28k
11 лет назад · 1089 просмотров · 13 комментариев
Не убиваемая подвеска
Метки: #Видео #ремонт авто #ремонт ауди
Конструкция не разваливается при люфте в 1 сантиметр:) Человек от ездил около года, говорил что-то постукивает но не как не мог заехать:)
Люфт шаровой апоры AUDI A4 95г.
Метки: #Видео #ремонт авто #ремонт ауди
Тогда у машин был большой запас хода, сейчас же из нас заставляют каждые три года машинку менять... которые совсем не прочные...
Первое предложение ТС осилил. На втором - видать уже перегрелся :)
ладно хоть не вывернуло на трассе
нежности какие, да тут запас ходу на тыщи и тыщи!
Там даже второпластовые кольца вывалились, и запас реально на тыщи и тыщи!:)
Фторопласт, а не втроропласт.
Да и фторопласт не капролон. Хватит фторопласта километров на 20, не больше. При механических нагрузках, фторопласт "течёт".
Ну простите, не особо в курсе, умею только машины делать и админить:)
А какая марка автомобиля...
Вверху видео пишет, AUDI A4 95г.
Ну тогда все понятно, А4 2005г с СТО не вылазит, почему же так...)))
Да нет не так, та за год 1 раз на ТО была и то рычаги переднего правого колеса поменяли, и все, а у вас что сыпется? Может вас разводят?
Да не у меня у меня японец а брат реально парится Эти рычаги, салентблоки летят, шаровых хватает на 20000км, Офицалы руками разводят типа нечем помочь не можем такая машина, а мне кажется это коммерческий ход производителя, чтобы на запчастях наварится...
Не не, нужно знать какие запчасти покупать, разброс цен на 1 рычаг варьируется в очень больших пределах, от 1700р до 13000р, но не факт что 1 лучше другого:) Я например делаю сам, у меня тоже A4 езжу 3-й год менял только рычаги спереди и-то не все. А знакомый на A6 2005 гоняет в сервис каждый год, подвеску по кругу, платит 20тыс. р:)