Советская эпоха как феникс умирает в очередной раз: теперь — с отменой плацкартных вагонов. Мы с головой ушли в ностальгию и вспомнили вареные яйца, проводниц, бенефис пьяных дембелей и другие артефакты прекрасной эпохи.
0
Пищевые ритуалы Первое, что принимается делать типичный пассажир плацкартного вагона после того, как поезд трогается, — это лихорадочно питаться. На крошечный столик вытаскиваются курица-гриль в промасленной бумаге, вареные яйца, лучок, бутерброды с сервелатом и прочие огурцы-помидоры-сало. Есть что-то в этом чревоугодии нервное, пугливое. Некоторые проницательные антропологи объясняют все атавизмами крестьянского сознания: еще каких-то пару поколений назад Россия была преимущественно сельской страной, большинство жителей которой передвигались по железным дорогам крайне нечасто. А еда, как известно, для традиционного человека, — символ надежности и прочности, а также жертва, призванная умиротворить непонятного Железнодорожного Бога.
0
Забота проводниц Общение с проводницами — важнейшая часть ритуала поездки в плацкарте. В купейных вагонах проводницы работают по принципу горничных в отелях, это неинтересно, а в демократических вагонах постоянно взаимодействуют с пассажирами, раздавая белье, утихомиривая пьяных и возя тряпкой по ногам едва проснувшихся. Символ строгой материнской заботы проводницы — «стакан чаю» (с.) в оловянном подстаканнике. Правда, эта культура начала потихоньку умирать задолго до смерти плацкарта: в последние годы все уныло брели с пластмассовыми стаканчиками к безликому кулеру с кипятком. Проводницы плацкартных вагонов всегда были готовы взять на борт не обеспеченного билетом бедолагу. Которому, однако, приходилось зачастую взбираться на третью, багажную полку Иностранцы, которым случается объяснять данный феномен, не в силах вообразить, как можно 2 суток ехать, к примеру, до Тюмени, в эфемерном пространстве под вибрирующим потолком.
0
Коробейники Во время остановок на вокзальных и полустаночных перронах торговали и торгуют чем угодно: от пирожков с брусникой до гжелевских ложек. Самый же душераздирающий товар перронных коробейников — гигантские мягкие игрушки, особенно распространенные в городе Жлобине по минскому направлению. Один из самых галлюционаторных эпизодов великой кинокартины Киры Муратовой «Настройщик» — это сцена с плюшевыми тиграми, слонами и крокодилами, лезущими в вагонные окна.
0
Легенды о знаменитостях С гигантской сетью советских железных дорог, конечно, связано множество занятных мифов и легенд. Одна из самых красивых баек повествует о Дэвиде Боуи, который 40 лет назад, возвращаясь с японских гастролей, зачем-то ехал много дней в Транссибирском экспрессе из Хабаровска в Москву. Сам рок-идол не раз вспоминал, как он выходил из вагона в ярко-желтой шубе, вызывая оторопь граждан. Конечно, ехала звезда в каком-нибудь комфортабельном СВ, но не хочется отказываться от фантазии, что певец-инопланетянин прочувствовал всю тяжелую мощь плацкартного.
0
Дембеля Сильно выпивших людей в плацкартных вагонах в принципе было хоть отбавляй на любом маршруте, в любое время года и суток. Но особый аттракцион — ехать вместе с дембелями, которые празднуют окончание отбытие священного долга перед Родиной. В ассортименте весь набор сильных ощущений (слуховых, зрительных и обонятельных), а еще путаные рассказы про службу, джигитовка и появляющийся под занавес полицейский патруль, высаживающий невменяемых рядовых запаса на пустынном полустанке.
0
Русская тоска Поездка на дальнее расстояние по России, причем при условии отсутствия излишнего комфорта, — наиболее верный способ испытать экзистенциальную тоску. Бедную сиротливую красоту русских пейзажей и хтонь постсоветских железнодорожных станций описывать можно бесконечно, но достаточно вспомнить первую строчку из одной старой песни Бориса Гребенщикова: «8 200 верст пустоты, а все равно нам негде ночевать».
0
Разговоры за жизнь Известный эффект особой коммуникабельности, охватывающей людей в обществе незнакомых попутчиков, в плацкартной общаге усиливается в разы. По сути, советский эконом-класс поездов был уникальным местом встречи граждан из разных социальных кругов: от пытающихся тихо пережить путешествие безропотных интеллигентов и хлопотливых пенсионерок до повидавших виды слесарей и студентиков с гитарками.
0
Плацкартное искусство Массовые вагоны вдохновили множество писателей, кинорежиссеров и даже современных художников (из творчества последних можно вспомнить инсталляцию Ильи Кабакова «Красный вагон»). В советское время было снято множество фильмов — от посконных детективов до светлых мелодрам — сюжет которых так или иначе связан с народными вагонами.
0
Тотальное радио Плацкартный вагон был начинен всевозможными советскими артефактами. Главным из которых была радиоточка, то есть такая дырка над никогда толком не закрывающимся окном, из которой в 8 утра на тебя начинает орать радио «Маяк», а в отдельных злостных случаях — и вовсе «Русский шансон».
Плацкарта не нравилась, говорите. Ну, значит, давайте вспомним общие вагоны. Вот где жесть. Билеты без ограничения. Стояком сутками ехали. Успел залезть на третью полку - повезло.
Да помню, этот процесс поедания съестных запасов в вагоне поезда. Мы компашкой в пять человек ездили в Москву из Ухты (Республика Коми). Ехать чуть более суток. Когда садились у всех было по сумке продуктов. В Москву приезжали оставшиеся продукты умещались в одну сумку. Куда все уходило, ума не приложу.
В советское время стоимость билета была очень доступная. И в гости в другие города ездили, и в походы. Туризм был массовый. Сейчас уже и плацкарт для многих дороговат.
Душевное повествование, спасибо!!! Очень тронуло описание коробейников, а именно Жлобинские игрушки, сам часто ездил в гости, покупал крестникам игрушки, как по мне, жаль что плацкартные вагоны уберут, ограниченный круг общения в купе это уже не то.
Аффтар фантазер. Или платный блогер. Плацкарт ближайшие лет 10 никуда не не денется.
Статья либо заказная, либо автор с легкой формой слабоумия.
Якунин еще в 2005 годе обещал плацкарты изничтожить. Так что печалиться об исчезновении совка в ржд рано.
Якунин если только скучать будет, бедолага
Да хрень какая то, это я про отмену плацкарта.Сильно сомнительно звучит:)
Плацкарта не нравилась, говорите. Ну, значит, давайте вспомним общие вагоны. Вот где жесть. Билеты без ограничения. Стояком сутками ехали. Успел залезть на третью полку - повезло.
Ога,прям плакать буду.Гори он синим пламенем,этот скотовоз.
Я по этому дерьму скучать не буду. Такое писать может только человек, которому не приходилось ездить в плацкарте.
Нет уж, лучше я на купейный билет накоплю. Носочное амбре и орущие дети...
В купе можно точно так же встрять :)
Да помню, этот процесс поедания съестных запасов в вагоне поезда. Мы компашкой в пять человек ездили в Москву из Ухты (Республика Коми). Ехать чуть более суток. Когда садились у всех было по сумке продуктов. В Москву приезжали оставшиеся продукты умещались в одну сумку. Куда все уходило, ума не приложу.
В советское время стоимость билета была очень доступная. И в гости в другие города ездили, и в походы. Туризм был массовый. Сейчас уже и плацкарт для многих дороговат.
Не смогут отменить плацкарт просто сделают его в 2 раза дороже.
Душевное повествование, спасибо!!! Очень тронуло описание коробейников, а именно Жлобинские игрушки, сам часто ездил в гости, покупал крестникам игрушки, как по мне, жаль что плацкартные вагоны уберут, ограниченный круг общения в купе это уже не то.
Плацкарт не отменят, так как уровень жизни населения не растет до купе
. Разве что вернут "теплушки" . Или все будет сидячее.между прочим "Маяк" уже несколько лет офигительная радиостанция, каждый день слушаю
Полностью поддерживаю.
В Китае плацкарты отменять не собираются. Там покатаемся :)
Довелось как-то 3ое суток ехать в плацкарте с дочкой 4.5года. В вагоне было ещё 7 детишек. И люди все были очень душевные. Повезло, наверное)