Год назад в мск. на Ленинградке, еду, никого не трогаю, вдруг кааааак все встанет, я сумел мягко затормозить и в попку не получить удар и самому не вхреначится. Еду дальше, смотрю: черножопые вот на такой Приоре или что это там, просто в наглую всех подрезают, правоцируют. и справоцировали аварию в итоге. Ну, а через километр их внезапно тормознули подвернувшиеся менты (так стало видно, что это были черножопые). Вывод: не будь обезьяной, даже если ты в Москве на оооочень крутой Приоре :) - Так мне этот случай запомнился. Ну вот право восторжествовало над ублюдками, на моих глазах, это было сильно. :)
ну хз, надо быть дураком чтоб включить спорт))) хз я привык ....тык- R, тык тык тык-D и не драф, а драйв от слова Drive- ехать :) и ни че ни куда не смотрю, все на автомате делаю, наверно опыт сказывается....для новичков может ты и прав, так легче, некуда лохануться
Сам ты "неудачное решение". Посмотри литературу сперва. Но не утруждай себя: введу в курс. Дернув рычаг вниз, переключаешь на режим "спорт". А если дернуть вправо рычаг, то переводишь в мануальный режим (как на твоей БМВ). Откровенно говоря, режимом "спорт" периодически пользуюсь при обгоне (при двигле 3 литра TDi дает ощутимый рывок), а мануальный режим довольно бестолковый. Но! Также у меня есть и БМВ! Так там за 3 года владения в полуавтоматический режим ни разу не перевел, только режим "D". Так что долго можно обсуждать целесообразность мануального режима на автоматах на автомобилях с двиглом более 250 кобыл.
про последний вопрос так и не понял, ну да ладно...все тачки автомат идут номиналом P R N D и дальше че захотят, как ошибиться я хз. Ну лан спор заходит в тупик ;)
Очень правильный ролик и приора четка подмечена
соц реклама для начинающих дагов?
АХахахахах
Да, клоунов на Приорах на наших дорогах предостаточно))
что за бред
Когда клоун вылазил ожидал увидеть красные мокасины.
Херь какая-то
приора опущеная, явно с намёком штоль?
разжигание межнациональной розни.
я с вас офигеваю, разжигание против нации КЛОУНОВ?
Год назад в мск. на Ленинградке, еду, никого не трогаю, вдруг кааааак все встанет, я сумел мягко затормозить и в попку не получить удар и самому не вхреначится. Еду дальше, смотрю: черножопые вот на такой Приоре или что это там, просто в наглую всех подрезают, правоцируют. и справоцировали аварию в итоге. Ну, а через километр их внезапно тормознули подвернувшиеся менты (так стало видно, что это были черножопые). Вывод: не будь обезьяной, даже если ты в Москве на оооочень крутой Приоре :) - Так мне этот случай запомнился. Ну вот право восторжествовало над ублюдками, на моих глазах, это было сильно. :)
да я б сказал, что включение влево неудачное решение бмв ))) как говориться каждый дрочит как он хочет :)
ну хз, надо быть дураком чтоб включить спорт))) хз я привык ....тык- R, тык тык тык-D и не драф, а драйв от слова Drive- ехать :) и ни че ни куда не смотрю, все на автомате делаю, наверно опыт сказывается....для новичков может ты и прав, так легче, некуда лохануться
Сам ты "неудачное решение". Посмотри литературу сперва. Но не утруждай себя: введу в курс. Дернув рычаг вниз, переключаешь на режим "спорт". А если дернуть вправо рычаг, то переводишь в мануальный режим (как на твоей БМВ). Откровенно говоря, режимом "спорт" периодически пользуюсь при обгоне (при двигле 3 литра TDi дает ощутимый рывок), а мануальный режим довольно бестолковый. Но! Также у меня есть и БМВ! Так там за 3 года владения в полуавтоматический режим ни разу не перевел, только режим "D". Так что долго можно обсуждать целесообразность мануального режима на автоматах на автомобилях с двиглом более 250 кобыл.
про последний вопрос так и не понял, ну да ладно...все тачки автомат идут номиналом P R N D и дальше че захотят, как ошибиться я хз. Ну лан спор заходит в тупик ;)
все верно, таже фигня
Главное ляпнуть не ведомо что, да?
так есть, некоторые так себя ведут, а потом выкладывают видео как их обидели инспектора ДПС...
ЗАЧЕМ Я Это ПОСМОТРЕЛ?????????????????????????????????
А Шамаич-то коробку в спорт переключил! (Я про гайца за рулем)
приора высоковата...
Это пакет плохих дорог, увеличенный клиренс.