Пассаж дю Гуа (Passage du Gois) это дорога, проложенная по дну залива Бурньёф, и связывающая материковую часть Франции с островом Нуармутье. Два раза в сутки, после отлива, она становится на несколько часов доступной для движения. В остальное время прилив затапливает ее до уровня в четыре метра.
0
0
Естественный переход между островом и материком, выступающий во время отлива, был впервые упомянут на картах в 1701 году. В 1840 году по нему была построена капитальная дорога из булыжника, позволившая передвигаться как верхом, так и на телегах. Сейчас длина дороги составляет 4,5 километра. Путь вроде небольшой, но считается весьма рискованным. Несмотря на большие знаки по обе стороны дороги с расписанием приливов, множество людей, из-за стремительно прибывающей воды, ежегодно попадают в ловушку. Для таких неудачников выстроены спасательные башни, где они могут переждать, пока сойдет вода, но спасти машину уже не получится.
0
0
0
0
Парадокс…Практически всегда в воде, но не рушится, в отличие от Российских, которые ремонтируются каждый год как минимум.
Если она будет непотопляемой, тогда вода будет вынуждена искать "лазейку". Вот тогда и будут серьезные воздействия воды на такую дамбу. А пока вода имеет возможность перелиться, то и воздействие воды будет существенно меньшим. Поэтому дорога в данном случае обошлась значительно дешевле, чем возведение полноценной дамбы с постоянным ее восстановлением.
Дорога к горе Сен-Мишель во Франции. В отлив до острова можно добраться пешочком по морскому дну, но идти надо очень быстро, т.к. море возвращается со скоростью скачущей галопом лошади.
Можно и на машине доехать (за исключением где-то 50 дней в году), но это же скучно! :)
Неужели, блджад, дешевле построить спасательные башни, чем просто установить по обе стороны дороги светофор или шлагбаум?
ну можно же ее поднять на 5 метров и будет все в шоколаде!)
Очень необычная дорога)
нанодорога с автоматической системой мытья полотна))
машина в морской воде? не айс...
а если авария или сломался, все пиши пропало. Стремная какая то дорога, ее запретить надо или держать под особым наблюдением и управлением.
таких дорог там много. Теперь, ты знаешь всё.
а можно было её выше сделать?
На 4 метра вода поднимается ,это слишком дорого ,я думаю на столько дорогу понимать :)
ее или смоет от такой высоты или перекроют протоку...
логично. Видимо, здесь мелко, иначе не перекрывали бы поток из-за судоходства
если ее выше поднять, то по ней ездить никто не будет - кайф уже не тот.
Милое местечко.
Вот это действительно тот участок дороги, где опраданно установлен знак "остановка запрещена",
а не как сейчас практически на всех улицах москвы...
Э-м-м-м... На фотографии со знаками отчетливо видно два знака "СТОЯНКА запрещена"... Как в том старом скабрезном анекдоте - "...но есть один нюанс!"
Чё за фигня! А почему бы её непотопляемой не сделать???? Дешевле же обойдется, чем восстанавливать её регулярно.
это же не в россии, чтоб восстанавливать регулярно, здесь сразу норм сделали
ага, кому нужен этот понтонный мост-) когда есть 4 часа отлива
Если она будет непотопляемой, тогда вода будет вынуждена искать "лазейку". Вот тогда и будут серьезные воздействия воды на такую дамбу. А пока вода имеет возможность перелиться, то и воздействие воды будет существенно меньшим. Поэтому дорога в данном случае обошлась значительно дешевле, чем возведение полноценной дамбы с постоянным ее восстановлением.
А небольшой мост?
Ты Россию со своей страной не путай!
Интересный материал. А в комментариях опять тролли... Надоели до омерзения.
Надо же! Интересно...
Можно и на машине доехать (за исключением где-то 50 дней в году), но это же скучно! :)