Интересные "почему" (13 фото)

да, согласен, думал об одном, написал немного иное, но согласись, сути дела это не поменяло... привод/датчик спидометра ставится на вал с постоянным направлением вращения. а переменное направление вращения только у выходного вала. чисто механически - как заставить валы в кпп крутиться в обратную сторону?

В том то и дело что привод механических и электрических(не электронных)спидометров крутит циферки,а стрелка поднимается центробежными силами.Привод может крутиться куда угодно-стрелка покажет скорость.Кстати про установку датчиков-как быть с раздаточной коробкой,а если не одна(Унимог)?Датчик скорости ставится в том месте трансмиссии,где скорость вращения неизменна относительно колеса(дифференциал не считаем).

сорри с помощью магнитной индукции
http://avtolektron.ru/upravlyaemye-ustrojstva/mehanicheskiy-spidometrhttp://avtolektron.ru/upravlyaemye-ustrojstva/mehanicheskiy-spidometr

именно! передаточное отношение вторичного и выходного вала - 1:1, однако выходной вал имеет разные вектора вращения... например, в переднеприводных Вазах датчик спидометра стоит на левой половине дифференциала перед чашкой полуоси, так как вращающихся выходных валов по сути два... я сам езжу на Фронтере, там датчик стоит на раздатке, потому как вращение вала раздаточной коробки неизменно к скорости вращения колес.На Унимоге датчик стоит на раздатке и завязан на задний привод, так как он приоритетный. На грузовиках датчик стоит на вторичном валу (по крайней мере у ZF, EATON, MERCEDES и SCANIA точно - сам не одну разобрал)... я чего вообще пристал-то? просто на современных грузовиках одометры электронные и даже если показания скорректировать через программатор, то нажатием двух клавиш на том же компе стардиагноста получаешь реальные цифры пробега и моточасы, так как всё через мозги. Кроме того, на фурах постарше спидометр интегрирован в тахограф, а его уж точно троссиком не отмотаешь... вот мне и стало интересно, как ты это сделал?

МАЗ

При мне у мужика на границе реальные проблемы были. В паспорте он волосатый и с усами, в реале лысый и без усов. Внешность кардинально поменялась. Два часа пограничники мурыжили.

По-моему, невозможность использования в хозяйстве, как раз и есть самая тривиальная причина, а вот про обморок как-то слишком за уши притянуто.

Конусовидное оно для того, чтобы при тушении струя воды была более точно направленной.

Набор букв в нике, тебя послушаешь, дак, даже, если пожарный сделает суицид, он и то сделает свое дело?

А мне понравилась идея с перекурами.Грузинский рог тоже нельзя поставить;)

Не обязательно. Спецов учат определять личность человека не по волосам и широте человека. Не что так не определяет внешность как глаза и её составляющие (переносица, брови, размер между ними). Нос! О да! Это то что выдает многих. Угол, размеры... Да, согласен. Можно сломать. Но и то ...

добавлю: конусом удобнее разбивать кромку льда, при тушении пожара зимой, так же удобнее держать за конус и точнее получится направить поток воды из ведра.

в данной форме ведра вода при беге не расплескивается...

да и черпать быстрее, правда меньше(

одна засада - в этом ведре воды cильно меньше чем в таком же по высоте, но нормальном.

Одним словом куча плюсов такой формы (кроме объёма).

Да-а-а... очень странно встретить там же и словечко "плАвец" - аккурат в заметке, посвященной тонкостям русского языка

Про пингвинов кто-то с немецким акцентом писал. Надо так было "там в ляпках происходитЬ теплёобмэн"