26k
11 лет назад · 8 фото · 57136 просмотров · 437 комментариев
Культовый автобус aka "Скотовоз" (8 фото)
Метки: #Авто #ностальгия #ретро
Некрасивое название, грубое, ЛиАЗ был не такой.
Вы знаете, я не такой старый, но помню некоторые вещи которые почти исчезли, одна из них Лиаз-677.
Вот он
Вы знаете, я не такой старый, но помню некоторые вещи которые почти исчезли, одна из них Лиаз-677.
Вот он
Я не буду рассказывать о технических характеристиках и о прочей скучной мутотени. Если интересно, то про эту машину очень развернутая информация на википедии.
А я хочу рассказать, о тех временах, когда у меня не было машины, и когда большАя часть моей жизни проходила не в личном авто, а в "скотовозе".
Замерзший, голодный и уставший, ты всегда ждал только его, ведь только такие автобусы ходили по моему городу, а о такси даже не было мыслей, сейчас более комфортные автобусы, более тихие, но ЛиАЗик остался навсегда в памяти, как уютное, теплое место.
Да пускай у него громыхали двери и половина кузовных панелей, но ты знал, что там, по бортам салона в коробах бежит вонючий, но теплый воздух. И ты поуютней завернувшись в свою куртку аля "бумер" или как ее, ставил ноги на этот короб, откуда течет теплый воздух и согревает тебя до дома.
И раскачиваясь, гремя металлом он вез тебя домой.
А я хочу рассказать, о тех временах, когда у меня не было машины, и когда большАя часть моей жизни проходила не в личном авто, а в "скотовозе".
Замерзший, голодный и уставший, ты всегда ждал только его, ведь только такие автобусы ходили по моему городу, а о такси даже не было мыслей, сейчас более комфортные автобусы, более тихие, но ЛиАЗик остался навсегда в памяти, как уютное, теплое место.
Да пускай у него громыхали двери и половина кузовных панелей, но ты знал, что там, по бортам салона в коробах бежит вонючий, но теплый воздух. И ты поуютней завернувшись в свою куртку аля "бумер" или как ее, ставил ноги на этот короб, откуда течет теплый воздух и согревает тебя до дома.
И раскачиваясь, гремя металлом он вез тебя домой.
А когда я был маленьким, то вожделенным местом становилась лавка рядом с водителем, помните, та которая около капота, этот подиум обитый синдепоновым одеялом служил подлокотником для шофера.
Сейчас не получить такой радости, не в одном автобусе, а тогда можно было сидеть почти рядом с крутым шофером и с удовольствием смотреть через огромное стекло на его маневры по тогда еще относительно пустому городу.
А на каждой остановке, водитель поднимал кожух и с умным видом, щупал и смотрел, что то внутри.
При этом салон автобуса часто наполняли всякие посторонние бензино-выхлопные газы.
Сейчас не получить такой радости, не в одном автобусе, а тогда можно было сидеть почти рядом с крутым шофером и с удовольствием смотреть через огромное стекло на его маневры по тогда еще относительно пустому городу.
А на каждой остановке, водитель поднимал кожух и с умным видом, щупал и смотрел, что то внутри.
При этом салон автобуса часто наполняли всякие посторонние бензино-выхлопные газы.
Вообще водители "скотовозов" были особенные ребята, кажется на новые машины из них никто не пересел. Ибо такое творчество в виде монеток под уплотнителем, всяких вымпелов и плакатов, можно встретить только у водителей ЗИЛов.
А какая нибудь потертая замасленная игрушка, у которой в жопе торчала нехилая лампочка, подключенная к стоп сигналам, был просто произведением шофер-искусства.
Как же она завораживала всех детей.
А какая нибудь потертая замасленная игрушка, у которой в жопе торчала нехилая лампочка, подключенная к стоп сигналам, был просто произведением шофер-искусства.
Как же она завораживала всех детей.
Конечно место водителя не поражало дизайнерскими изысками, но я вас уверю, я никогда и ни зачем так внимательно и долго не наблюдал, как за приборами "скотовоза".
Один прибор вообще не давал покоя детскому уму, я до сих пор не знаю, что он показывал, но по всей видимости давление масла или это был экономайзер, но при нажатии на газ, его стрелка чудесно отклонялась.
А водитель небрежно щелкал переключателем скоростей, таким меленьким рычажком торчащим слева. О как я ему завидовал в этот момент.
Один прибор вообще не давал покоя детскому уму, я до сих пор не знаю, что он показывал, но по всей видимости давление масла или это был экономайзер, но при нажатии на газ, его стрелка чудесно отклонялась.
А водитель небрежно щелкал переключателем скоростей, таким меленьким рычажком торчащим слева. О как я ему завидовал в этот момент.
А задняя площадка,это просто находка, еще одно райское место салона.
Ее скругленные углы создавали уют и напоминали старый атракцион.
Ибо там можно было перемещаться вверх-вниз, благодаря пневматической подвеске, на такие амплитуды, которой позавидовали бы американские горки. А как было здорово, в пустом автобусе стоя на задней площадке целоваться с девочками...
Ее скругленные углы создавали уют и напоминали старый атракцион.
Ибо там можно было перемещаться вверх-вниз, благодаря пневматической подвеске, на такие амплитуды, которой позавидовали бы американские горки. А как было здорово, в пустом автобусе стоя на задней площадке целоваться с девочками...
Он был такой милый, он даже мило передвигался, резких разгонов или бешенных скоростей, от этих уставших машин можно было не ждать.
Заезд в горку, груженого автобуса, был сродни аттракциону, натужно ревя двигателем, под озадаченные лица пассажиров он форсировал любой крутой уклон. И казалось, что еще чуть чуть, и всему взрослому мужскому населению "скотовоза" придется выйти и толкать его до конца подъема.
Но он практически всегда выезжал.
И только сейчас, я узнал, что под капотом скрывалась 7 литровая "восьмерка".
Тогда казалось, что двигатель у него от Запорожца.
Заезд в горку, груженого автобуса, был сродни аттракциону, натужно ревя двигателем, под озадаченные лица пассажиров он форсировал любой крутой уклон. И казалось, что еще чуть чуть, и всему взрослому мужскому населению "скотовоза" придется выйти и толкать его до конца подъема.
Но он практически всегда выезжал.
И только сейчас, я узнал, что под капотом скрывалась 7 литровая "восьмерка".
Тогда казалось, что двигатель у него от Запорожца.
Да я наверно старею.
Прогресс идет, и это хорошо, все должно меняться в лучшую сторону, но всегда должно оставаться место в душе для дорогих вещей.
И я знаю, что ночью когда все спят, и на дороге нет машин идет свой последний маршрут автобус с обидным названием "скотовоз".
Я знаю, что в некоторых городах они еще живут, но в моем городе, "моего" ЛиАЗа уже нет.
Прогресс идет, и это хорошо, все должно меняться в лучшую сторону, но всегда должно оставаться место в душе для дорогих вещей.
И я знаю, что ночью когда все спят, и на дороге нет машин идет свой последний маршрут автобус с обидным названием "скотовоз".
Я знаю, что в некоторых городах они еще живут, но в моем городе, "моего" ЛиАЗа уже нет.
Метки: #Авто #ностальгия #ретро
судя как по тому как водитель рычаг дергал, это механика была.
а мы лоховозом звали )
бульк-бульк-бульк... ностальгия...
Сарай его называли , а не скотовоз!!!
как этот автомат умирал в горку груженый до самой нижней ступеньки....о как умирал )))
Насколько я помню в этом автобусе была коробка-автомат. Как раз было прикольно, что водитель не переключал передачи как на Икарусе. И еще помню на все переключатели одевали корпуса от авторучек или еще чего-нибудь. При чем во всех автобусах. Я тогда думал чего на заводе-то сразу не сделают переключатели подлинней. Еще прикалывало как комнатный выключатель многие приспосабливали для открытия дверей.
У нас такие тоже ходили... Особенно доставляла поездка к бабушке, когда через Днепр ездили. Он пока выползет на мост большой (Кременчугский) со скоростью 8-12 км в час, так все окрестности пересмотреть успеешь. Одно заметил, что даже в лютый мороз в нём всегда было тепло!
вот такой бы аппарат восстановить.
Откатал с отцом, сидя на капоте, не одну тысячу км. Папа забирал меня из садика, и мы "дорабатывали" с ним вторую смену. Домой он меня приносил уже спящего, на руках..эх.. А то что этот автобус называют скотовозом - узнал из интернета спустя много времени. До сих пор не ассоциируется с этим уничижительным прозвищем.
Какой водитель должен быть мутант, чтоб использовать капот как подлокотник
А я маленький был, с дядькой катался на таком. Ляжешь на капот и едешь)))
Прикольно было)))
Да что вы все "скотовоз" да "скотовоз"? Я их так не называл. И не слышал вообще такого названия. Как вам не стыдно!
Всероссийское название автобуса: "скотовоз" или "скотина".
У нас называли "Сарай"
В час пик задняя площадка напоминала стойло для животных.
Луноход вроде называли его..
Ужасный на самом деле автобус... Еле ползли, перекособоченые, внутри воняло... Ну правда, чисто советский агрегат... Но ведь трудяга - сколько людей перевёз...
Вот насколько помню, где воняло - так это в "Икарусе"! У нас в Дзержинске по 11 маршруту в 98-м ходили и ЛИАЗы, и "гармошки". Вот именно в "Икарусе меня постоянно тошнило. А ездили с отцом из микрорайона в центр на тренировку в спортшколу (15-20 мин). На "гармони" я с трудом доезжал. Выхлоп в салоне, да еще и колотун! А в 677-м аж жарко было, но не воняло!
Помню, как-то ехала, как гид, с одним западноевропейцем на таком Лиазе в Крыму в 2009-м.Помню, мне было привычно и весело. А ему страшно. Он [мат] всю дорогу: боялся за ноги, потому что через дыры в полу была видна дорога; при ухабах двери дребезжали, грозясь отвалиться в любой момент; а искусству водителя - управляться рычащим рычагом коробки передач,иносранец пребывал под впечатлением еще несколько лет
Насколько я знаю у них коробка автомат была или были и с механикой?
я на таком работал:)
Коробка-автомат и пневмоподвеска. Сейчас данное сочетание для российского автомобилиста звучит скорее как приговор, мол ненадежно.
Я всегда старался сесть слева. Там был обдув тёплый и ногу на него поставить можно было. Удобно, особенно зимой))
никогда не забуду его за теплоту, и в прямом, и в переносном смыслах )))
Я блевал в этой херне не пробовав и капли алко
голя!