Дааааааа и народ на такое ведется ))) там забыли сделать к ценнику приписку: паук - 1900руб, но чтобы не потерять мощьность авто, вам надо: перепрошить мозги, заменить пол мотора, и тд... а еще проще китайскую свистульку за 100 руб. повесить в выхлоп и пердеть на здоровье )))
У опозитных субар звук специфический именно из за того что коллектор разнодлинный, два с разных сторон и длинна у них разная, на таком пауке просто изменена длинна двух выходов ) два короче два длиннее звук соответственно меняется ) больше никакой функции такой паук не несет )
У изготовителя свой подход к тюнингу и не совсем правильный. Коллектор должен быть равно длинный для всех цилиндров!!! Иначе выхлоп будет забиваться в трубах и будет не 100 коней а минус все основные,работать будет как Субару но не ехать. Звук Субару от свойств оппозитного мотора и конструкции глушителя,но совсем не так загнуты выхлопные коллектора.
У Субару выпускные коллекторы левый и правый разной длины. Потому как они сходятся в одну трубу справа от двигателя (по ходу движения). Свойства оппозитного мотора тут не причем.
У Порше тоже оппозит, но там выхлопная система другая.
Это специальный коллектор. Хоть и выглядит это смешно, но работает вполне эффективо, звук более глубокий и немного напоминает тот что у двигателей субару.
Ну это да! )
Специальный коллектор с ламинарными потоками исходящих газов, никакой турбулентности.
А выглядит смешно, да. Работает, наверняка, эффективно. +10 к родительскому собранию )
FacePalm или как там говорят, толстое трололо.
выражаясь словами медиков это называется анальный жом
Слово коллектор в наше время плохо воспринимается
чтобы машина была субару, надо изначально купить субару. А не этот сраный колхоз
Актуально... А вы , друзья, как ни садитесь.....
авто 49 такое авто 49
Дааааааа и народ на такое ведется ))) там забыли сделать к ценнику приписку: паук - 1900руб, но чтобы не потерять мощьность авто, вам надо: перепрошить мозги, заменить пол мотора, и тд... а еще проще китайскую свистульку за 100 руб. повесить в выхлоп и пердеть на здоровье )))
В данном случае ВАЗ-21114 - это модель восьмиклапанного двигателя, который также устанавливался на Калину
кстати как раз из за разнодлинности чуток падает мощность, по сравнению с обычным пауком
У опозитных субар звук специфический именно из за того что коллектор разнодлинный, два с разных сторон и длинна у них разная, на таком пауке просто изменена длинна двух выходов ) два короче два длиннее звук соответственно меняется ) больше никакой функции такой паук не несет )
У изготовителя свой подход к тюнингу и не совсем правильный. Коллектор должен быть равно длинный для всех цилиндров!!! Иначе выхлоп будет забиваться в трубах и будет не 100 коней а минус все основные,работать будет как Субару но не ехать. Звук Субару от свойств оппозитного мотора и конструкции глушителя,но совсем не так загнуты выхлопные коллектора.
+Тыща пятьсот, машина будет ели бздеть с таким коллектором. Анти-тюниг какойто.
У Субару выпускные коллекторы левый и правый разной длины. Потому как они сходятся в одну трубу справа от двигателя (по ходу движения). Свойства оппозитного мотора тут не причем.
У Порше тоже оппозит, но там выхлопная система другая.
Распугаю!!!
а мне нравится .
а если и значок прилепить, то от субару ничем не отличить будет
Это специальный коллектор. Хоть и выглядит это смешно, но работает вполне эффективо, звук более глубокий и немного напоминает тот что у двигателей субару.
ааааааааааа вот ты где!!!! И как калина?
Ну это да! )
Специальный коллектор с ламинарными потоками исходящих газов, никакой турбулентности.
А выглядит смешно, да. Работает, наверняка, эффективно. +10 к родительскому собранию )
FacePalm или как там говорят, толстое трололо.