736k
11 лет назад · 17 фото · 4755 просмотров · 162 комментария
Японец, рожденный на ВАЗе (17 фото)
Метки: #dutsun #on-DO #тест-драйв
Сегодня я вам хочу рассказать про автомобиль, который разработан в Японии, но сконструирован и создан он в России и для России. И хотя для России Datsun – новый автомобильный бренд, история марки длится уже сотню лет. Заодно оцените Казань, в которой проходил тест-драйв.
Первый автомобиль Datsun был выпущен в 1914 году, и, несмотря на то, что в 1934 году компания сменила название на "Nissan", эмблема "Datsun" красовалась на автомобилях до 1984 года. В конце 2012 года компания Nissan Motor решила возродить марку Datsun, под ней предполгалось продавать относительно недорогие автомобили на рынках Индии, Индонезии, ЮАР, России.
Дизайн Datsun on-DO создан в Японии, а его конструкция разработана интернациональным коллективом инженеров. Автомобиль производится в Тольятти, на одной из наиболее современных конвейерных линий предприятия.
Datsun on-DO — бюджетный переднеприводный седан, созданный на платформе Lada Granta
Самая главная особенность Datsun on-DO – это его цена. Цена, начинающаяся от 329000 рублей, делает Datsun on-DO одним из самых привлекательных японских автомобилей в России.
От исходной модели Лада Гранта автомобиль Datsun on-DO отличается дизайном светотехники, решетки радиатора, бамперов, удлиненным задним свесом, оригинальной передней панелью, креслами, усиленной шумоизоляцией.
Модель разработана специально для того, чтобы справляться с разнообразными дорожными и погодными условиями в России.
Меня удивила высокая проходимость автомобиля. Автомобиль за 329.000 рублей преодолевает различные дорожные препятствия не хуже, чем какой-нибудь необоснованно дорогой BMW X5 (клиренс on-DO почти 19 см, а БМВ Х5 - 21 см).
Автомобиль оснащается бензиновыми четырехцилиндровыми моторами ВАЗ объемом 1,6 литра, развивающими 82 л. с. или 87 л. с.
Автомобиль новый для России, поэтому где мы бы не появлялись, всегда собирался аншлаг из заинтересованных зрителей
Уже с базовой версии все автомобили оснащены подушкой безопасности водителя, антиблокировочной тормозной системой (ABS) и электрообогревом сидений.
Самая богатая комплектация стоит 445 000 рублей, в нее входит все что нужно для "жизни", включая навигацию!
Устанавливается пятиступенчатая механическая коробка передач. Коробки автомат пока нет, но вполне возможно появится в будущем
Datsun on-DO имеет самый большой в своем классе объем багажника – 530 литров
По моим личным ощущениям - Datsun on-DO 100% "рабочая лошадка" для России.
Вот такой интересный автомобиль создали японцы специально для России
Метки: #dutsun #on-DO #тест-драйв
датсун ВЕШЬ !
японский автомобиль на базе лады гранты ахххахахххахххаххх
а кто додумался это назвать японским автомобилем? и за что? что в нем японского, кроме названия?
как говорится, плох тот гандон, который не мечтает стать дирижаблем. Иными словами, хорошая попытка, лада гранта, но я тебя все равно не куплю
щупал я этот дацун в автосалоне, приора покачественней
Лучше уж гранту тогда брать, хоть на расходках экономнее будет, да и машину такую брать ИМХО на пару лет сразу после автошколы, потом что и по серьёзней можно...
Внешне малясь уродливо...
мне вот интересно, как 82 или 87 лошадей справятся климат-контролем?
Климат можно будет включать только когда с горки едешь
всё норм - но могли бы и движок от какой ни будь старой королы поставить - сами говорят Японец яПОнец - а начинка как всегда ВАЗ - в чём прикол ? и наверно ржаветь также будет .
Точно! 3zz с цепным ГРМ.
так это же гранта
Испоганненая (((
да она и в оригинале не фонтан
все равно смотриться лучше, но как грится, на вкус и цвет, все фломастеры разные )))
маркетологи ваза, ваша попытка
Без японского двигла японец- это не японец.
ну да - хотя бы двигло рено-нисан поставили и то было бы куда надёжнее
во во я тоже удивился - так читал с интересом - написали бы они сверху движка ваз и я бы сразу вышел .
Разработан в Японии ...
Жалко человека! Японец, который эту машину разрабатывал, скорее всего сделал себе харакири(возможно даже несколько раз подряд, для верности), когда увидел сошедшую с конвеера машину. Жалко бедолагу.
да уж... разработан в Японии.Плакать хочеться от одного вида.
Даже слов подобрать не могу, глядя на эту ситуацию, когда какую либо местную бюджетную продукцию пытаются замаскировать по импортным брендом с многолетней историей. Этот шильдик дает этому авто ровно столько же что и золотистый крестик шниве.
Ну то что он был разработан В и ДЛЯ нашей страны видно уже по охенно красивому кузову, аж подташнивает.
Лучше логаны собирать да ларгусы, нормальные же машины пошли, зачем опять эксперименты.
протестить бы
Я по крайней мере рад, что хоть какие-то сдвиги пошли на российском авторынке, пусть и скромные.
Кто бы что ни говорил, а ее будут покупать по любому. С того момента, как АВТОВАЗ перешел под колпак французо-япов, маркетинг там просчитывается езе задолго до того, как машина сошла с конвеера, так что злорадно ухмыляющиеся - провала не ждите))))
как за.бала реклама гранты со значком япа
Родила царица в ночь
Не то сына, не то дочь;
Не мышонка, не лягушку,
А неведому зверюшку.