салон "в кашу"... видео бы глянуть,хоть как она ездит.Запилил мини презентацию
Ну х\з. Задумка хороша, но слишком все топорно. Особенно начинка как будто тачке 45 лет.
Мы установили тебе колхоз в твой колхоз чтобы ты не забывал о колхозе
молодец! только главное чтоб пока он внутри сидел, дверью никто по голове не хлопнул.
Мистеру Бину предложи, он как раз свой ******ал, больше ни кто не купит.
Данила, это п.и.з.дец, я про цену, за которую ты "это" продать хочешь.... 1 444 000 р. Цена БМВ 5-ки 10-13 годов.
Вглядитесь из чего рама сделана, и КАК она сделана!!! Эта машина н.а.к.у.й развалится на ходу при 100-120 км/ч... Постановка на учет?!?!?!?!?!?!? никто никакой сертификат на ЭТО не выпишет. Судя по фоткам ты неплохо освоил моделирование и работу с углепластиком или из чего там кузов сделан, этим и занимайся, обвесы и тд тп, остальное лишнее=) без обид
крававец, других слов нет
Сначала хотел плюсануть. Ну хотя бы за то что у человека руки не из жопы и делает что-то для души. Но когда прочитал что на продажу, то как=то сразу стало кисло...
Не знаю, кому понадобиться такая недоделка. Надо быть акробатом, чтобы хотя бы выполнять трюк в посадкой и высадкой.
он головой в потолок не упирается? может мне показалось
чета габаритами этот макларен очень напоминает лотус элиз. техническая сторона меня не впечатлила. работа проделана колоссальная, но по большому счету - страдание херней, не более.
чувак похоже вообще не понимает как должен быть устроен автомобиль. да, кузовные панели изготовлены неплохо. а всё остальное из рук вон плохо. арок колесных нет. несущая конструкция похоже из профиля для изготовления заборов. задняя подвеска - вообще жопа. чувак сопромат никогда в жизни не изучал, поэтому сварил этот ужас. да ещё и приварил это всё к опорам стойки.
и китайские диски
Машина не должна выглядеть быстрее чем она едет на самом деле. Движка от пежо...
А как можно в домашних условия сделать закруглённые детали кузова?
Склеиваешь куски пенопласта, срезаешь всё "лишнее" до придания формы нужной детали, оклеиваешь пирогом из стекловолокна и эпоксидки, выковыриваешь пенопласт, обрезаешь деталь по контуру, шкуришь/красишь деталь. Как вариант.
Дык ен Беларус!!! Вот неожидал!
Колёса как у таза поворачиваются.Думаю авто хреново управляется.
Сегодня где то читал,что он это авто продаёт за 38 тыш зелени
молодец, так держать! авто получилось супер!!!!(вот только с нашими дорогами....)