736k
11 лет назад · 15 фото · 1258 просмотров · 10 комментариев
Первый гибридный суперкар от Lamborghini (15 фото)
Компания Lamborghini на Парижском автосалоне представила концептуальный суперкар Asterion LPI910-4. Этот прототип стал первым автомобилем итальянской марки, который оснащен гибридной силовой установкой. При этом прежде в руководстве компании заявили, что фирма не собирается делать бензо-электрические машины.
В состав силовой установки Asterion входят 610-сильный 5,2-литровый бензиновый мотор V10, установленный продольно за водительским и пассажирским креслами, семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, три электродвигателя мощностью 300 лошадиных сил и комплект литий-ионных батарей. Суммарная отдача агрегатов составляет 910 сил.
Один из электромоторов Astertion расположен между двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач, а два других смонтированы на передней оси. Исключительно на электротяге прототип может проехать 50 километров, а максимальная скорость без использования ДВС составляет 125 километров в час. В этом режиме вращаются только передние колеса.
В режиме максимальной мощности с активированным бензиновым мотором средний расход топлива гибридного суперкара составляет 4,12 литра на сто километров пробега. С места до ста километров в час полноприводный Astertion LPI910-4 разгоняется за три секунды, а его максимальная скорость составляет 320 километров в час.
В интерьере гибридного прототипа могут расположиться два человека. В Lamborghini отметили, что кресла концепт-кара установлены выше в сравнении с серийными суперкарами компании. Это позволило сделать передвижение в каждодневном режиме более комфортным.
Новый прототип Lamborghini назван в честь минотавра: чудовища с телом человека и головой быка из греческой мифологии. LP указывает на продольное расположение мотора между осями машины, I – на то, что автомобиль гибридный, 910 – на мощность силовой установки, а 4 – на полный привод.
Вот то же самое хотел написать
чёта он не выглядит брутально. дизайн напоминает корейский ширпотреб. я разочарован в дизайне
Aventador все же круче выглядит)
Но в 918-ом еще и керс есть. Понятно, что высоко сидения расположены не потому, что там захотели в ламбо, а потому что иначе не вышло. И если минотавр будет на обычной дороге мягким, то это будет успех, но он таким не будет, иначе на нюрбургринге отстанет от того же 918-ого на очень-очень много.
918 это еще ладно) Ему еще с P1 и LaFerrari еще соперничать) что то меня одолевают сомнения насчет успеха этой ламбы...
а я именно на 918 ставлю, как ни странно.
хотя вскоре узнаем, кто там круче сварен
ну "феррари феррари" тоже пока темная лошадка)
Когда уже Маск суперкар сделает?
ice!