1.8M
11 лет назад · 1 фото · 7133 просмотров · 134 комментария
Авария дня 1700. ДТП под Москвой
Метки: #ДТП #аварии #авария дня #просткакун
Авария произошла на 73-м километре Киевского шоссе, недалеко от въезда в Наро-Фоминск.
Предыдущая часть
Три автомобиля — «Ниссан-Альмера», «Cан-йонг» и «КИА-Рио» — столкнулись днем 15 октября на Киевском шоссе. В числе пяти пострадавших травмы получил шестимесячный ребенок. Состояние малыша оценивается как тяжелое.
Метки: #ДТП #аварии #авария дня #просткакун
Сколько уж таких аварий тут было... Знающие люди, вот объясните, в чём проблема выставить разсинхрон, защиту от дурака, что-ли... т.е. 2-х, 3-х секундную разницу между встречными светофорами. В данном случае - у SsangYong и альмеры красный бы горел одновременно пару-тройку секунд, у каждого. Потом загорелась бы стрелка... Думаю этого бы хватило...
В Риге, все светики так работают.
ниссан виноват. там стрелка налево, и он стартанул чуть до того, как она загорелась, не пропустив заканчивающего проезд перекрестка рекстона.
Одного не пойму - как раньше спасатели спасали пострадавших без того что бы расхерачить всю машину своими гидравлическими ножницами?
После такого удара в бок это уже не машина. Восстановлению не подлежит.
Понято, спасибо
не всегда получается тормознуть на жёлтый свет светофора, так как у нас толком движение автотранспорта не организовано. Или сделано, через опу
Владелец Ниссана один из тех ограниченных водителей, кто смотрит только на моргающие лампочки, а самостоятельно оценивать ситуацию не умеет. Перекресток со светофорами - легко, бессветофорный - ступор или хаотичное "Проскочу!".
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка.
чего спорить то?
в правилах все описано
Ебанат на тебя ежедневно в зеркале смотрит. Я никого не защищаю - оба виноваты.
Не соглашусь в данном случае. Зеленый моргал когда он был на значительном расстоянии от перекрестка. Выезд на перекресток между желтым и красным - это нарушение. Если он не мог затормозить по пункту 6.14 - значит он не соблюдал скоростной режим. Подчеркиваю - виноваты оба. Но степень вины каждого будут оценивать специально обученные люди.
нет, не оба
Почитай понятие "экстренное торможение", проскочить тут не при чем
глупышка
экстренное или нет - принимает решение только сам водитель
а вот то, что ему не предоставили право покинуть перекресток - на это у тебя ума не хватит
воспитание не то
Столько споров - кто прав, кто не прав. Оба не правы однозначно. Т.к. самое важное на дороге - БЕЗОПАСНОСТЬ!
Ну как млять можно давить на гашетку, когда столкновение ВЕСЬМА вероятно??? Не оценил скорость+дистанцию? - ВИНОВЕН!
И как можно начинать движение и выезжать на перекресток не убедившись в том, что он свободен??? Видимость была нормальная. Поспешил-Провтыкал? Виновен!
И в квадрате виновны те, кто едут с детьми малыми и понты колотят!!!
Помимо ПДД есть правила на дороге и неписанные, например - ДДД (дай дорогу дураку).
Как случилось на самом деле никто уже не узнает - потому как если водители и выжили то врать в показаниях будут однозначно, но со стороны впечатление такое, что Ссань-Ё имело все возможности следовать ПДД и без экстренного торможения, но не захотел - как всегда всем известное "тааа, проскАчу!!!" ... вот и проскочил, ну а водила НиСсани ИМХО гаву впоймал - просто не смотрел в сторону Йонга, потому как невозможно было перед ним проскочить... Итог печален ;(
Мораль - не спешите, люди!!! На тот свет завсегда успеете - там вам всегда рады и ждут-не дождутся!
Уважайте свою и чужую жизнь - и все будет ХО-РО-ШО!
Если уж не успеваешь тормозить, и проскакиваешь - Дальним неплохо мигать при проезде перекрёстка, сам по молодости так пару раз делал, и видел такие ситуации...как-ни как в глаза бросается..
малыша жалко
На Альмере явно поспешил, хотя Ссаный Йонг мог включить логику заранее, с тем запасом тормозного расстояния, что у него был, это было совсем не сложно.
никогда не езжу на желный.. и стараюсь на моргающий зеленый притормозить...
Плюсую. Но нужно быть готовым к удару в зад от неадеквата-проскакуна.
Когда притормаживаю у перекрёстка на моргающий зелёный, со страхом смотрю в зеркало заднего вида. Так нехочется словить "проскакуна"
ссаный йОнг нормально ехал. Ибо ему не было нужды давить педаль тормоза в юз. А эти 2 водятла сами виноваты.....
п 6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
Да какой в пол. Посмотрите внимательно где был санг енг в момент, когда начал моргать зеленый!! Времени было вагон, чтобы спокойно остановиться.
Я Вам привёл пункт пдд, а Вы со мной всё равно спорите... Моргать зелёный начал когда он был минимум в 110 метрах от светофора. Скорость его была около 90 километров в час. Обратите внимание на мачты освещения справа - расстояние между ними 36 метров (по ГОСТу). Далее с помощью простой математики можете проверить мои цифры. Среднее время реакции водителя в подобной ситуации 0,6-0,8 с. Т.е. ему даже не нужно было предпринимать экстренное торможение. Кстати светофор тоже установлен по ГОСТу ( в отличии от многих других) - жёлтый загорается после моргающего зелёного. Тут он без вариантов должен был тормозить.
Все правильно и толково объяснил, но баранам хрен чего докажешь, на то они и бараны.
В том то и дело, завершать маневр на желтый можно, а не начинать его, в этом и есть существенная разница.
У водитлы альмеры отсутствует чувство самосохранения: когда на тебя несется авто под 2т, лучше пропустить , чем потом что то доказывать.
да не лучше пропустить, а обязательно надо пропустить. другого вообще не дано.
Черный недоджип ускорилося. Зачем?
На мой взгляд - его вина. Поворачивающие посчитали, что он, как законопослушный водитель, остановится на запрещающий сигнал "желтый".
**лан на альмере хотел на красный проехать, а джипак на желтый выехал на перекресток.
Альмера разве не завершала проезд перекрестка, пропустив всех при повороте налево?
на видео все торопыги
владел рекстоном, тормозить он на желтый не успевал. эта хреновина рамная тяжеленная, тормозит она ХЕ-РО-ВА! остановился бы гдето в альмере полюбому
Владел Рексом II, 2.7xdi 165 л.с., дизель. Тормозит он отлично, затормозить проблем у водителя не было, даже не экстренно. Но он предпочел нажать гашетку. Ну ясно ведь, у него большой рамный внедорожник.
а разгоняется он отлично, тут вопросов нет, дизель эту тушу волокёт на 10 баллов
Это старый мерседес мл. Только кузов с виду другой. Тормозит он отлично, как правило дело лишь в одной единственной прокладке....
ты прежде чем такую фигню писать хоть поинтересовался бы, как сказал Асланян когда то в младенческом возрасте моторчики были маленькие и одноцилиндровые, они полежали рядом
но рамный сарай рекстон не имеет ничего общего с мерседесом кроме придуманой маркетенговой легенды, позволеной мерседесом
мерс когдато покупал ссагйонгов
Видимо так же, как лада калина не имеет никакого отношения к ниссану.... (с позволения японцев) Платформа рекстонов и кайронов(особенно старых кайронов, с "карманами от джинсов" в виде задних фонарей) одинакова с платформой от старого мл 320, а движки вообще почти без изменений(дизельные) мл 320 был очень редким экземпляром с дизелем, поэтому и куча сомнений...
не ниссан, а датсун и не калина, а гранта, просто лицо-рука
Не Датсун, а Датсан. Это Ниссан, так же как и Инфинити. Датсан, восстановленный бренд автомобилей эконом класса от Ниссана, который прекратили выпускать еще в конце 80х годов, а теперь снова запустили в производство на АвтоВазе. А гранта, как и Датсан, выпускается на платформе лада калина, что б вы знали. И японцы признали эту платформу(калина) весьма удачной и перспективной. Вот так.
165-сильный не отлично, но вполне живенько. 187-сильный все же пошустрее. Но 187 - это XVT, постоянный полный без принудительного подключения переднего моста и понижайки, менее проходимый агрегат, но хорош для трассы. xdi лучше подходит для грязи, где разгон не важен, важнее понижайка и хороший момент.
Слышал чего-то такое, но у самого раньше турбина нагнулась на 30 тысячах, а дилер вместо ремонта/замены попытался на бабки развести. В итоге отремонтировал сам, но к этому моменту уже другую машину заказал и Рекса оставлять не стал. Да и крупный он в городе, а я преимущественно по нормальным дорогам, ради двух-трех покатушек как-то неактуально. В итоге взял кроссовер, мне хватает. Но машина суперская была, даже в xdi-версии сидушки сказочные, все под рукой, вообще круто, мерсовские корни чувствовались. Я ради интереса смотрел еще Дискавери и Паджеро. Ну Диско - это Диско, а вот Паджеро полное разочарование - тесный, дубовый. Как, впрочем, и Следопыт, там не тесно, но все какое-то пластиков-гудящее.
Как -будто водила на альмере специально вырулил под удар. А, ну ему же зеленый загорелся! Я прав! На - поворот. На Санге тоже тот удод (их как магнитом тянет эта модель авто), но альмеровец дебилоид.
Ну не надо гнать, на Рексах ездят вполне адекватные люди, удодов Мазды манят. А Рекс - машина для практичных и прижимистых... была, сейчас уже ценник неадекватный, но и Рекстонов все меньше.
И на этом портале винят водителя джипа?
Ну очевидно же что он пересёк стоп-линию на жёлтый, а следовательно имел полно право завершить проезд перекрёстка. Я конечно не поощряю такую езду, но виновен альмеравод однозначно.
Да в принципе с этим сложно поспорить, ибо: мигающий зеленый - убери ногу с газа, желтый - останавливайся, красный - стой. У нас же почему-то помнят только про то, что через 10 секунд после загорания красного надо стоять, а если поддать газу, то и через 30 только.
От тормозится конечно мог применив аварийное торможение, но перед ним не было помех и он фактически мог завершить на желтый свет свой маневр, я не понимаю логику Альмеро вода типа у меня хрен проскочиш... или он не заметил большой черный джип?..
Я ни в коем разе не оправдываю действий водителя сангенга, но этого можно было избежать если бы водитель альмеры был внимательней и постоял лишние 2 секунды..
этого можно было бы избежать,если бы водитель Джипа думал головой и при виде мигающего светофора за 300 метров-спокойно остановился бы.По этому вина обоюдная
я еще раз подчеркну что водителя рекстона я не оправдываю..
Рекстон мог бы остановится, но там баржа с задним приводом весом более 2 тонн... от резкого торможения мог бы уйти на встречку или еще чего хуже, а вот альмеровод ну простоял бы он на 2 секунды больше с ним бы ничего не произошло.
Водителю Рекса совершенно не надо было прибегать к экстренному торможению, мигающий зеленый было видно задолго, но он при уже загоревшемся желтом втопил газку.
С человеческой точки зрения водитель ссанянга не прав, но к сожалению закон на его стороне. По правилам, поворачивающий налево автомобиль должен пропустить встречное авто