Цена на Lada впервые перевалила за полмиллиона рублей. Самой дорогой моделью АвтоВАЗа стала новая модификация семиместного универсала Largus Cross по цене от 517 700 рублей. Посмотрим, какие иномарки российского рынка стоят дешевле.
0
Chevrolet Cobalt
Компактный седан Chevrolet Cobalt доступен по цене от 483 000 рублей. По словам производителя, Cobalt обладает самым большим внутренним пространством среди автомобилей своего класса. Багажник у него и правда объёмный – 545 литров. Кроме того, Chevrolet Cobalt участвует в программе утилизации, так что если покупатель избавляется от старой машины, то получает скидку в размере 60 000 рублей.
0
Datsun on-DO
Построенный на базе Lada Granta японский Datsun on-DO стоит значительно дешевле не только Largus Cross, но и многих других моделей Lada. Базовая версия доступна уже от 329 000 рублей; а топовая обойдётся от 389 тысяч. В комплектацию самого дорого Datsun on-DO входят противотуманные фары, бортовой компьютер и климат-контроль с мультимедийной системой.
0
Nissan Almera
Ещё один полу-японский автомобиль – Nissan Almera на базе Renault Logan – тоже стоит на порядок дешевле внедорожной версии «Ларгуса»: от 399 000 рублей. Максимальная комплектация доступна покупателям от 516 000 рублей. В топовой «Альмере» покупатель получает подогрев передних сидений, музыкальную систему с четырьмя динамиками, поддержкой MP3, USB и Bluetooth.
0
Kia Rio
Популярный городской седан Kia Rio в базовой комплектации стоит от 469 900 рублей. При утилизации старого авто можно получить скидку в размере 50 000 рублей, а приобретая машину по программе Trade-in – 40 тысяч. «Минимальный» Kia оснащается 1,4-литровым двигателем мощностью 107 лошадиных сил, а в стандартное оснащение входят фронтальные подушки, ABS и передние стеклоподъёмники.
0
Hyundai Solaris
Другой популярный кореец – Hyundai Solaris доступен россиянам по цене от 479 тысяч рублей. Как утверждает производитель, Solaris создавался специально для российского рынка. Недаром в этом году модель получила ежегодную национальную премию «Автомобиль года». Базовая версия Solaris оснащена тем же мотором, что и Kia Rio – 1,4 литра, 107 лошадиных сил. Одна из ключевых особенностей этого двигателя – низкий расход топлива (5,9 литра на 100 километров пути в смешанном цикле).
0
Volkswagen Polo
Немецкий автомобиль по цене «Жигулей»? И такое возможно. Volkswagen Polo Sedan в бюджетной комплектации Conceptline продаётся официальными дилерами от 469 900 рублей. Под капотом – 1,6-литровый двигатель мощностью 85 лошадиных сил, в салоне – фронтальные подушки, электростеклоподъёмники на все двери, усилитель руля с переменной эффективностью. Чуть более приличная комплектация Trendline тоже выйдет дешевле самой дорогой Лады – от 494 900 рублей.
0
Citroen C-Elysse
Городской седан C-Elysse в базовой комплектации также стоит не дороже, чем Lada Largus Cross – от 494 900 рублей. За эти деньги покупатель получает автомобиль с ABS и рядом других электронных помощников, передней подушкой, функцией определения нахождения автомобиля на парковке, передними стеклоподъёмниками и 15-дюймовыми стальными дисками.
0
Renault Duster
Автомобиль, который наверняка даст фору «Ларгусу» не только по ценнику, но и по проходимости – это Renault Duster (от 490 000 рублей). К слову, цены Logan и Sandero тоже вполне себе сопоставимы с ценами на модельный ряд АвтоВАЗа. Базовый же Duster оснащён 1,6-литровым двигателем, в комплектацию входят ABS, подушка безопасности, гидроусилитель, полноразмерная запаска, а ещё за 17 500 рублей можно поставить аудиосистему с поддержкой MP3, AUX, USB и Bluetooth.
в свое время был куплен chevrolet aveo, максимальная комплектация с механикой за 430 тыр. дешево и сердита. гораздо кофортней. 5 год идет, а машина радует неприхотливостью
В большинстве цен на иномарки вижу ключевое слово БАЗОВАЯ цена... Если что базовая цена гранты - 289 000 + скидка по утилизации 40 000 итого 249 000, а за 363 000 будет уже:
Подушка безопасности переднего пассажира Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS) Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений Кондиционер Переносная пепельница Подушка безопасности водителя Крепления для детских сидений ISOFIX Иммобилайзер Детская блокировка замков задних дверей Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя Дневные ходовые огни...
С учетом скидки по утилизации за 323 000 такая неплохая комплектация...Гарантия 3 года или 100 000 км, я думаю гарантийный срок эти машины всяко отходят, иначе гарантию такую завод бы просто не давал
Largus есть Logan универсал. Шильдик поменяли локализовали как сейчас модно говорить. Что касается on-Do это вообще-то автомобиль на базе калины иномаркой его можно назвать с большой натяжкой(кто не верит можете просто посмотреть обе машины в профиль). Альмерау опять же на автовазе делают, страшный гибрид Логана и Nissan Blue Bird, кому-то может такое нравится но я бы решился его купить только из-за легендарной надежности Логана, хотя зачем если можно купить просто Логан. Ну и сам пост просто бред, если на Калину предельная цена 450к то это полная комплектация а иномарка за 450к полностью ободрана и доведена до этого ценника специально поиграть на лютой ненависти к отечественному атопрому.
Думаю, не правильно сравнивать массовые седаны, с НЕ массовым универсалом. Практически у всех авто производителей универсалы на порядок дороже седанов. Всё это связано с тиражом и себестоимостью в производстве.
Речь идет о Ларгусе за 517 тыс.руб. Вы говорите "в 10 раз", значит имеете ввиду что можно купить автомобиль за 51 тыс рублей? Или я Вас не правильно понял, или вы глубоко ошибаетесь. Кстати, а сколько стоит обычный Логан?.
Артем, цитирую вас: "Практически у всех авто производителей универсалы на порядок дороже седанов" Так как выражение "на порядок" означает "в 10 раз", то это ВЫ имеет ввиду, что универсалы в 10 раз дороже седанов. Я лишь Вас поправил.
может у базовой и такая, хотя ни для кого не секрет что в стоимость машины входит все ее этапы производства начиная от листка бумаги с карандашом до маркетинга и бич пакетов для продавцов консультантов, себестоимость иномарки вас бы тоже сильно удивила если бы там осталась только цена комплектующих.
Datsun on-DO
Построенный на базе Lada Granta японский Datsun on-DO
я правильно прочитал . это японец построен на базе лады гранты??????
в свое время был куплен chevrolet aveo, максимальная комплектация с механикой за 430 тыр. дешево и сердита. гораздо кофортней. 5 год идет, а машина радует неприхотливостью
Чеза муйня? Ларгус не отечественная машина, чтоб учитывать в этой статье ее цену.
И датсун не иномарка)
В большинстве цен на иномарки вижу ключевое слово БАЗОВАЯ цена... Если что базовая цена гранты - 289 000 + скидка по утилизации 40 000 итого 249 000, а за 363 000 будет уже:
Подушка безопасности переднего пассажира Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS) Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений Кондиционер Переносная пепельница Подушка безопасности водителя Крепления для детских сидений ISOFIX Иммобилайзер Детская блокировка замков задних дверей Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя Дневные ходовые огни...
С учетом скидки по утилизации за 323 000 такая неплохая комплектация...Гарантия 3 года или 100 000 км, я думаю гарантийный срок эти машины всяко отходят, иначе гарантию такую завод бы просто не давал
Largus есть Logan универсал. Шильдик поменяли локализовали как сейчас модно говорить. Что касается on-Do это вообще-то автомобиль на базе калины иномаркой его можно назвать с большой натяжкой(кто не верит можете просто посмотреть обе машины в профиль). Альмерау опять же на автовазе делают, страшный гибрид Логана и Nissan Blue Bird, кому-то может такое нравится но я бы решился его купить только из-за легендарной надежности Логана, хотя зачем если можно купить просто Логан. Ну и сам пост просто бред, если на Калину предельная цена 450к то это полная комплектация а иномарка за 450к полностью ободрана и доведена до этого ценника специально поиграть на лютой ненависти к отечественному атопрому.
Альмеру берут из-за большого размера,а так да-внутри логановский унылый салон и слабый двиг который не тянет машину(ездил если что)
Думаю, не правильно сравнивать массовые седаны, с НЕ массовым универсалом. Практически у всех авто производителей универсалы на порядок дороже седанов. Всё это связано с тиражом и себестоимостью в производстве.
"На порядок" это в 10 раз!!! Не делайте ту же ошибку, что и автор поста.
Речь идет о Ларгусе за 517 тыс.руб. Вы говорите "в 10 раз", значит имеете ввиду что можно купить автомобиль за 51 тыс рублей? Или я Вас не правильно понял, или вы глубоко ошибаетесь. Кстати, а сколько стоит обычный Логан?.
Артем, цитирую вас: "Практически у всех авто производителей универсалы на порядок дороже седанов" Так как выражение "на порядок" означает "в 10 раз", то это ВЫ имеет ввиду, что универсалы в 10 раз дороже седанов. Я лишь Вас поправил.
ну кобадльт хорошая машина. страшная конечно, но надежная
причем сзади она смотрится как добротный американский автомобиль а спереди печаль
Автор, попробуй купить базовую версию хоть одной представленной машины..Их попросту нет.От слова вообще...
Да, или ждать 1.5 года предлагают
И где среди представленных "конкурентов" 7-ми местная машина? Пост ни о чем, сравнение разных классов авто!
Просто у нас рабочая сила дороже, и каждый автомобиль собирается вручную, с любовью. Поэтому и такие цены.
цены какие-то неправильные
Кстати, а где Логан, Сандеро, Черри Бонусы всякие? Фабии, Гентры?
фабия дороже намного (1,6 с кондеем год назад была 560 тыщ)
А гентра да, норм тачка
Вовремя вы про утилизацию...
Альмера стоит "на порядок" дешевле Ларгуса... Порядок - это в 10 раз, если что.
может у базовой и такая, хотя ни для кого не секрет что в стоимость машины входит все ее этапы производства начиная от листка бумаги с карандашом до маркетинга и бич пакетов для продавцов консультантов, себестоимость иномарки вас бы тоже сильно удивила если бы там осталась только цена комплектующих.
даже гребаная гарантия и гарантийный ремонт по ней плавно растеклись в ценниках на конечный продукт. у иномарок такая же пичалька
Из всего представленного, лучший по надежности, управляемости и по возможности дальнейшей продажи - Polo Seden на палке. Личное мнение.
Заберите у меня ФФ2 2010г. 90тыс пробега. Афто-легенда и дешевле ВАЗа! 400 тыш всего!
Статья о новых авто, а ваш Фаэтон на салуминовой подвеске оставьте себе))
Видимо автор поста не знает, что лада ларгус, это даже не только не детище автоваза, а еще и не переделанное им!!!