370k
11 лет назад · 20 фото · 9387 просмотров · 76 комментариев
Остатки завода ЗИЛ (20 фото)
А великий завод все сносят и сносят. Еще немного и от него ничего не останется. Ну и в один из субботних дней мы решили немного посмотреть на дестрой старичка ЗИЛа.
Это именно то заводское железо, которое вдохновляет (ну лично меня) .
Лично мне кажется,что ВАМ,РОССИЯКАМ, нихрена своего уже не надо. Вы привыкли жить на импортном гавне,типо нам всё привезут и работать нихрена не надо...А работать рано или поздно придётся,дети мои!!!Тогда,когда вы окончательно и бесповоротно развалите свою,так сказать,немножко не совсем великую уже страну и будете побираться вдоль дороги где-нибудь в великом и процветающем Шымкенте.
такой завод развалили твари
Убивая промышленность России, россиян передают в рабство.
нда б-л-я-т-ь
Территория завода ЗИЛ передана под застройку жилыми и коммерческими объектами. Промышленные территории не должны находится в черте населенных пунктов. Плюс к этому, сколько не пытались реанимировать производство на данном объекте, ничего из этого не вышло. Вспомните полуживой АЗЛК.
Насколько я знаю, в Нижнем,у ГАЗа процентов 30-40 задействовано под производство.
Ну не умеем мы сами машины делать.
Не знаю не знаю, вот передали автоТАЗ Французом они не стали закрывать все заводы а продолжали работать и получать прибыль! Так же выкупили обанкротившийся завод ИЖ-авто и производят автомобили и на нем. Все господа от головы зависит.
ВАЗ это несколько из другой истории. Если его отпустить в свободное плаванье, то будет полный пердимоноколь как Самаре, так и области. ИжМаш, это, по сути, придаток ВАЗа.
Вы, пардон, Almer-у бюджетный вариант видели? Это логан, только в новой жестянке.
P.S.Против логана ничего не имею, нормальная рабочая лошадь.
Рено запустил собственные линии по пр-ву и сборке определенных моделей на ВАЗе. При этом, когда открывался Форд во Всеволжске, набирали только тех, кто не работал в отечественном автопроме.:)
это ты не умеешь делать...Другие умеют делать.
все очень печально
У нас в стране большинство заводов в таком состоянии, нового ничего не строят, выжили только ресурсодобывающие и перерабатывающие заводы.
За прошедший год в России открыто более 200 средних и крупных новых производств, включая проекты, реализованные на действующих предприятиях. В числе новых заводов, цехов и производственных комплексов 107 с объемом инвестиций от 1 млрд. рублей, 51 запущенных с участием иностранных инвесторов, 134 построенных «с нуля».
Я бывал там последний раз в 2011.Большинство арендаторов,много складов.Вода,игрушки.Короче всего полно.Слишком большая и не рентабельная территориия.
Закон рынка. Смысла производить устаревшие не конкурентоспособные автомобили, да ещё и в центре мегаполиса?
Ненавижу барыг! Суки продажный всё развалят, ЗИЛ это же такая марка, такие машины...
В общем ненависть у меня на всех тех кто причастен к этой трагедии.
декарации для фильма-ужаса
70 Га Московской земли наконец-то освоят предприимчивые жулики. Грустно это для человека которому Мячково Торпедо и Автаз не праздные слова.
теперь сдадут по гей-клуб, падлы комерсы
да - строили с размахом
спасибо товарищу горбачеву за перейстроку. перестроил так, что до сих пор разгребаем.
Двигатель автомобиля — атмосферный, бензиновый, четырёхтактный, восьмицилиндровый, V-образный (90°), рабочим объёмом 7,7 л и мощностью 315 л.с.
1984 год и имел климат-контроль! Последний зил был сделан для Путина, видимо не понравился и он прикрыл завод и пересел на мерен
Родной, ты это про штучные "членовозы" говоришь? А какже основное производство? Я в 91-м в моторном цехе работал на конвейере: ставил компрессор на двиг. Для понимания твоего: ЧУШКА 16-ТИ кг.ставится по шаблону (для удобства натягивания ремней привода) и прикручивается пневмопистолетом 3-мя гайками. А моторов на конвейере за смену проходить от 150 до 250 штук. Еще там же набивал номер двига. Каждый символ ( их клеймуется на мотор 11 или 12, уже не помню точно) набивается вручную. И за весь этот, не побоюсь сказать, рабский труд, платили 3-3,5.т.р. Для сравнения: средняя ЗП в то время была порядка 7-8 т.р.
Так в этом виновато руководство завода, и его надо было гнать в шею, а не разрушать что есть, к сожалению у нас почему то проще разрушить......
Скока еще чермета не спздили
и это ни разу не припять! кстати, лично меня, такие фотографии нифига не вдохновляют, а заставляют задуматься...
Мощная такая постапокалиптика получилась