341k
11 лет назад · 95 фото · 6217 просмотров · 83 комментария
Фокус в воздухе с участием оврага (95 фото)
Какими страшными на фоточках кажутся автомобили после переворотов, так называемых "ушей"... Многие "эксперты" считают - всё в утиль, это уже не автомобиль, это уже труп, судить надо тех, кто их реанимирует...
Как же, как же, насмотрелись мы уже:
- там же "всякие силовые элементы задуманные производителем сломаны"...
- "а они варят встык !"
- "не, не переживет следующую аварию !!!"
- и контрольный в голову: "а сами то вы поедете, убийцы, на таком автомобиле после ремонта ?"
А если подойти к делу с холодным умом и горячим сердцем (как завещал ФЭД со снесенного на Украине тупыми бэндеровцами памятника) - то оказывается, что ремонт перевертыша - чуть ли не один из самых безобидных ремонтов !
- там же "всякие силовые элементы задуманные производителем сломаны"...
- "а они варят встык !"
- "не, не переживет следующую аварию !!!"
- и контрольный в голову: "а сами то вы поедете, убийцы, на таком автомобиле после ремонта ?"
А если подойти к делу с холодным умом и горячим сердцем (как завещал ФЭД со снесенного на Украине тупыми бэндеровцами памятника) - то оказывается, что ремонт перевертыша - чуть ли не один из самых безобидных ремонтов !
Посудите сами - лонжероны на месте, днище целое, живы все агрегаты и системы безопасности, невредимая подвеска...
Да это ж конфетка-бушечка, а не труп-железа, пострадало всего-то только навесное несиловое железо и чуть-чуть крыша :) ?
Да это ж конфетка-бушечка, а не труп-железа, пострадало всего-то только навесное несиловое железо и чуть-чуть крыша :) ?
А спросишь такого знатока-бывалого: "- ах, ах, мосье, а как же тот факт, что бывает то и кузов вообще, скажем так, без крыши, кабриолет-с, например-с ?"
Тут начинаются уже пустые петляния по лабиринтам собственной твердолобости - "проектировщики, госты, искривление металла, сварка незаводская, госты, проектировщики, сварка..."
Хорошо хоть "сварка", ато при прочтении некоторых комментов вырисовывается явно - не все знают, что автомобили на заводах варятся(!) сваркой(!) из множества компонентов(!), а не высекаются Данилой-мастером с помощью зубила из куска металла.
Тут начинаются уже пустые петляния по лабиринтам собственной твердолобости - "проектировщики, госты, искривление металла, сварка незаводская, госты, проектировщики, сварка..."
Хорошо хоть "сварка", ато при прочтении некоторых комментов вырисовывается явно - не все знают, что автомобили на заводах варятся(!) сваркой(!) из множества компонентов(!), а не высекаются Данилой-мастером с помощью зубила из куска металла.
Вобщем, для истериков, специалистов по "убийцам" и "тоталам", которые иногда омывайку заливают в горловину гидроусилителя (путают иконки на крышечках) - рассказ дальнейший может стать болезненным крушением шаблонов и может изменить уровень психического напряжения и кровяного давления. Лучше промотайте :)
Значит, был-жил фокус и вот ведь фокус - с таким печальным результатом девушка-водитель его запустила в недолгий свободный полет с прицелом на овраг
Зима, передний привод, поворот, обгон, тормоза... Всё как водится... Все живы, но некоторые до чертиков напуганы полетом.
К нам его привез в конце зимы мужчина, родственник водительницы
Крыша не под рихтовку
Ключи не требуются для входа в салон
Зазорчики не заводские :)
Зазорчики не заводские :)
Страховая, запчасти, то-да-сё, достоял он у нас до весны
А подушечки то все целые
Донорская крыша прибыла из Питера, третий фокус не так популярен пока на разборках
Побегали в поисках крыши за приемлемые денюшки
Побегали в поисках крыши за приемлемые денюшки
Разбираем автомобиль для проведения ремонта
С морды снимаем-убираем всё пожеванное - не так страшно она и помята
Стойку крыши у водителя ломануло хорошо
Там и дырка ещё в полотне крыши оказывается
Гидравлической растяжкой начинаем выправлять усилители стоек крыши
Тут важно куда упирать растяжку, чтобы не "выправить" то, что не надо :)
Как вы думаете, куда надо гидравлическую растяжку опирать, чтобы выправить только стойку крыши, а остальные части кузова не "поправить" ?
Стапельный крюк цепляем и включаем его в процедуру выправления кривых стоек крыши
Дырка в крыше - смотри-ка - даже удобна нам в чём-то !
Перекрестный гидравлический обстрел
Чуть выправились стойки, а дальше не тянется, даже 10-тонной гидравликой !
Надо облегчать крышу, срезаем к чертям мятое-помятое полотно
Облегченный вариант верха фокуса
Ну а теперь другое дело - тянутся стойки крыши гораздо проще на место без полотна
Работа как по маслу - и передняя стойка крыши возвращается на место
Да и средняя стойка левая тоже подтягивается
Вот мы там набросили целую белую заднюю дверь
Вот мы там набросили целую белую заднюю дверь
И эта белая дверца вполне себе становится в зазоры
На средней стойке как раз крепятся её петли
И с выправлением средней стойки - дверь уже начинает нормально закрываться
На средней стойке как раз крепятся её петли
И с выправлением средней стойки - дверь уже начинает нормально закрываться
Практически в зазорах с задним крылом дверка-то !
Ещё чуть-чуть
Откапываем на складе донорскую крышу
Подготавливаем тщательно её стойки к стыковке с кузовом
Ещё вот такая деталь нам потребовалась, которая представляет из себя нижнюю часть левой передней стойки крыши
Только наружный тонкий металл, силовой металл в этом месте целый, а наружный (чуть толще чем фольга - пожеванный ударом)
Эту часть мы нашли отдельно
Только наружный тонкий металл, силовой металл в этом месте целый, а наружный (чуть толще чем фольга - пожеванный ударом)
Эту часть мы нашли отдельно
Набросили низ левой передней стойки и саму крышу
Стыковка союз-апполон
Набрасываем ещё и новое целое переднее крыло, и дверь бу с разборки водительскую
Подгоняем все зазоры
Выставляем заднюю дверь с задним крылом
Когда всё готово - провариваем сначала усилители, потом наружный металл латкой
Как провариваются отдельно усилители и отдельно наружный металл показывал я подробно вот в этом ремонте-аналоге
Получаются вот такие швы на стойках
Как провариваются отдельно усилители и отдельно наружный металл показывал я подробно вот в этом ремонте-аналоге
Получаются вот такие швы на стойках
Зачищаем все швы сварные
А у нас ещё пострадал усилитель крыла переднего левого
Высверливаем по сварным точкам его мятую часть
Высверливаем по сварным точкам его мятую часть
Выправляем сам усилитель
Навариваем целую часть
Подтягиваем лонжероны
И вуаля - морда ровная !
Долго и нудно шпатлюем, выводим весь кузов к покраске, но это настолько нудно, что я даже показывать не буду...
Нервы бычьи должны быть у шпатлевщика-подготовщика к покраске !
Вот уже грунтуем и практически готово к покраске
Нервы бычьи должны быть у шпатлевщика-подготовщика к покраске !
Вот уже грунтуем и практически готово к покраске
Цельные стойки
Ровная крыша
Вышкуриваем грунт и обклеиваем для покраски
Какие ровные стоечки у крыши, и не скажешь, что заменялась !
Готово к покраске
Красим
Красим все навесные детали
Красим ручки и мелочевку отдельно
Все покрашенные двери навешиваем на открашенный кузов
Вклеиваем заднее стекло и боковые форточки
На морду - свежие фары
Собираем всё аккуратненько
Вклеиваем лобовое
Торпеду сняли, заменяем на целую
А вот и результат работ по перевертышу
Жесткость кузова нарушена, теперь если только 60 км ездить, от более сильного удара хз что уже будет( а так, круто над тачкой поработал)
Вот жЫж кудесники!!!
Наклеек на стойках не заметил, палево!
Только своевременные ТО у оф дилера...любые юридические проверки!....Без ДТП...краска родная....пробег не скручен!)))
Кто бы что не говорил, мужыки, красавцы! Я видел, как на растяжках крузака гнутого в хлам тянули, потом через месяцок его было не узнать. Но что бы вот так, как тут, да все в подробном описании... Ну тут только респект вам! Идеальнее не придумаешь) Однако, сколько все удовольствие обошлось?
Поищите его блог (автоботаник легко гуглится), там есть еще интереснее отчеты
Спасибо)
Фарш не возможно провернуть назад. В следующий раз после такого полета вполне вероятен труп в машине
«Не бит, не крашен» ©
В такси не был )))
перед покупкой на автокод зайди и там по вину все увидишь, и по дтп в тч.
самый простой вариант...
С одной стороны правильно, если поддается ремонту, почему бы не сделать. Но с другой стороны хорошо бы на машине был бы ярлычок (или доки у полиции), мол побывала в несерьезной аварии, заменено то-то то-то. Пусть каждый следующий покупатель видит историю машины, чтоб знал почему цена чуть ниже. А вот еще одна сторона медали, если будет такой "ярлычок" мало кто возьмет такую машинку, и цена на такие машинки будет все ниже и ниже. Вот и приходим к тому, что на кой черт такой ремонт нужен, неоправдан он будет. А так получается обман... задумываемся господа!
Такой ремонт на случай если хозяин собирается докатать свои еще лет 5 и в металлолом отправить.
усталость металла?шпаклевка же прочнее)
При повторном опрокидывании эта крыша вполне себе может приплющить пассажиров. Ибо в месте сварки стойки скорее всего и сложатся. А прогон в начале статьи для лохов. Боковые панели идут цельные, от порогов до крыши, и только полотно крыши приваривается к боковой панели.
Так что на заводе кузова машин конечно собирают с помощью сварки, но продуманно, а не абы как, лишь бы подогнать и сделать незаметно. Каждая стойка это силовой элемент, а горе-мастера рады целым подушкам. Понятное дело, так продавать проще и маржа выше.
Автор еще и троллит, типа нормальная тачка! Он для себя ее сделал интересно? Или все-таки продаст это ведро? Кабриолеты? У кабриолетов жесткость кузова другая, не надо ля-ля. Силовые элементы в дверях и тд. и тп.
Ребята молодцы, восхищаюсь тому как они машины реанимируют!
Интересно сколько стоило восстановление.
Ну куда без этого? Завтра на авто.ру: не бит не крашен.
один человек был перевернут на МКАДе ударом в зад и проехал из крайней левой в крайнюю правую на крыше.крыша протерлась до дыр и деформировалась, из остальных частей кузова живой осталась только задняя правая дверь машину очень быстро забрали "отвечаю на запчасти" (благо было ей 2 года и 35000 пробега и все, кроме кузова, было целое). наводить справки о снятии в ГАИ через 10 дней времени небыло.
а теперь вопрос, уважаемые знатоки: через какое время после продажи ему пришел штраф из Воронежской области? (Правильный ответ: 3 недели)
"Продам форд фокус. Не бит, не крашен. В авариях не был. Мопед не мой, я только разместил объяву."
Скока гемора и денег