У я только думал, почему нет во всех самолётах видео регистратора? Подсоединили бы его к черному ящеку, пусть пишет, славо богу техлоногие позволяют. оборудование не большого размера и узнали бы мы что там над украиной произошло
Класс! Ни хрена ни делают! За все время один тумблер и одну ручку повернул!))))) А кто знает, что за хрень на центральной консоли внизу так быстро крутится?
ага, нихрена не делают... только не видно как у них мозги работают, постоянно анализируют и контролируют ситуацию. Знакомый пилот рассказывал, что после самолета мозги всегда кипят, а если сравнить с вождением машины (в стандартной ситуации по городу или трассе), то вождение машины это простота простецкая по сравнению с вождением самолета
У меня как то давно случайно оказалась маленькая книжечка с записями пилота. По содержанию напоминало маленькое пособие, а том как подготовиться к полету, что нажимать, крутить и так далее, для разных ситуаций. Если честно, ну его нафиг :)
Слева - командир экипажа. Справа - второй пилот. Причем, видимо, второй пилот имеет не большой опыт пилотирования данного ВС. Командир экипажа подстраховывает его.
У меня вопрос к тем кто в теме: "Как второй пилот с такой избыточной массой тела допускается к полетам?" При такой массе идеального здоровья не может быть по-умолчанию.
В стране дефицит пилотов, разрешили уже даже иностранных принимать на работу, а вы говорите избыточная масса тела... Хоть такой и то уже за счастье авиакомпании. К великому сожалению
У я только думал, почему нет во всех самолётах видео регистратора? Подсоединили бы его к черному ящеку, пусть пишет, славо богу техлоногие позволяют. оборудование не большого размера и узнали бы мы что там над украиной произошло
крутая работа!
Ответственная! но крутая!
за окном каждый раз пейзаж шикарный!
круто
Класс! Ни хрена ни делают! За все время один тумблер и одну ручку повернул!))))) А кто знает, что за хрень на центральной консоли внизу так быстро крутится?
Нихрена не делают?
Знаете анекдот про мужика который одним ударом по амперу машину починил?
*бамперу
ага, нихрена не делают... только не видно как у них мозги работают, постоянно анализируют и контролируют ситуацию. Знакомый пилот рассказывал, что после самолета мозги всегда кипят, а если сравнить с вождением машины (в стандартной ситуации по городу или трассе), то вождение машины это простота простецкая по сравнению с вождением самолета
У меня как то давно случайно оказалась маленькая книжечка с записями пилота. По содержанию напоминало маленькое пособие, а том как подготовиться к полету, что нажимать, крутить и так далее, для разных ситуаций. Если честно, ну его нафиг :)
Судя по переговорам это "Добролет"
Это тебе не *** в стакане полоскать.
Пойду-ка я в самолётики пошпырю. Раздразнили :)
ощущение что по очереди ручку радио крутят))))))))
там не ручки радио, а задатчики автопилота. Вертикальная скорость, направление, горизонтальная скорость... в общем органы управления автопилотом
ощущение, что слева инструктор, а справа ученик)
Слева - командир экипажа. Справа - второй пилот. Причем, видимо, второй пилот имеет не большой опыт пилотирования данного ВС. Командир экипажа подстраховывает его.
это они печку регулировали. одному погорячее, второму похолоднее охото
камеру бы пониже.
У меня вопрос к тем кто в теме: "Как второй пилот с такой избыточной массой тела допускается к полетам?" При такой массе идеального здоровья не может быть по-умолчанию.
его там для баланса развесовки сажают)) чтоб небыло перегруза на жопу самолёта))
Ответ такой же, как и необъятные сотрудники ДПС сдают физкультуру. Коррупция и только она.
В стране дефицит пилотов, разрешили уже даже иностранных принимать на работу, а вы говорите избыточная масса тела... Хоть такой и то уже за счастье авиакомпании. К великому сожалению
Спасибо, только не видно ни х#я!