9k
11 лет назад · 11 фото · 42315 просмотров · 355 комментариев
России нужны пикапы (11 фото)
Метки: #Уазз Патриот #пикам
Если у человека есть лопата, то рано или поздно (скорее рано) он вскопает огород или посадит дерево – это хорошее дело. Если у женщины есть швейная машинка, то рано или поздно (скорее рано) она что-нибудь нужное сошьет – это тоже хорошее дело.
Россия огромная по территории страна. Россияне и Россия нуждаются в хороших вещах, которые будут подталкивать народ к совершению важных и полезных дел. Нам нужно в стране сделать так, что бы как можно больше людей имело в собственности пикапы. Потому что:
1. Пикап делает своего владельца деятельным человеком. То есть у владельца пикапа постоянно есть мотивация что-то перевозить и делать полезную работу. Одним словом созидать, работая на самого себя. Это очень важно. Человек из аморфного состояния переходит к социально-активному образу жизни.
1. Пикап делает своего владельца деятельным человеком. То есть у владельца пикапа постоянно есть мотивация что-то перевозить и делать полезную работу. Одним словом созидать, работая на самого себя. Это очень важно. Человек из аморфного состояния переходит к социально-активному образу жизни.
2. Пикапы сохраняют асфальтовое покрытие автодорог. Ведь если большинство нашего народа будет передвигаться, а так же и перевозить что-либо на собственных пикапах, то очень много более крупных грузовиков просто не нужны будут, а ведь они разрушают наши дороги. Это есть правда.
3. Человек, который пользуется не пикапом, а обычным легковым автомобилем, не может позволить себе быть человеком активного образа. Представьте себе человека постоянно одетого в выходной костюм. Какой из него работник ? Ведь в деловом костюме не слишком удобно делать физическую работу и активно отдыхать.
4. Страна у нас огромная, и нам нужно поднимать её. Будет много пикапов, будет много малого и среднего бизнеса, люди станут больше работать независимо от обстоятельств.
5. Пикап воспитывает у человека чувство собственника, а это очень важно для России. То есть в России постепенно образуется новая формация людей которые будут проповедовать здоровый образ жизни, оптимистический подход к жизни и, наконец, патриотизм и любовь к нашей Родине.
6. К тому же пикап мотивирует своего собственника много активно отдыхать. А это очень полезно в плане физического и психологического состояния нашего народа. Здоровье нации существенно укрепится.
Исходя из вышесказанного, считаю, что нужна государственная программа по развертыванию широкомасштабной компании по популяризации пикапов и стимулированию граждан к покупке таких автомобилей.
Что нужно сделать:
1. Отменить на пикапы транспортный налог.
2. Разрешить владельцам пикапов делать вычеты в налоге на прибыль расходы на топливо.
3. Срочным образом созвать российских и иностранных авто-производителей, для того чтобы они сделали приоритет производства в России именно на пикапы.
4. Дать производителям пикапов на территории России налоговые преференции.
5. Сделать каким-то образом, что бы пикапы в цене были в два раза ниже остальных автомобилей.
6. Для пикапов понизить цену обязательной страховки.
Сделав это все, в короткое время в России сильно увеличится ВВП, потому что люди станут деятельными (пикап как полезная вещь спровоцирует своего хозяина на это). Начнет развиваться сельская местность, потому что владельцу пикапа станет тесно жить в квартире, и он переедет в деревню, на природу т.е. это продвижение созидательного образа жизни в целом по стране. Соответственно возникнет новая плеяда граждан патриотов своей страны, крепких таких мужиков.
В общем, в этом одни только плюсы, а минусов нет вообще. Те, кто против пикапов они против России-матушки. Надо это четко осознавать.
Текст как Вы поняли не мой, но он мне очень понравился. Тем более встретился он мне как раз когда у меня на тестt был новый Ford Ranger Pickup с 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем на 150 л. с. /110 кВт
Что нужно сделать:
1. Отменить на пикапы транспортный налог.
2. Разрешить владельцам пикапов делать вычеты в налоге на прибыль расходы на топливо.
3. Срочным образом созвать российских и иностранных авто-производителей, для того чтобы они сделали приоритет производства в России именно на пикапы.
4. Дать производителям пикапов на территории России налоговые преференции.
5. Сделать каким-то образом, что бы пикапы в цене были в два раза ниже остальных автомобилей.
6. Для пикапов понизить цену обязательной страховки.
Сделав это все, в короткое время в России сильно увеличится ВВП, потому что люди станут деятельными (пикап как полезная вещь спровоцирует своего хозяина на это). Начнет развиваться сельская местность, потому что владельцу пикапа станет тесно жить в квартире, и он переедет в деревню, на природу т.е. это продвижение созидательного образа жизни в целом по стране. Соответственно возникнет новая плеяда граждан патриотов своей страны, крепких таких мужиков.
В общем, в этом одни только плюсы, а минусов нет вообще. Те, кто против пикапов они против России-матушки. Надо это четко осознавать.
Текст как Вы поняли не мой, но он мне очень понравился. Тем более встретился он мне как раз когда у меня на тестt был новый Ford Ranger Pickup с 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем на 150 л. с. /110 кВт
И попал он ко мне как специально именно тогда, когда мне надо было возить много тяжестей на даче и переезжать на новую квартиру в Москве. Вот тут этот пикапчик меня много раз выручал.
Правда максимальные 1336 кг я в него не грузил, но 500 кг он везет легко. Но вот расхода топлива в заявленные 8.6 л/100 мне получить не удалось, в среднем получалось 9.6-10 л/100 км. По сравнению с моим Оплем и 16 л/100 это совсем мелочь.
Конечно в таком 1.5 варианте кабины удобно только сидящим впереди, сзади только если проехать на небльшое расстояние. Но зато большой багажник и полный привод.
В общем целиком и полностью поддерживаю выше размещенный текст. Россию спасут Пикапы.
Метки: #Уазз Патриот #пикам
А еще есть микроавтобусы. Полноприводный "Hiace" гораздо лучше пикапа "Патриот".
а как насчет Starex полноприводного? тоже хорошая вещь...
не знаю, не пользовался.
Кто-то любит спорткары, кто-то не считает за автомобиль то, что не может передвигаться по уши в грязи, кому-то по душе мотоциклы. Вопрос выбора той или иной концепции, обусловлен целями, привычками и возможностями, но всех нас объединяет одно: НЕЖЕЛАНИЕ ХОДИТЬ ПЕШКОМ ))
Вы не подумайте ,что это реклама,купляйте все Ниссан НП-300
Россию спасёт: если научимся делать легковые автомобили :) и выпускать качественные запчасти.
именно, что ЕСЛИ
Хорошая попытка,УАЗ...
но увы, пока не научатся делать работоспособное авто в которое не нужно вваливать туеву хучу бабла, народ будет выбирать корейцев, китайцев или подержанные но проверенные марки
В общем целиком и полностью поддерживаю выше размещенный текст. Россию спасут Пикапы.
это бла цитата - но я ЗА!
Езжу на L200 2006 года, единственный минус - места маловато сзади, а так да, хорошая вместительная машина, даже с кунгом.
Совершенно беспонтовый автомобиль, который по нраву разве что пендосскому фермеру - навоз возить.
1. Мотивация что-то перевозить при появлении этого г-на сопоставима с мотивацией заниматься анальным сексом имея соответствующее отверстие.
2. Перевозить в убогом "кузове" этой поделки можно максимум холодильник, да и то только стоя.
3. В стране привыкшей ****ить всё что не приварено, бросить эту машину с мелочевкой в "кузове" нельзя ни на минуту. Т.е. заскочить по-быстрому в магазин можно только имея с собой охраняющего. Вопрос - нахер этот кузов, если есть нормальные джипы?
4. В стране, где климат далеко не такой как в пендосии и дороги далеко не такие чистые, в кузове попеременно будут появляться: снег, листья, грязь, мусор. Вопрос - нахер этот кузов, если есть нормальные джипы?
Более того, конъюнктура рынка на сегодняшний день говорит нам о том, что автомобиль должен быть ориентирован на водителя. А водитель при нынешних ценах на топливо не хочет платить всю неделю за передвижение универсального, но тяжелого баркаса с пустым кузовом ради того чтобы на выходных корешу холодильник подвезти. Пендосские производители пикапов вовремя не сориентировались на изменения рынка. В результате, ихний рынок сейчас захвачен японскими малолитражками и паркетниками. А на фермерах и нигерах особо не развернёшься, вот и продавали пикапы по цене ниже себестоимости, потом вовсе большую часть сняли с производства.
И только наш отечественный производитель "держащий нос по ветру" сейчас решил производить пикапы... бред какой-то...
Всё что могу насчет того что "А водитель при нынешних ценах на топливо не хочет платить всю неделю за передвижение универсального, но тяжелого баркаса с пустым кузовом ради того чтобы на выходных корешу холодильник подвезти. "У меня Mazda BT-50 грузоподъемность 1200 кг стоит дизельный движок 2,5л при этом расход составляет примерно 12-13 литров по городу ,я бы не сказал что это много.Единственный минус такой машины это проблема парковки просто длинная зараза=(
это вопрос выбора. кому то хватает малолитражки для поездок по городу. а кому то нужен пикап, потому что возить всякое гавно в салоне (даже если оно туда убирается) не вариант... ибо чистка салона занимает туеву хучу времени, даже если чистишь не сам. а делать такую чистку каждую неделю ещё и накладно выйдет.
Это как сказать "Стране нужны молотки, тогда все начнут строить".
Сказал бы просто что нравятся пикапы, удобные машины в ряде случаев )
Dodge RAM 2500 LARAMIE LONGHORN 4x4 Diesel !!!!
Вот это настоящий пикап!
пикапы спасут Россию - они будут в своих багажниках возить снег
"Россию спасут Пикапы" - ипануться
Может тогда пикаперы?))) Хоть демографию поднимут))
Тундра - вот это вещь:)
Классные машины! Идиоты-запретители...
Кто их запрещал?
Запретили с 1ого октября проезд в центр.
Маниакальное стремление столичных властей кардинально «зачистить» город от автомобилей, сыграло с ними злую шутку. Уже через два-три месяца московский автопарк может кардинально вырасти. Более того, резко увеличится число ДТП. И все потому, что в силу вступит запрет на использование гражданами пикапов.
Уже осенью в Первопрестольной заработает так называемый грузовой каркас. Он закроет для грузового транспорта с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн четыре пятых столичных улиц и разрешит им ездить только по МКАД, ТТК, Садовому кольцу, радиальным вылетным магистралям, крупным транспортным артериям и прочим улицам, соединяющим крупные объекты грузогенерации, не имеющие инфраструктурных ограничений и, по возможности, расположенные на достаточном удалении от жилых домов. И это, разумеется, хорошо. Беда в том, что под заявленные транспортные средства попадают абсолютно все пикапы, используемые гражданами исключительно в личных целях и к грузоперевозкам не имеющих ни малейшего отношения! Да и вообще тут надо заметить, что в России пикапы в качестве легкого коммерческого транспорта практически не используются. И, как правило, являются единственной машиной в семье.
Ну из-за запретов, цен на метро и пробок купил себе мопедку. Жаль это только сезонное решение. А так... Чем кунг не делает из пикапа внедорожный универсал? Что вообще подразумевают под грузовым каркасом? Шасси? Простите, но шасси может иметь и не грузовой автомобиль. Да и получается нельзя будет перевозить ОМОН и солдат по Москве в стоящих на вооружении Уралах.
Грузовой каркас это ттк, садовое и вылетные проспекты. С них пикапам запретят съежать, кроме места прописки владельца.
у меня ниссан навара.турбо дизель жрёт 10 литров.на трассе 8 факт
че ты ****ишь по 9-10 литров? не стыдно врать людям?
Да, дизели пикапов очень экономичны. Это тебе на 25 литров бензина крутого жыпа.
Конечно 10 по городу это врятли ,но 8 по трассе легко
Есть доля смысла в посте.