Забудьте о проколах: компания Michelin начала выпуск шин принципиально новой конструкции.
0
Tweel (от английского Tyre — «шина», и Wheel — «колесо») — это инновационная разработка, представляющая собой цельное колесо, способное заменить собой и колесный диск, и пневматическую шину. Главное преимущество такой конструкции в том, что колесо не требует подкачки, не боится проколов, стойкое к повреждениям и имеет долгий эксплуатационный срок. Инженеры Michelin утверждают, что сцепление с поверхности дороги у новинки не уступает традиционным покрышкам.
0
Колесо Tweel состоит из ступицы, эластичных полиуретановых спиц и стального двухслойного внешнего обода. Диаметр колесного диска составляет 83 сантиметра, а глубина протектора — 3,5 мм, при этом колесо способно выдерживать нагрузку до двух тонн.
0
Модель для коммерческого транспорта уже поступила в продажу в США, но Michelin имеет грандиозные планы и намеревается расширять модельный ряд.
Интересно что раньше мешало всем производителям такие делать? Возможно какие-то показатели у классических пневматических покрышек лучше? Я помню еще в детстве думал - нафига колеса воздухом накачивают если можно сделать амортизирующую резину которую не придется накачивать
Вес колеса, балансировка к примеру, да и раньше доступность технологий страдала и очень интересно, как такая шина поведет себя на 110+ км/ч, насколько помню, лет этак 20-25 назад, на некоторой сельхоз технике использовались безвоздушные шины.
Мой дед в детстве так делал и меня научил. А детство у него было с 1918 по 1941. Думаю ему ещё отец про это рассказывал. Так что друг неважный изобретатель. :)
При застревании в таких колёсах камешка, грязи, льда и т.п. балансировка будет нарушена! Вы будите это чуствовать даже на 60 км\ч.
Люди, Я уже лет 5 назад об этом говорил, обьясните, в чём я не прав?
С ними ничего не будет в -35, поскольку гарантия распространяется на диапазон 35-15 Цельсия. Остальное на ваш риск, купите и просветитесь. Расскажите потом братушкам потом как клева телочек цеплять на колесиках от погрузчика.
На скоростях они маще могут только убивать. Они улиткой на скорости сворачиваются, что при наборе, что при торможении.
Это колёсы для большой массы и маленькой скорости на неровной дороге. Изобретены 45 лет назад. Там где надо они уже давно есть, но на трассе их никогда не будет.
я не видел ещё ни одного ролика где их показывают на скорости и в повороте, они походу только для тихоходных средств на электро карах они явно будут в тему
много было споров про тип таких колес, однозначно могу заявить - индекс скорости будет не больше 80.
на 140 такая покрышка не будет выполнять скоростные характеристики бескамерных шин под давлением в 2.2 бар.
одним словом, будет как шмат желе)
надо как то предусмотреть чтоб камешки и другое не попадало в промежутки между спиц, иначе замучаешься выковыривать, наверное.
Интересно что раньше мешало всем производителям такие делать? Возможно какие-то показатели у классических пневматических покрышек лучше? Я помню еще в детстве думал - нафига колеса воздухом накачивают если можно сделать амортизирующую резину которую не придется накачивать
Вес колеса, балансировка к примеру, да и раньше доступность технологий страдала и очень интересно, как такая шина поведет себя на 110+ км/ч, насколько помню, лет этак 20-25 назад, на некоторой сельхоз технике использовались безвоздушные шины.
У моем детстве были велосипеды с цельнорезиновыми шинами без воздушной полости
Ничего инновационного. Во вторую мировую на бронеавтомобили такие шины ставились.
Всё новое это хорошо забытое старое.
мой друг это изобрел еще лет 13 назад. На велосипеде вместо камеры затолкал поливальный шланг. И на те, никакие проколы не пугали.
Мой дед в детстве так делал и меня научил. А детство у него было с 1918 по 1941. Думаю ему ещё отец про это рассказывал. Так что друг неважный изобретатель. :)
Писец шиномонтажкам! Да и нахрена я автокомпрессор купил...
А как же теперь всякие уроды колеса соседям на парковке дырявить будут???
Долго. Болгарка. Вот ответ.
болгарка шумит сильно.....
Надо быстро. Пока не поймали
Газету засунуть в пустоты и поджечь
Да ты чертов гений!
Эти пустоты на наших дорогах все говном будут залеплены)))
Пустот не будет, это просто срезы для показа работы шины.
При застревании в таких колёсах камешка, грязи, льда и т.п. балансировка будет нарушена! Вы будите это чуствовать даже на 60 км\ч.
Люди, Я уже лет 5 назад об этом говорил, обьясните, в чём я не прав?
дак это легко решаемо. боковины закрыты будут как сейчас, а тут с открытыми - чтобы показать что внутри
Мда, далеко прогрессу до шагоходов Жоры Лукаса.
Классно.
С ними ничего не будет в -35, поскольку гарантия распространяется на диапазон 35-15 Цельсия. Остальное на ваш риск, купите и просветитесь. Расскажите потом братушкам потом как клева телочек цеплять на колесиках от погрузчика.
На скоростях они маще могут только убивать. Они улиткой на скорости сворачиваются, что при наборе, что при торможении.
Это колёсы для большой массы и маленькой скорости на неровной дороге. Изобретены 45 лет назад. Там где надо они уже давно есть, но на трассе их никогда не будет.
воздух нынче дорогой
а разве производителю выгодно производить долговечные шины? что-то мне слабо верится
я не видел ещё ни одного ролика где их показывают на скорости и в повороте, они походу только для тихоходных средств на электро карах они явно будут в тему
И сколько они будут стоить? Наверно как пару б/у авто???
Не для наш х условий. Снег , лед и грязь будут в поры забиваться и прощай балансировка пока на мойку не смотаешься.
Тоже очень вероятно. Просто рекламный ход (спорный).
много было споров про тип таких колес, однозначно могу заявить - индекс скорости будет не больше 80.
на 140 такая покрышка не будет выполнять скоростные характеристики бескамерных шин под давлением в 2.2 бар.
одним словом, будет как шмат желе)