341k
11 лет назад · 9 фото · 2237 просмотров · 19 комментариев
Летающий автомобиль готовится выйти на рынок (9 фото + 2 видео)
«Aeromobil» — это летающий автомобиль, который идеально подходит для стопроцентного использования инфраструктуры, созданной как для машин, так и для самолётов.
Он открывает нам возможность путешествовать буквально «от двери до двери», минуя промежуточные этапы, вроде переездов на такси и перелётов на самолётах. В форме автомобиля он умещается на стандартном парковочном месте и полностью адаптирован к условиям дорожного движения. В форме самолёта он способен взлететь и приземлиться в любом аэропорте мира.
Текущая версия Aeromobil 2.5 принадлежит к третьему поколению разработки машины. Грядущий сразу за ним Aeromobil 3 будет ещё более стильным, комфортабельным, и соединит в себе лучшие качества спортивной машины и ультралёгкого самолёта.
Самолёт
Двигатель: Rotax 912
Крылья: Складные
Максимальная скорость: 200 километров в час
Минимальная скорость: 60 километров в час
Взлётная скорость: 130 километров в час
Дальность полёта: 700 километров
Потребление топлива: 15 литров в час
Конструкция: Стальной каркас с углеволоконным корпусом
Габариты: Ширина – 820 сантиметров, длина – 600 сантиметров
Вес пустого: 450 килограмм
Число мест: 2
Двигатель: Rotax 912
Крылья: Складные
Максимальная скорость: 200 километров в час
Минимальная скорость: 60 километров в час
Взлётная скорость: 130 километров в час
Дальность полёта: 700 километров
Потребление топлива: 15 литров в час
Конструкция: Стальной каркас с углеволоконным корпусом
Габариты: Ширина – 820 сантиметров, длина – 600 сантиметров
Вес пустого: 450 килограмм
Число мест: 2
Автомобиль
Двигатель: Rotax 912
Максимальная скорость: 160 километров в час
Дальность: 875 километров
Потребление топлива: 8 литров на сто километров
Габариты: Ширина – 160 сантиметров, длина – 600 сантиметров
Двигатель: Rotax 912
Максимальная скорость: 160 километров в час
Дальность: 875 километров
Потребление топлива: 8 литров на сто километров
Габариты: Ширина – 160 сантиметров, длина – 600 сантиметров
Крутая штука! Реально здоровская!
Но товарищи, представьте, что будет, если все что происходит на трассах городов, на земле, будет еще и в воздухе!))
У нас некоторые и без крыльев круче "летают"....
Мля, в Питер без пробок за 5-6 часов, красота!!!!!!
Посредственный автомобиль и никчемный самолет... Зачеем???
Смешной заголовок
ЛЕТАЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ готовится ВЫЙТИ на рынок
Ну если вы понимаете о чем я)))
То есть взлетать всё равно на аэродроме? А в чём смысл тогда? Багажника нет. Скорость полёта 200 км/ч - устанешь ползти, к тому же "Дальность полёта: 700 километров, Потребление топлива: 15 литров в час". И от ветра качает. Как прототип, как концепция для отработки технологий - интересно. Для массового производства не вариант.
Это да, обязательный взлёт с аэродрома убивает на корню всю фишку этого аппарата >_<
Плюс в полёте он выглядит каким то не устойчивым...
Да и аэродинамика носовой части явно клонит нос вниз! И это без пассажира...
Так что да, с массовым выпуском они явно торопятся...
очень не устойчивый полёт!!! ошибка води.. пилота, или сильный боковой ветер - и всё. Полёт окончен!
Даже если с технической частью все будет в порядке, попробую посмотреть вперед... так сказать, в завтрашний день. На дороге куча автомобилей, готовых расправить крылья и взлететь в небо. Как минимум нужна взлетно-посадочная полоса. Причем с идеальнейшим и надежным покрытием, без традиционных российский нано ям. Еще надо будет разработать системы автоматической очистки дороги от мусора, который может повлиять на взлет машины и привести к катастрофе. Каждая машина должна быть оснащена датчиком слежения и глобального позиционирования, и постоянная связь с авиадиспетчерами. Каждый взлет и посадка должны будут запрашиваться и подтверждаться разрешением или отказом, при учете загруженности неба и тупо климатической обстановки. При чем сеть должна быть на столько обширная и совершенная, что должна будет одновременно контролировать положение тысяч авиамобилей. Нельзя допустить что бы автомобиль мог взлететь без предупреждения в любой точке дороги, т.к. это может привести к непредвиденным и неприятным ситуациям, а это значит что должны быть отстроены миниаэродромы для таких автомобилей. Ты приезжаешь на такой аэродром, регистрируешься, тебе назначают время взлета, время полета, траекторию полета, и точку приземления и любое отклонение от курса будет караться штрафом. Ну и самое банальное - надо будет открывать огромную сеть авиашкол и получать на такую технику права. Все эти проблемы решаемые, так что я думаю что это будущее может наступить в ближайшие 10-20 лет.
Если судить по первому видео, то в массы эта штуковина пойдет ой как не скоро. По мне, так очень стремный взлет, ветерок подует чутка посильней и улетит он к чертям вместе с пилотом.
Ну так. Больше похоже на хреновенький самолетик, который можно хранить в гараже, а не в ангаре на аэродроме.
какой-то он неустойчивый в полете на вид, да и бампер оторвет при первом приземлении на траву
все бы хорошо, но рулить с такой огромной базой в городе будет затруднительно.
а че минусуете то его,народ,все он правильно сказал.Только картинку где такую откопал?
летунам глаза колит .... были бы они нормальными людьми, стали бы так летать? и междурядничать?? а так этим в основном пи_ дрилы занимаются, у которым "НУЖНО ПРОЕХАТЬ"
Здорово конечно, но мне кажется пока это всё лишь концептуальные модели и фантастика.
Нет ни правил пилотирования таких машин, ни организации их движения и полёта, слишком много всего нет.
главное начать, а потом и законодательство подтянется
Тоже обратил внимание. Где кстати данные о потолке? Или летать надо строго над дорогой на высоте 5-6 метров, чтобы падать было не больно?