1.2M
11 лет назад · 38 фото · 57987 просмотров · 134 комментария
Как испытывают мосты на прочность (38 фото)
Метки: #Авто #испытания #мосты
Бугринский мост — строящийся третий автомобильный мост в Новосибирске через реку Обь, который совсем скоро сдадут в эксплуатацию и это будет сооружение с самым большим арочным пролетом в России и СНГ.
Недавно построенный Бугринский мост проверили на прочность КамАЗами.
Испытания начались в 10 утра и продлились до вечера, мы снимали до 12 утра.
Перед началом испытаний прогулялся по мосту.
Над декоративными элементами всё ещё продолжаются работы.
Смонтировали законцовки.
Для испытаний по всему пролёту поставили измерительные приборы и инженеров.
Вообще, испытания проходили не так как я ожидал. На старых фотографиях я видел, как во время подобных испытаний загоняли грузовики с песком во всю длину моста. Здесь всё происходило немного прозаичней.
Грузовиков было немного. Для начала заехала колонна из 12 машин на определенный участок моста, еще столько же ждали своей очереди на берегу.
Грузовиков было немного. Для начала заехала колонна из 12 машин на определенный участок моста, еще столько же ждали своей очереди на берегу.
Инженеры замерили возникшую нагрузку, затем «коробку» переместили в другую точку, опять померили.
И так несколько раз, по заранее разработанному плану.
Вес загруженного КамАЗа 25т. Соответственно, по мосту перемещали в разные точки 300 тонн.
Теперь создаётся давление на правую сторону пролёта.
Во время таких испытаний, по-традиции, под мост заплывает катер с руководством, дабы продемонстрировать надёжность конструкции. Часть журналистов посадили на отдельный катер для съемки этого мероприятия, а я решил поснимать с моста.
Катер с журналистами.
Ожидая катер, встретил вот такой прибор.
Это спутниковый приёмник GPS-Глонасс, в отличии от бытовых приборов, способен замерять отклонения до нескольких миллиметров.
Вид на пешеходный проход с ограждениями.
Количество КамАЗов удвоили. Теперь по мосту перемещается вес в 600 тонн.
Магический кристалл, +100 к надёжности моста :)
Метки: #Авто #испытания #мосты
Очень интересно почитать про вещи про которые даже не задумываешься никогда.
Красота, сколько в сибе бывал всегда интересно посмотреть было что они там настроили. Вообще Новосиб сильно изменился за последние 10лет, не то что улицы, районы не узнать.
Слышал о такой традиции: раньше при испытании мост заполняли полностью грузовиками. Главный инжинер во время испытаний должен был находиться под мостом.
танки загоняли
Автор хотел, чтобы на мост загнали эквивалент 5-10 тыс тонн?
Обычная рабочая ситуация. Про что пост-то?
Скоро селфи начнут на фишках выкладывать.
Может и сказка...Старожилы рассказывали у нас,в Нижнем Новгороде (г.Горький)мост через Оку построили.Дело было в сталинские времена...Для проверки моста на прочность,загнали на мост танки,екипажи танков быстро ушли с моста по мере поступления бронемашин на мост...А под мостом в шлюпке сидели:главный архитектор ,прораб строительства,какой - то директор завода бетонного,и ещё какие-то подрядчики.Танкисты покурили минут пять,и убрали танки с моста...Вот такая история.
Я имел ввиду Канавинский мост...
интересно, а кто мог заминусить данный пост?
очевидно, это были Путины )) он нонче во всём виновен, бедолага
я одна заметила на первой фотке у камаза хромированные диски на 21'?)))))
иксзибит приложил руку
тоже заметил, причем сразу. Но странно другое: от кого угодно ожидал такого комментария, но только не от пользователя с ником Оксана) девушка, вы меня приятно удивили!
одинаковые разные WTF? Камазы разных годов выпуска, а модельный ряд не стоит на месте.
в чем смысл делать Украине одинаковые разные майданы? ну я как бы без претензий, просто актуально... )
Как и все в нашей стране. Китайский "шанси" тоже не космос, хотя стоят одинаково.
Дилетанты... Смонтировали законцовки, замерли нагрузку, переместили коробку, создаётся давление на правую сторону моста.... Ыхыхыхыхыхыыыыы!!! :-)
последнюю фотку понять не могу, дерево посадили? или автора выгнали и он из-за кустов снимать начал?
Толку будет мало, стоять будет как и два других в часы пик. Плюс если все же закроют на реконструкцию ОКТЯБРЬСКИЙ! мост который называли еще год назад коммунальным. Будет вообще полная опа!
Красиво, показательно! Вот так надо мосты строить в 2014 году, не то что эти клоуны строили фигню всякую в 1854
Раньше другие технологии были как могли так и строили. Ты бы еще средневековье припомнил
Номер телефона на Камазе все запомнили?;)
камаз с хромированными дисками!!!
Ет колпаки.диски железные штампованые 22,5
В середине XIX века близ города Анжур во Франции по мосту длиной 102 метра проходил отряд солдат. Внезапно мост стал раскачиваться и рухнул. Погибли 226 человек. Трагедия, как установили специалисты, произошла в результате резонанса, т. е. совпадения частоты солдатского шага с собственной частотой колебаний моста: мост срезонировал на частоту солдатского шага. Иначе говоря, солдаты, идущие в ногу, раскачали мост, подобно тому, как ребенок раскачивает качели. Размах колебаний моста превысил допустимые пределы прочности и мост разрушился. Описаны и другие подобные случаи с разрушениями мостов. С тех пор солдатам запрещено ходить по мостам в ногу.
Ну каждый солдат весит максимум 150 кг. Камаз весит 150 солдат. Ты весишь грамм 20, а мозг твой весит ровно столько сколько весит древко от российского флага
Я гражданин РФ
Слова гимна помнишь без Гугла?) Кстати, гуглом пользоваться патриотам таким как ты ещё не запретили?
Pederast ты а не гражданин
ну что хохлуша уже и оскорблядь разучились.
На самой первой фотке у Камаза слева - хромированные колёсные диски?
Это не диски ,а колпаки.