736k
11 лет назад · 6 фото · 4969 просмотров · 53 комментария
Дизайнерские решения, которые стоило бы вернуть в современные авто (6 фото)
Метки: #автодизайн #дизайн
Современные авто – кладезь инновационных технологических решений. Но есть мнение, что с приходом технологий из мира машин уходит индивидуальность и неповторимый облик каждого авто. Вероятно, поэтому многие предпочитают автомобильную классику. В нашем обзоре – 5 классических конструктивных особенностей автомобилей, которые незаслуженно забыты.
Винтажные видимые заклепки
Есть что-то особенное в том, как выглядят заклепки на голом металле. Когда смотришь на такое авто, понимаешь, что его делали живые люди, а не бездушные роботы. Безусловно, ручнаяработа существенно поднимет цену на автомобиль, но оно того стоит.
Есть что-то особенное в том, как выглядят заклепки на голом металле. Когда смотришь на такое авто, понимаешь, что его делали живые люди, а не бездушные роботы. Безусловно, ручнаяработа существенно поднимет цену на автомобиль, но оно того стоит.
Кожа во внешней отделке авто
Кожа — общепризнанный роскошный материал для внутренней отделки автомобилей, но она, естественно, почти никогда не используется на внешней стороне транспортных средств. Стоит отметить, что с годами кожа становится на вид более красивой и благородной, в отличие от резины, которая трескается. Эксперты считают, что этот материал вполне может быть использован для внешней отделки роскошных авто.
Кожа — общепризнанный роскошный материал для внутренней отделки автомобилей, но она, естественно, почти никогда не используется на внешней стороне транспортных средств. Стоит отметить, что с годами кожа становится на вид более красивой и благородной, в отличие от резины, которая трескается. Эксперты считают, что этот материал вполне может быть использован для внешней отделки роскошных авто.
Сетчатая решетка на фарах
Сегодня автомобильные фары производятся из закаленного стекла, но тот, кто желает поучаствовать в ралли, обязательно ставит на фары сетки, чтобы их не разбил случайный камень. Безусловно, подобные сетки подойдут далеко не для всех современных машин, дизайн фар которых бывает довольно причудливым и футуристическим. Однако, для многих современных авто, особенно, если на них часто ездят за город, такие решетки просто незаменимы.
Сегодня автомобильные фары производятся из закаленного стекла, но тот, кто желает поучаствовать в ралли, обязательно ставит на фары сетки, чтобы их не разбил случайный камень. Безусловно, подобные сетки подойдут далеко не для всех современных машин, дизайн фар которых бывает довольно причудливым и футуристическим. Однако, для многих современных авто, особенно, если на них часто ездят за город, такие решетки просто незаменимы.
Аналоговая приборная панель
Светодиодные экраны прекрасно подходят для многих вещей. Они обеспечивают для водителя большое количество данных и навигационной информации, причем информация предоставляется в ярком легко читаемом цвете. Сейчас аналоговые приборы в автомобилях практически вымерли, во всяком случае в сегменте дорогих авто. Но как электронные часы проигрывают в сравнении с тонко продуманными швейцарскими хронометрами, так и классическая панель авто выглядит более изыскано.
Светодиодные экраны прекрасно подходят для многих вещей. Они обеспечивают для водителя большое количество данных и навигационной информации, причем информация предоставляется в ярком легко читаемом цвете. Сейчас аналоговые приборы в автомобилях практически вымерли, во всяком случае в сегменте дорогих авто. Но как электронные часы проигрывают в сравнении с тонко продуманными швейцарскими хронометрами, так и классическая панель авто выглядит более изыскано.
«Всплывающие» фары
Эпоха всплывающих фар закончилась, скорее, из-за проблем безопасности, нежели из-за устаревшего дизайна. Заостренные края всплывающих фар, когда они находятся в поднятом положении, в случае наезда авто на пешехода, многократно усиливали риск травм, и из-за этого производители перестали их использовать. Но достаточно вспомнить обо всех автомобилях во всплывающими фарами, чтобы понять, что они были бы уместны во многих современных моделях.
Эпоха всплывающих фар закончилась, скорее, из-за проблем безопасности, нежели из-за устаревшего дизайна. Заостренные края всплывающих фар, когда они находятся в поднятом положении, в случае наезда авто на пешехода, многократно усиливали риск травм, и из-за этого производители перестали их использовать. Но достаточно вспомнить обо всех автомобилях во всплывающими фарами, чтобы понять, что они были бы уместны во многих современных моделях.
Метки: #автодизайн #дизайн
заклепки - спорное решение, далеко не каждому понравится наличие пыпырышек на кузове.
кожа в наружной отделке - глупость как минимум. красиво, но не долговечно. но используется, в частности на кабриолетах с мягкой крышей, то есть там, где это действительно нужно.
решетка на фарах - использовалась именно на фарах с закаленным стеклом, современным поликарбонатным она без надобности - маленькие камни отскочат, не оставив и следа, а большие способны вынести фару вместе с решеткой. сейчас актуально только на фарах с вертикальным стеклом: на грузовиках и внедорожниках.
аналоговые приборы - ну смотрится красиво, но истинно аналоговых приборов уже давно никто не делает, последние на жигулях с уазиками ставились. да прыганье стрелок раздражало жутко. а просто приборные доски со стрелками сейчас на большинстве машин стоят, но стрелки управляются шаговыми электродвигателями через электронные мозги по показаниям датчиков.
всплывающие фары - красиво конечно, но неудобно, сложно, ну и безопасность и аэродинамика страдают.
фары такие еще зимой замерзают и не открываются ((
Смотришь на современный автопром,одни "обмылки".Ну конечно он "заряжен",в нём тепло и почти всегда уютно... но что ушло неуловимое.. душа что ли,хотя тоже спорно.Каждый любит свою "ласточку".Дешево как то многое,хотя запилит норм дизайн,салон и прочее не так дорого.Талант нужен и любовь к своему делу
Как то так,мне думается
Хороший пост!
Пожалуй соглашусь по поводу аналоговых приборов. Они действительно смотрятся здорово!
ежели у автора такая ностальгия, ему нужно в старенький МТЗ-80 запрячь телегу и кататся, роняя слезу и умиляясь
Всё из выше перечисленного - атавизмы
1. Заклепки и ал. детали кузова по всем параметрам проигрывают карбону.
2. Кожа во внешней отделке авто будет скорее напоминать конскую упряжь, (может и гламурно для кого-то) по нихрена не практично.
3. В оптике СТЕКЛО давно не используется, а энергоемкий пластик мелкие удары вполне переваривает. От булыжника прилетевшего, или от соприкосновения с препятствием сетка никак не спасет.
4. Показания действительно аналоговых приборов крайне не точны! Стрелочки, кот. находятся на приборной панели в 99% не являются признаком "аналоговых приборов"
5. "Хлопушки" - дань моде, не имеющая никакой практической ценности.
Но одно действительно печалит. Современный автомобиль стал ширпотребом((( Производители не заинтересованы в качестве...
хм автор купи себе уаз,там все это есть и заклепки и выскакивающие фары и даже ремни из кожи молодого дерьмантина. в птс напротив графы кузов -коляска будет начертано "фаэтон",будешь оригинален как никто .
цену таких машин представьте себе. с кожей снаружи... =) и какой нужен уход.
а вот "всплывающие" фары на моей машине есть, бебебе =)))
Мне лично нравятся авто со всплывающими фарами!
вопрос бабла...
Короче автор грёбанный эстет. Из породы гламурных 3.14дарасов. Такому похрен что на улице минус 30 он в миниюбке и колготках, потому что так красивее.
8 лет за рулём 320 000км пути и ниодной развбитой фары.. два читаем дальше
Зато противотуманные фары на современных авто трескаются от даже небольших камушков на ура.
и ПТФ тоже проблем небыло...только на 2115 давным давно в самом начале карьеры лопнуло стекло при проезде лужи
какая связь между заклёпка и живыми руками? это раз. читаешь дальше
Пройдёмся по порядку.
"Винтажные видимые заклепки" - дорого, очень дорого. Дополнительное аэродинамическое сопротивление. Да и смотрятся, прямо скажем, не ахти.
"Кожа во внешней отделке авто" - засрётся мгновенно и никакая чистка не поможет.
"Сетчатая решетка на фарах" - Накой хрен и где она применялась повсеместно? Разве что на грузовой технике ставят, где камни и карьеру по стройке летают.
"Аналоговая приборная панель" на 90% машин стрелочные приборы. В топах типо A8/7er/S-класс там да, ЖК панели во всё табло. Вполне удобно.
"«Всплывающие» фары" - аэродинамика и безопасность. Поэтому и не вернуться к ним.
Хотелось бы отметить именно стоимость решений.
Все они в производстве дороже.
Сейчас даже кнопка "старт-стоп" дешевле замка зажигания.
кривой стартер тоже офигительно смотрится
полюбом цыгана попросили салон оформить...другого обьяснения не вижу
эталон ара-тюнинга из парижской палаты мер и весов
Согласен. Pagani Huayra - цыгани [мат] р я т...
Что за дебил это сочинил?
Было время купил я себе ваз 2105 с двиг 1,8, самолет, приборы аналоговые добавлял на стоки, а щас авто нерусское, приборов мало, купил адаптер 1,500руб БЛЮПУП в гнездо диагностики, ширь, и планшет на андрюхе 2500руб и у меня бортовик с самими не вообразимыми приборами которые только можно представить.... Зачем награмождения эти теперь не понимаю, а заклёпки, жесть, икожа должна быть внутри салона а не наружу, одна зима и от неё останется скукоженный клочёк (замши). Не мне нравится чтобы на авто не было нечего лишнего, только гладкий с плавными обтекающими линиями блестящий кузов...
короче тебе нравятся те обмылки которые сейчас шлепают , можно шильдики менять все равно нет индивидуальности
Обмылки это ваши ручонки, а авто с минимальным аэродинамическим сопротивлением вот индивидуальность, AUDI A4. A5. A6 или например Peugeot 308 ну или новый Ford Mondeo это что обмылки?...
это не обмылки это гав///но///но ...
Твои руки?))))))
Или укажи на авто которое является не обмылком...
g-класс , wrangler , defender , все американская мусл классика 60-70-х , mb кузов 140 , а то что ты перечислил офисно-кредитное гавно ...
че ты дое///ба//лся///ба//лся до рук то ...
Ты реально думай а не летай в облаках 60-70-х а что не 30-40-х Перечислил авто которое или уже нет в живых или недоступны из за цены... Лучше взять AUDI 2010г с двигателем разработанным в 1986 году только обвешен современной электроникой и быть офисным гавном, чем ходить пешком потому что нет запчастей или ваще нет денег на авто твоей мечты. Для справки для тебя система механического инжектора с плунжером на гелик стоит 250000р БУ от 90000руб у меня был такой еле продал обслуга его очень дорога и наши официалы как дети в песочнице ковыряются в нем...
ну вот и бери ауди 2010 года мне это не интересно , я себе автомобиль мечты собрал ...
Фото в студию, пожалуйста....
Вот ссылка, там точ такой продается http://zapad-auto.ru/archive/auto/111http://zapad-auto.ru/archive/auto/111# и номера такие же, совпадение? не мистика, а говоришь собрал, а тут готовый продается...
это мой сайт , можешь мне позвонить ... это что бы тебя не расстраивать я тебе одну показал у меня масса интересных машин ... звякни реально я тебе отвечу
контрольный вопрос какая аватарка на фишках например если не веришь )